Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Il Gran Premio motociclistico d'Olanda fu il quinto appuntamento del motomondiale 1980; si è trattato della 50ª edizione del Gran Premio motociclistico d'Olanda, 32ª valida per il motomondiale dalla sua istituzione nel 1949.
Si svolse sabato 28 giugno 1980 sul circuito di Assen, e corsero tutte le classi, inclusi i sidecar. I vincitori furono Jack Middelburg in classe 500, Jon Ekerold in classe 350, Carlos Lavado in classe 250, Ángel Nieto in classe 125 e Ricardo Tormo in classe 50. La gara dei sidecar fu invece appannaggio dell'equipaggio Jock Taylor/Benga Johansson.
Classe 500
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/TT_Assen_Jack_Middelburg_%28winnaar_500_CC_%29_op_de_schouders%2C_Bestanddeelnr_930-9037.jpg/220px-TT_Assen_Jack_Middelburg_%28winnaar_500_CC_%29_op_de_schouders%2C_Bestanddeelnr_930-9037.jpg)
Nella classe di maggior cilindrata, presente per la quarta volta nella stagione, il pilota olandese Jack Middelburg ha ottenuto il suo primo successo nel motomondiale alla guida di una Yamaha "clienti", dopo aver ottenuto anche la pole position.
Sul podio anche due piloti italiani, Graziano Rossi e Franco Uncini entrambi in sella a moto Suzuki.
Nella classifica stagionale resta in ogni caso in testa lo statunitense Kenny Roberts, ritirato in questa occasione ma già vincitore dei primi 3 gran premi, che precede Graziano Rossi e Randy Mamola; quest'ultimo è arrivato al quinto posto ottenendo il giro più veloce della gara[1][2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48'22"0 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Suzuki | + 14"0 | 9 | 12 |
3 | ![]() |
Suzuki | + 15"8 | 8 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | + 29"4 | 10 | 8 |
5 | ![]() |
Suzuki | + 29"5 | 3 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | + 32"8 | 7 | 5 |
7 | ![]() |
Yamaha | 14 | 4 | |
8 | ![]() |
Suzuki | 19 | 3 | |
9 | ![]() |
Suzuki | 17 | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 11 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | 28 | ||
12 | ![]() |
Suzuki | 15 | ||
13 | ![]() |
Yamaha | 20 | ||
14 | ![]() |
Suzuki | 22 | ||
15 | ![]() |
Yamaha | 23 | ||
16 | ![]() |
Suzuki | 24 | ||
17 | ![]() |
Suzuki | 21 | ||
18 | ![]() |
Yamaha | 26 | ||
19 | ![]() |
Suzuki | 12 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Suzuki | 2 | |
![]() |
Suzuki | 4 | |
![]() |
Yamaha | 5 | |
![]() |
Yamaha | 6 | |
![]() |
Suzuki | 13 | |
![]() |
Yamaha | 16 | |
![]() |
Suzuki | 18 | |
![]() |
Solo-Yamaha | 26 | |
![]() |
Suzuki | 27 | |
![]() |
Yamaha | 29 | |
![]() |
Suzuki | 30 |
Classe 350
[modifica | modifica wikitesto]Per la 350 quella nei Paesi Bassi è stata solo la terza prova del mondiale e si è imposto, per la seconda volta in stagione il pilota sudafricano Jon Ekerold a bordo di una Bimota-Yamaha mentre il suo maggior contendente per il mondiale, il venezuelano Johnny Cecotto giunge fuori dalla zona punti, in ventesima posizione. Sul podio finiscono anche il pilota francese Patrick Fernandez e il tedesco Anton Mang.
