Mauro Moretti

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Mauro Moretti

Mauro Moretti (Rimini, 29 ottobre 1953) è un dirigente pubblico italiano.

Dal 15 maggio 2014 è Amministratore Delegato e Direttore Generale Finmeccanica SpA (oggi Leonardo - Finmeccanica[1]). Dal 2015 ricopre anche le cariche di Presidente dell’ASD - Associazione europea delle industrie dell’Aerospazio e della Difesa Presidente dell’Italy-Japan Business Group, mentre dal 2013 è Presidente della Fondazione FS.

E’ stato Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane (dal 2006 al 2014).

Tra gli incarichi internazionali ricoperti in passato, Moretti è stato Vicepresidente della Union internationale des chemins de fer[2] e (dal 2009 al 2014) e di Presidente dello European Management Committee della UIC - Union Internationale des Chemins de Fer (dal 2013 al 2014).

Biografia[modifica | modifica wikitesto]

Si è laureato con lode in ingegneria elettrotecnica presso l'Università degli Studi di Bologna nel 1977.

Nel 1978, a seguito di concorso pubblico esterno, ha assunto la qualifica di ispettore e ha lavorato presso l'Officina Trazione Elettrica di Bologna, attuale ONAE. È poi diventato dirigente e ricoperto numerosi incarichi: Vice Direttore Divisione Tecnologie e sviluppo di Sistema (dicembre 1991), Direttore Divisione Sviluppo Tecnologico e Materiale di Sistema (marzo 1993), Amministratore Delegato di Metropolis -la società del gruppo Ferrovie dello Stato che controlla e gestisce i beni immobiliari- (febbraio 1994), Direttore Area Strategica di Affari "Materiale Rotabile e Trazione" (luglio 1996), Direttore area Strategica di Affari "Rete" (novembre 1997), Consigliere di Amministrazione di Ferrovie dello Stato (febbraio 2001), Amministratore Delegato di Rete Ferroviaria Italiana (luglio 2001), Presidente del Consiglio di Amministrazione di Grandi Stazioni (2008-2014) e dal 2006 al 2014 è stato Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane.[3]

Nel maggio 2014 viene nominato dal Consiglio di Amministrazione di Finmeccanica nuovo amministratore delegato e direttore generale del Gruppo[4], cariche che mantiene anche in seguito al rebranding in Leonardo, avvenuto il 29 aprile 2016[5].

L'esperienza di sindacalista[modifica | modifica wikitesto]

Iscritto alla Cgil dai primi anni ottanta, Moretti scala i vertici sindacali fino a diventare segretario nazionale della Cgil Trasporti dal 1986 al 1991[6][7].

La nomina ad amministratore delegato di Ferrovie dello Stato[modifica | modifica wikitesto]

Mauro Moretti (a sinistra) in compagnia di Giorgio Napolitano e Innocenzo Cipolletta, all'interno della cabina di un Eurostar.

Nel 2006 l'allora Ministro dell'economia e delle finanze Tommaso Padoa-Schioppa nominò Amministratore delegato Moretti, il quale rifiutò la carica di presidente perché riteneva che il presidente e i consiglieri dovessero essere persone indipendenti e di garanzia[8].

Pochi mesi dopo il suo insediamento ai vertici della compagnia ferroviaria, in una relazione al Parlamento italiano ha descritto come catastrofica e sull'orlo del fallimento la situazione dell'azienda e tre anni dopo, il 21 aprile 2009, dichiara che Ferrovie dello Stato chiude il 2008 con un utile di 15-20 milioni di euro, primo risultato positivo nella storia di FS[9]; secondo le prime stime annunciate, anche l'esercizio 2009 si è chiuso in leggero attivo.

