Stadler Rail: differenze tra le versioni
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Versione delle 03:24, 10 gen 2016
| Stadler Rail SA | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Svizzera
|
| ISIN | CH0002178181 |
| Fondazione | |
| Fondata da | Ernst Stadler |
| Sede principale | Bussnang |
| Prodotti | veicoli ferroviari |
| Fatturato | 750 milioni CHF |
| Dipendenti | >2.000 |
| Slogan | «Clevere Lösungen auf der Schiene (soluzioni intelligenti sui binari)» |
| Sito web | www.stadlerrail.ch |
Stadler Rail SA (anche Stadler Rail Group) è una società costruttrice di veicoli ferroviari, con sede a Bussnang, Svizzera.
Si è anche specializzata in prodotti di nicchia, ed è in particolare una delle ultime aziende produttrici di veicoli per ferrovie a cremagliera, che ne fa di fatto il fornitore principale soprattutto per tutte le ferrovie private svizzere.
Stadler Rail conta nel mondo circa 3.000 dipendenti.[1]
Produzione
GTW
La Stadler produce le Automotrici Articolate (Gelenktriebwagen - GTW), una famiglia veicoli ferroviari leggeri per trasporto locale che sono caratterizzati dal modulo costruttivo particolare che vede tutto il convoglio spinto da una o più sezioni motrici sulle quali si appoggiano, a due a due, i moduli esterni dotati di carrelli. La società classifica questi veicoli sulla base del rapporto tra il numero di assi motori ed il numero totale. Il modello base con due assi motori su un totale di sei è quindi classificato come GTW 2/6. Da quest'ultimo sono derivati il GTW 2/8, così denominato perché avente due assi motore su otto complessivi, e due modelli a quattro assi motore come il GTW 4/8 (questa versione non è mai stata ordinata), con otto complessivi, e il GTW 4/12, da dodici. Queste automotrici articolate possono essere a trazione diesel o elettrica. Sono stati venduti 501 convogli GTW al 12 maggio 2010[1].
FLIRT
Il FLIRT è un elettrotreno composto, secondo le versioni, da due a sei casse con carrelli intermedi condivisi che sta riscuotendo un certo successo in quanto è impiegato nelle reti regionali e locali di Zugo, di Basilea, nel Canton Ticino, in Algeria, in Lombardia (TiLo), Puglia e in Alto Adige. Sono stati venduti 579 convogli FLIRT al 12 maggio 2010[1].
Altro
- Elettrotreno a due piani KISS (venduti 125 convogli al 12 maggio 2010[1])
- Autotreno Regio-Shuttle RS1 (venduti 442 convogli al 12 maggio 2010[1])
- Tram: Variobahn e Tango (venduti rispettivamente 269 e 142 convogli al 12 maggio 2010[1])
- Treni per ferrovie a cremagliera come il DE M4c.500 delle Ferrovie della Calabria
- Treni a scartamento ridotto per le Ferrovie Appulo Lucane
- Versioni speciali come le carrozze panoramiche impiegate dalla Ferrovia retica per i turisti che percorrono le tratte Tirano - Sankt Moritz e Tirano - Coira o gli elettrotreni panoramici SPATZ per la linea francese del Monte Bianco o gli elettrotreni Allegra per la Ferrovia Retica.
-
DOSTO -
Regio-Shuttle -
Variobahn -
Tango -
Treno a cremagliera per la ferrovia greca Diakopto-Kalavryta -
Carrozza panoramica del Bernina Express -
Allegra -
SPATZ -
-
Automotrice DE M4c.500 a cremagliera delle Ferrovie della Calabria
.jpg)
Note
Voci correlate
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Stadler Rail
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale, su stadlerrail.com.
- (DE) Fornitura materiale rotabile (PDF) (PDF), su rollmaterial.ch.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 170495673 · WorldCat Identities (EN) viaf-170495673 |
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