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 48'41"7 | 3 | 15 |
2 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 4 | 12 | |
3 | ![]() |
Krauser-Kawasaki | 1 | 10 | |
4 | ![]() |
Yamaha | 15 | 8 | |
5 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 5 | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 8 | 5 | |
7 | ![]() |
Kawasaki | 9 | 4 | |
8 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 16 | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 28 | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 22 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | 13 | ||
12 | ![]() |
Yamaha | 26 | ||
13 | ![]() |
But | 12 | ||
14 | ![]() |
Yamaha | 27 | ||
15 | ![]() |
Yamaha | 19 | ||
16 | ![]() |
Yamaha | 24 | ||
17 | ![]() |
Yamaha | 29 | ||
18 | ![]() |
Yamaha | 23 | ||
19 | ![]() |
Yamaha | 30 | ||
20 | ![]() |
Bimota-Yamaha | 2 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 6 | |
![]() |
Yamaha | 7 | |
![]() |
Yamaha | 10 | |
![]() |
RTM | 11 | |
![]() |
Yamaha | 14 | |
![]() |
Bimota-Yamaha | 15 | |
![]() |
Bimota-Yamaha | 17 | |
![]() |
Yamaha | 18 | |
![]() |
Yamaha | 21 |
Classe 250
[modifica | modifica wikitesto]Nella quarto di litro, in una gara parzialmente condizionata dal maltempo, il successo è andato al venezuelano Carlos Lavado che ha preceduto il francese Éric Saul e il tedesco Anton Mang, con quest'ultimo saldamente in testa alla classifica stagionale della classe[1].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 48'50"5 | 9 | 15 |
2 | ![]() |
Yamaha | 49'29"2 | 7 | 12 |
3 | ![]() |
Krauser-Kawasaki | 49'29"9 | 1 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 49'58"6 | 13 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 50'23"5 | 4 | 6 |
6 | ![]() |
Yamaha | 50'41"9 | 15 | 5 |
7 | ![]() |
Kawasaki | 8 | 4 | |
8 | ![]() |
Yamaha | 24 | 3 | |
9 | ![]() |
Cotton | 29 | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 19 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | 23 | ||
12 | ![]() |
Yamaha | 2 | ||
13 | ![]() |
Cotton | 21 | ||
14 | ![]() |
Yamaha | 25 | ||
15 | ![]() |
Yamaha | 17 | ||
16 | ![]() |
Yamaha | 30 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Yamaha | 3 | |
![]() |
Ad Maiora | 5 | |
![]() |
Yamaha | 10 | |
![]() |
Yamaha | 11 | |
![]() |
Yamaha | 12 | |
![]() |
Kawasaki | 14 | |
![]() |
Yamaha | 16 | |
![]() |
MBA | 18 | |
![]() |
Ad Maiora | 20 | |
![]() |
Yamaha | 22 | |
![]() |
MBA | 28 |
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/TT_Assen_huldiging_na_125_cc_race_%2C_v.l.n.r._Bertin_%282e%29%2C_Nieto_%281e%29%2C_van_Kess%2C_Bestanddeelnr_930-9044.jpg/220px-TT_Assen_huldiging_na_125_cc_race_%2C_v.l.n.r._Bertin_%282e%29%2C_Nieto_%281e%29%2C_van_Kess%2C_Bestanddeelnr_930-9044.jpg)
Lo spagnolo Ángel Nieto ottiene il secondo successo stagionale, precedendo il francese Guy Bertin e l'italiano Loris Reggiani; con il successo avvicina il capoclassifica provvisorio Pier Paolo Bianchi che è giunto al quarto posto[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Minarelli | 46'59"5 | 4 | 15 |
2 | ![]() |
Motobécane | 47'13"4 | 1 | 12 |
3 | ![]() |
Minarelli | 47'52"5 | 25 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | 48'20"4 | 3 | 8 |
5 | ![]() |
MBA | 48'21"7 | 7 | 6 |
6 | ![]() |
MBA | 48'26"8 | 31 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | 48'28"4 | 2 | 4 |
8 | ![]() |
Condor | 9 | 3 | |
9 | ![]() |
MBA | 18 | 2 | |
10 | ![]() |
MBA | 21 | 1 | |
11 | ![]() |
MBA | 11 | ||
12 | ![]() |
MBA | 23 | ||
13 | ![]() |
Huvo | 24 | ||
14 | ![]() |
Bender | 10 | ||
15 | ![]() |
Morbidelli | 20 | ||
16 | ![]() |
MBA | 29 | ||
17 | ![]() |
MBA | 16 | ||
18 | ![]() |
Morbidelli | 26 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 5 | |
![]() |
MBA | 6 | |
![]() |
MBA | 8 | |
![]() |
MBA | 12 | |
![]() |
MBA | 13 | |
![]() |
Morbidelli | 14 | |
![]() |
MBA | 17 | |
![]() |
MBA | 19 | |
![]() |
MBA | 23 | |
![]() |
MBA | 27 | |
![]() |
Morbidelli | 28 |
Classe 50
[modifica | modifica wikitesto]Curiosamente il podio della gara è stato lo stesso della gara precedente con lo spagnolo Ricardo Tormo che ha preceduto lo svizzero Stefan Dörflinger e l'italiano Eugenio Lazzarini. Quest'ultimo, con solo altre due gare ancora in programma per la classe di minor cilindrata fa un ulteriore passo verso la conquista del titolo iridato[2].
Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kreidler | 33.46"0 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Kreidler | 33'47"2 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Iprem | 34'02"9 | 4 | 10 |
4 | ![]() |
Kreidler | 34'18"1 | 3 | 8 |
5 | ![]() |
Kreidler | 34'19"6 | 6 | 6 |
6 | ![]() |
Bultaco | 34'20"9 | 7 | 5 |
7 | ![]() |
Pentax-X-16 | 5 | 4 | |
8 | ![]() |
Kreidler | 11 | 3 | |
9 | ![]() |
Kreidler | 8 | 2 | |
10 | ![]() |
Kreidler | 20 | 1 | |
11 | ![]() |
ABF | 9 | ||
12 | ![]() |
Kreidler | 17 | ||
13 | ![]() |
Kreidler | 16 | ||
14 | ![]() |
Kreidler | 18 | ||
15 | ![]() |
Kreidler | 15 | ||
16 | ![]() |
Kreidler | 22 | ||
17 | ![]() |
Rupp | 19 | ||
18 | ![]() |
Kreidler | 23 | ||
19 | ![]() |
Kreidler | 21 | ||
20 | ![]() |
Kreidler | 25 | ||
21 | ![]() |
Horex | 10 | ||
22 | ![]() |
MDC | 29 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Kreidler | 12 | |
![]() |
Kreidler | 13 | |
![]() |
Kreidler | 14 | |
![]() |
Bultaco | 24 | |
![]() |
Kreidler | 27 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]La pole position in questa classe è di Derek Jones-Brian Ayres su Ireson-Yamaha (3'08"4[3]), mentre il giro veloce in gara viene fatto segnare da Alain Michel-Michael Burkhard.
Alla partenza l'equipaggio Jones-Ayres perde posizioni, mentre in breve tempo Jock Taylor e Benga Johansson si portano in testa, controllando la gara fino al termine; sul traguardo precedono Alain Michel-Michael Burkhard e lo stesso Jones, peraltro particolarmente distanziato. Si ritirano invece gli svizzeri Rolf Biland-Kurt Waltisperg, fermati da problemi tecnici mentre erano in terza posizione[4].
In classifica Taylor passa al comando con 37 punti, davanti a Biland con 30 e a Michel con 27.
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
[modifica | modifica wikitesto]Distanza: 14 giri
Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 43'33"7 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 43'36"0 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
Ireson-Yamaha | 44'29"8 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 8 | |
5 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 6 | |
6 | ![]() |
![]() |
Seymaz-Yamaha | 5 | |
7 | ![]() |
![]() |
Krauser-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
?-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b LaStampa 29/06/1980 - numero 141 pagina 20, su archiviolastampa.it. URL consultato l'11 marzo 2016.
- ^ a b c (ES) Dia de gloria para Nieto y Tormo, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo. URL consultato l'11 marzo 2016.
- ^ (FR) Douche revanche de Coulon, Tribune de Lausanne - Le Matin, 28 giugno 1980, p. 21. URL consultato il 18 maggio 2017.
- ^ (FR) Les espoirs suisses anéantis..., Nouvelliste, 30 giugno 1980, p. 35. URL consultato il 16 febbraio 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 29 marzo 2016.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gran Premio motociclistico d'Olanda 1980
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato l'11 marzo 2016 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2016).
- (FR) Il motomondiale 1980 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.