SSV-33 Ural
| SSV-33 Ural | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | nave comando |
| Classe | Progetto 1941 Titan - Classe Kapusta |
| Proprietà | Russia |
| Cantiere | San Pietroburgo |
| Impostazione | maggio 1981 |
| Completamento | test in mare nel 1987 |
| Entrata in servizio | 1988 |
| Radiazione | 1989 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 34640 t |
| Lunghezza | 265 m |
| Larghezza | 29,9 m |
| Altezza | 7,81 m |
| Propulsione | nucleare |
| Velocità | 21,6 nodi (40 km/h) |
| Equipaggio | 923 |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | 3 radar MER-212/201, oltre ad un radar per bersagli aerei LL-750 |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 cannoni da 76mm/cal. 59, 4 mitragliere AK-630 da 30mm, 4 mitragliatrici da 12mm |
| Mezzi aerei | 1 elicottero Kamov Ka-32 |
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La SSV-33 Ural fu la sola nave del progetto 1941 Titan costruita. Si trattava di una nave comando a propulsione nucleare, con caratteristiche tali da renderla unica al mondo. Ricevette il nome in codice NATO di classe Kapusta (cavolo, in riferimento alla grande cupola radar sulle sovrastrutture). A causa dei suoi alti costi, ebbe una vita operativa brevissima.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La designazione originaria di questa nave era Progetto 1153 Orel, e doveva essere la prima unità di una nuova classe di portaerei a propulsione nucleare. Lo scafo utilizzato fu quello degli incrociatori classe Kirov, che era già collaudato. La costruzione iniziò nel maggio 1981 nel cantiere navale di Baltisky, vicino a San Pietroburgo. Lo scafo venne varato nel maggio 1983. Tuttavia, ci si rese presto conto che la nave era troppo corta per servire da portaerei, ed il sistema di catapulte che avrebbe dovuto montare si rivelò totalmente inefficace. Si decise quindi di completarla come nave comando, e venne quindi rinominata progetto 1941. L'intelligence occidentale, durante la costruzione, diede all'unità la designazione provvisoria di BAL-AUX-2 (Baltic Auxiliary). La nave, con la nuova denominazione, iniziò le prove in mare nel 1987 ed entrò in servizio il 30 dicembre 1988. La designazione ufficiale era di Sudno Svjazi (vascello per comunicazioni).
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
La SSV-33 era dotata di sistemi elettronici molto avanzati, tanto da poter svolgere praticamente qualunque compito riguardante la guerra elettronica. Imbarcava un'enorme varietà di strumentazione, che la rendeva in grado di svolgere, oltre al ruolo di nave comando della Flotta del Pacifico (suo compito primario), anche compiti di spionaggio elettronico, comunicazione e sorveglianza. Per permetterle di elaborare con più rapidità ed efficienza le informazioni, fu dotata di una strumentazione informatica molto avanzata per l'epoca, che le permetteva di elaborare dati quasi in tempo reale. Inoltre, era in grado di seguire e tracciare la traiettoria dei missili balistici intercontinentali, di dirigere e supportare operazioni (umane e non) nello spazio. La propulsione era assicurata da due reattori modello OK-900 da 171 MW l'uno (gli stessi imbarcati sugli incrociatori classe Kirov e sui rompighiaggio atomici classe Arktika), che alimentavano quattro turboalberi per la potenza complessiva di 75000 hp.
L'armamento era composto esclusivamente da cannoni (2 da 76 mm/cal. 59 e 4 AK-630 da 30 mm) e mitragliatrici (4 da 12 mm), mentre a disposizione dell'equipaggio erano presenti missili spalleggiabili SA-N-5, del tutto identici agli SA-7 terrestri.
Il servizio[modifica | modifica wikitesto]
Questa nave, munita di un'avanzata dotazione elettronica, era stata progettata principalmente come nave comando da impiegare principalmente nella Flotta del Pacifico, ma era in grado di essere utilizzata anche come nave per comunicazioni, per seguire e tracciare la traiettoria dei missili balistici e per supportare missioni spaziali.
Tuttavia, questa nave aveva il grande limite di avere dei costi operativi altissimi, che si rivelarono eccessivi perfino per l'Unione Sovietica. Infatti, il suo servizio operativo durò appena un anno: già nel 1989 fu posta in riserva, e non prese mai più il mare. In seguito, è stata a lungo utilizzata come centrale nucleare galleggiante: i suoi potenti reattori da 171 MW l'uno infatti furono usati fino al 2001 per dare energia alle strutture del complesso militare di Bol'šoj Kamen', sulla costa dell'oceano Pacifico.
Il destino[modifica | modifica wikitesto]
Non si conosce attualmente il destino che toccherà a questa nave. Comunque, appare molto difficile che possa tornare in servizio dopo essere stata per così tanto tempo fuori servizio. Probabilmente, la sua fine sarà quella di essere venduta per la demolizione[1].
Note[modifica | modifica wikitesto]
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) SSV-33 su globalsecurity.org, su globalsecurity.org.
- (RU) SSV-33 in russo, su ship.bsu.by (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2007).
- (EN) SSV-33 Ural vista oggi dal satellite, su gearthhacks.com. URL consultato il 12 aprile 2007 (archiviato dall'url originale il 4 luglio 2010).
- (EN) The Naval Institute guide to the Soviet Navy, su books.google.it.
