Elettromotrici STEFER MR 300
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| MR 300 | |
|---|---|
| Automotrice | |
 | |
| Anni di costruzione | 1976 |
| Anni di esercizio | 1976-2010 |
| Costruttore | Stanga, TIBB, CGE |
| Lunghezza | 19605 mm |
| Altezza | 3 610 mm |
| Capacità | 48 posti a sedere |
| Scartamento | 1 435 mm |
| Interperno | 11 000 mm |
| Passo dei carrelli | 2 600 mm |
| Massa a vuoto | 42 t |
| Rodiggio | Bo′Bo′ |
| Diametro ruote | 900 mm |
| Velocità massima omologata | 100 km/h |
| Alimentazione | elettrica da linea aerea 1500 V CC |
| Dati tratti da: Formigari, Muscolino, pp. 121-122 | |
Le elettromotrici MR 300 della STEFER erano una serie di elettromotrici monocabina utilizzate per l'esercizio della metropolitana Termini-Laurentina e della ferrovia Roma-Lido.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le elettromotrici MR 300 furono costruite nel 1976 per affiancare ed integrare le precedenti MR 100 e MR 200 in uso sulla metropolitana Termini-Laurentina[1].
In seguito vennero utilizzate anche sulla ferrovia Roma-Lido[2].
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Si tratta di elettromotrici monocabina, destinate a viaggiare accoppiate in permanenza[1].
Le MR 300 ricordano nella struttura generale le precedenti MR 100 e MR 200, ma tecnicamente sono più avanzate e simili alle coeve MA 100 in uso sulla linea A[1].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c Formigari, Muscolino, p. 115.
- ^ Formigari, Muscolino, p. 118.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Vittorio Formigari e Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su elettromotrici STEFER MR 300
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Immagine, su portaleagentifisici.it.