Il risanamento dei conti è stato frutto sia di un taglio agli sprechi, come ad esempio la rimozione delle auto blu per i dirigenti o il taglio dei servizi senza profitto e senza sussidi, sia attraverso la riorganizzazione dei "Contratti di Trasporto" con le regioni come, ad esempio, la differenziazione del costo dei treni a seconda del numero dei posti a sedere o dell'anzianità del convoglio.[8]

Durante il periodo della sua gestione, le FS, il 13 dicembre 2009, completano il grande progetto italiano della Ferrovia ad alta velocità. Inoltre durante il secondo mandato di Moretti, il Gruppo Ferrovie dello Stato, sigla un accordo con Veolia Transport per l'effettuazione di servizi passeggeri a lunga percorrenza in Europa e acquisisce la società ferroviaria Arriva Deutschland che gestisce alcuni servizi locali in Germania. Veolia Transport e Arriva Deutschland sono, rispettivamente, primo e terzo operatore ferroviario privato europeo.

In data 20 novembre 2009 il giornalista Gigi Riva de L'Espresso, riferendosi ad un disagio avvenuto durante un viaggio in treno, gli dedica una lettera "Egregio Mauro Moretti, amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato, con la presente le chiedo di dimettersi."[10]

Hanno destato polemiche le sue dichiarazioni fatte dopo le forti nevicate del dicembre 2009, durante le quali, in seguito a forti disagi che interessarono tutta la rete ferroviaria[11], consigliò agli utenti FS di portarsi in treno "panini e coperte".[12].

Inoltre, Moretti è stato criticato riguardo alla razionalizzazione ed al taglio dei servizi, in particolare al servizio merci. A questo proposito Moretti afferma durante il Meeting per l'amicizia fra i popoli 2010:

« Il settore delle merci nelle Ferrovie dello Stato era identico a quello del 1905 come se i camion non fossero mai esistiti. Si continuava a mantenere tutto anche tutto quello che non era utilizzato mai, o quasi mai, che, naturalmente, doveva essere gestito, mantenuto e costava un botto di soldi. La ricchezza prodotta era equivalente a zero[13]. »

Il 16 dicembre 2010 la procura di Lucca ha iscritto nel registro degli indagati per la Strage di Viareggio 38 persone fra le quali Moretti.[14]. Il 18 luglio 2013 Moretti assieme ad altri 32 indagati è stato rinviato a giudizio ed è attualmente in attesa di un pronunciamento definitivo della Giustizia.

In una audizione al Senato Moretti definì la Strage di Viareggio uno "spiacevolissimo episodio", mancando di sensibilità a detta del sindaco di Viareggio, Luca Lunardini, e dell'associazione dei parenti delle vittime[15]. Tuttavia Moretti ha sempre ribadito che si trattava di una frase presa fuori dal contesto.

La nomina ad Amministratore Delegato di Finmeccanica[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2014 Mauro Moretti viene nominato Amministratore Delegato di Finmeccanica (oggi Leonardo - Finmeccanica). Durante il suo mandato ha avviato una riorganizzazione dell’azienda per rilanciarne la competitività sui mercati globali [16]. Il piano prevede un polo industriale più integrato e articolato in divisioni operative. Le attività sono state concentrate nel core business di Aerospazio, Difesa e Sicurezza, e gli asset non strategici, come il settore Trasporti, sono stati ceduti[17]. Allo stesso tempo Moretti ha avviato una riduzione dell'indebitamento, riduzione dei costi di gestione, recupero di redditività. Nel corso del suo mandato viene inoltre proposto il cambio della denominazione sociale da Finmeccanica a Leonardo SpA, nome che trae ispirazione dallo scienziato italiano Leonardo Da Vinci[18]

Nel primo anno della sua gestione, il titolo Finmeccanica ha più che raddoppiato la sua quotazione passando dai 5,73 € del maggio 2014 ai 12,11 € di settembre 2015.[19] Le agenzie di rating Moody's,[20] Standard & Poor's[21] e Fitch[22] hanno rivisto l’outlook da negativo a stabile. La capitalizzazione di mercato è quasi raddoppiata, passando dai 3,3 miliardi € del maggio 2014 agli attuali 7 miliardi €.

