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Il '''Colle della Lombarda''' (''Col de la Lombarde'' in [[lingua francese|francese]]) è un [[valico alpino]] posto a 2.350 m [[s.l.m.]] sul confine tra [[Italia]] e [[Francia]], nelle [[Alpi Marittime]]. |
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L'ascesa al colle costituisce una delle più suggestive salite delle [[Alpi]]. La salita dal lato italiano è lunga 21.7 km con una [[pendenza topografica|pendenza]] media del 6.8% ed una massima del 14%. |
L'ascesa al colle costituisce una delle più suggestive salite delle [[Alpi]]. La salita dal lato italiano è lunga 21.7 km con una [[pendenza topografica|pendenza]] media del 6.8% ed una massima del 14%. |
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Versione delle 18:59, 22 set 2017
| Colle della Lombarda | |
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| Stati |  Italia .svg){kind=small} Francia
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| Regione |  Piemonte Provenza-Alpi-Costa Azzurra
|
| Provincia |  CuneoAlpi Marittime |
| Località collegate | Vinadio Isola |
| Altitudine | 2 350 m s.l.m. |
| Coordinate | 44°12′08.64″N 7°09′01.08″E / 44.2024°N 7.1503°E |
| Altri nomi e significati | Col de la Lombarde (FR) |
| Infrastruttura |  Strada asfaltata
|
| Pendenza massima | 14% |
| Lunghezza | 21,7 km |
| Mappa di localizzazione | |
  Colle della Lombarda | |
Il Colle della Lombarda (Col de la Lombarde in francese) è un valico alpino posto a 2.350 m s.l.m. sul confine tra Italia e Francia, nelle Alpi Marittime.
L'ascesa al colle costituisce una delle più suggestive salite delle Alpi. La salita dal lato italiano è lunga 21.7 km con una pendenza media del 6.8% ed una massima del 14%.
Sul versante italiano si incontra il Santuario di Sant'Anna, il santuario più elevato d'Europa. Nel versante francese si trova la stazione sciistica di Isola 2000. Dal colle si può raggiungere la vicina Cima della Lombarda.
Fino al dopoguerra la strada, oltrepassato il colle, terminava circa all'altezza dell'attuale Isola 2000, non permettendo di raggiungere la Francia; questo perché fino al 1947 l'alta val di Ciastiglione, compresa la zona degli attuali impianti sciistici, apparteneva all'Italia e al comune di Vinadio. Dopo il passaggio della zona alla Francia, i francesi realizzarono il resto della strada anche in funzione della costruzione della stazione sciistica (1971), aprendo così la comunicazione stradale tra Italia e Francia attraverso il colle.
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