Il Bilancio 2014 del Gruppo ha registrato un utile nel risultato netto dopo tre anni di risultati negativi.[23] A fine febbraio 2015 l'Economist [24] promuove la politica delle cessioni nei trasporti e definisce la ristrutturazione di Finmeccanica assolutamente necessaria.

L'elezione a sindaco[modifica | modifica wikitesto]

Nel 2004 diventa sindaco di Mompeo dove possiede una seconda casa. Viene eletto con la lista civica Torre Merlata tre colli e bandiera con il 56% dei voti[25]; nel 2009 si ricandida ottenendo il 51,5%[26] e rimane in carica fino a maggio 2014. A causa degli impegni lavorativi con le Ferrovie dello Stato, Moretti si occupa dell'amministrazione del piccolo comune via telefono, recandosi nel paese della provincia di Rieti (non essendovi residente) nel tempo libero. Alcuni cittadini si lamentano della assenza del sindaco, altri invece sostengono che è "come se fosse presente" sottolineandone l'impegno nell'amministrazione del paese. Durante il suo mandato, Moretti riesce ad ottenere il primo Piano Regolatore Generale per il suo paese[27]. Il paese non è servito da ferrovia e dista circa 19 km dalla più vicina stazione[28][29].

Altri ruoli[modifica | modifica wikitesto]

  • Presidente Onorario di AIAD, Federazione Aziende Italiane per l'Aerospazio, la Difesa e la Sicurezza, dal 2014. [30]
  • Presidente della Fondazione FS da marzo 2013
  • Presidente della Community of European Railway and Infrastructure Companies da gennaio 2009 a dicembre 2013.
  • Presidente del Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani dal 2004[3]
  • Vice presidente dell'Unione industriali di Roma (rinnovato dicembre 2008 con delega alle infrastrutture, logistica e mobilità).[3] In carica fino a settembre 2012.
  • Componente della giunta di Confindustria da ottobre 2006.[3]
  • Componente elettivo del Consiglio Direttivo e del Comitato Tecnico Europa di Confindustria dal 2012.
  • Rappresentante di Federtrasporto all'interno della medesima Giunta da fine maggio 2007 ad aprile 2012.[3]
  • Componente di Giunta e Consiglio direttivo Assolombarda dal 2007 al 2014.[3]
  • Da luglio 2013 entra a far parte del Consiglio Direttivo dell'Associazione Amici dell'Accademia dei Lincei per il triennio 2013 - 2016.
  • Membro del consiglio Superiore dei Lavori Pubblici.[3] Fine incarico nel 2006.
  • Membro della ANIE (Federazione Nazionale Imprese Elettrotecniche ed Elettroniche) da gennaio 2003 a maggio 2014.[3]
  • Vicepresidente con delega alle Grandi Infrastrutture dell'Unione Industriali Napoli da dicembre 2010 a giugno 2014.[31]
  • Da settembre 2012 a novembre 2014 ha ricoperto il ruolo di Co-Chairman dello Italian Egyptian Business Council
  • Da ottobre 2012 è componente del Consiglio Direttivo e della Giunta di Unindustria, di cui è stato Vice Presidente fino a settembre 2012.[32]
  • Membro Comitato Scientifico Fondazione Politecnico di Milano per quadriennio 2011/2014[33]
  • Consigliere Generale Fondazione SLALA da febbraio 2008 a novembre 2013 [34]
  • Presidente della Consulta del progetto FIGI - Facoltà Ingegneria Grandi Imprese - dell'Università La Sapienza di Roma da gennaio 2013.[35]
  • Membro del Comitato di Presidenza dell'Associazione CIVITA da ottobre 2014[3].
  • Membro del Comitato d'Onore del Coro Polifonico Romano Oratorio del Gonfalone. In carica dal 2010.[36]

Onorificenze[modifica | modifica wikitesto]

Cavaliere dell'Ordine al merito della Repubblica Italiana - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere dell'Ordine al merito della Repubblica Italiana
— 2 giugno 1995[37]
Cavaliere del lavoro - nastrino per uniforme ordinaria Cavaliere del lavoro
— 31 maggio 2010[38]
Laurea Honoris Causa in Ingegneria Meccanica[39] - nastrino per uniforme ordinaria Laurea Honoris Causa in Ingegneria Meccanica[39]
— Università degli studi di Cassino
  • Moretti è stato premiato a Milano nell'ambito dei Finanza Company Awards 2008 come manager dell'anno.[40]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Cominicato stampa, FINMECCANICA: l'assemblea degli azionisti approva la nuova denominazione sociale e il bilancio 2015, Sito FInmeccanica.
  2. ^ Organigramma UIC
  3. ^ a b c d e f g h i Curriculum vitae di Mauro Moretti
  4. ^ La nomina ad AD Finmeccanica
  5. ^ Finmeccanica cambia nome: diventa Leonardo
  6. ^ Claudio Gerino, L' ATTO D' ACCUSA DEI SINDACATI CONTRO MANNINO E L' ENTE FS = Corriere della Sera, 19 marzo 1988, p. 17. URL consultato il 29 ottobre 2009.
  7. ^ Giancarlo Perna, Moretti, il ras delle Ferrovie che ama Cgil e Cobas (forse più dei viaggiatori) = il Giornale, 16 luglio 2007. URL consultato il 29 ottobre 2009.
  8. ^ a b Articolo su "Il giornale
  9. ^ Moretti parla ai microfoni di Radio 24
  10. ^ Moretti, si dimetta
  11. ^ Articolo di Repubblica del 22/12/09
  12. ^ La Repubblica 21/12/09
  13. ^ Intervento di Moretti al Meeting di Rimini
  14. ^ Vedi: Il Fatto Quotidiano - Strage di Viareggio, 38 indagati Tra loro anche l’ad di Fs Moretti
  15. ^ Articolo su corriere fiorentino.it
  16. ^ Finmeccanica, via al riassetto. Rush finale con le assemblee
  17. ^ I Frecciarossa diventano giapponesi Ansaldo Sts e Breda passano a Hitachi
  18. ^ Finmeccanica: Moretti 2015 anno svolta,2016 ancora crescita, Il Foglio.
  19. ^ FINMECCANICA - Borsa Italiana
  20. ^ Moody's promuove Finmeccanica. Outlook rivisto a "stabile"
  21. ^ Finmeccanica: S&P’s alza outlook a stabile
  22. ^ Finmeccanica, Fitch rivede outlook a stabile, conferma 'BB+'
  23. ^ Finmeccanica, l'assemblea approva il bilancio e nomina il collegio sindacale
  24. ^ Growing by shrinking
  25. ^ Speciale elezioni 2009 Repubblica (sono indicati anche i dati del 2004)
  26. ^ Fatti italiani.it
  27. ^ Sala stampa regione Lazio
  28. ^ Notizia su affari italiani.it
  29. ^ Consiglio comunale di Mompeo
  30. ^ Vertici AIAD
  31. ^ Unindustria
  32. ^ unindustria
  33. ^ Fondazione Politecnico MI
  34. ^ SLALA
  35. ^ FSNews
  36. ^ oratoriogonfalone
  37. ^ Sito web del Quirinale: dettaglio decorato.
  38. ^ Sito web del Quirinale: dettaglio decorato.
  39. ^ Sito Università di Cassino
  40. ^ Travel no-stop

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Predecessore Amministratore delegato di Finmeccanica Successore
Alessandro Pansa in carica dal 15 maggio 2014
Predecessore Amministratore delegato del gruppo Ferrovie dello Stato Successore
Elio Catania 2006 - 2014 Michele Mario Elia
Predecessore Sindaco di Mompeo Successore Mompeo-Stemma.png
Francesco Valentini 2004 - 2014 Silvana Forniti
Controllo di autorità VIAF: (EN90309318 · SBN: IT\ICCU\RAVV\493284