Cadillac Type 51

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Cadillac Type 51, 55, 57, 59 e 61
Cadillac 57 V8 Town Car 1917.jpg
Una Cadillac Type 57
Descrizione generale
Costruttore Stati Uniti  Cadillac
Tipo principale Torpedo
Altre versioni Roadster
Berlina
Coupé
Limousine
Cabriolet
Landaulet
Produzione dal 1915 al 1923
Sostituisce la Cadillac Model Thirty
Sostituita da Cadillac Type V-63
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Passo da 3099 a 3533 mm

La Type 51 è un'autovettura prodotta dalla Cadillac dal 1914 al 1915. In seguito furono prodotti i modelli Type 53, Type 55, Type 57, Type 59 e Type 61, che erano strettamente correlati alla Type 51. Furono in commercio fino al 1923. L'evoluzione dei modelli si traduceva in una costante introduzione di migliorie e perfezionamenti, che portavano però al mantenimento delle linee generali.

Type 51 (1915)[modifica | modifica wikitesto]

Nel settembre del 1914 la Cadillac presentò al pubblico la sostituta della Model Thirty. Il nuovo modello, a cui fu dato il nome di Type 51, montava un motore V8. Inoltre, con la nuova vettura, la guida passò da destra a sinistra. Il telaio era a longheroni ed aveva un passo di 3.100 mm.

Le carrozzerie disponibili erano tre, roadster, torpedo e berlina. Il motore era un V8 a 90° da 5,15 L di cilindrata che aveva un alesaggio ed una corsa, rispettivamente, di 79,4 mm e 130,2 mm. Era dotato di un impianto di raffreddamento ad acqua. Il monoblocco era in alluminio-rame ed il cambio era a tre marce.

Type 53 (1916)[modifica | modifica wikitesto]

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Cadillac Type 53.

Già nel luglio del 1915 (model year 1916) la Type 51 fu sostituita dalla Type 53. Tale modello è stata la prima auto costruita con i comandi al "posto giusto", cioè come sono disposti attualmente sulla stragrande maggioranza delle automobili.

Type 55 (1917)[modifica | modifica wikitesto]

Una Cadillac Type 55 del 1917

Nel mese di agosto del 1916 è stata invece introdotta la Type 55. Restò in produzione fino al luglio del 1917. Anche in questo caso i cambiamenti nei confronti degli anni precedenti furono minimi. Il parabrezza non era perfettamente verticale ma leggermente inclinato. Il telaio fu rivisto ed allungato.

Type 57 (1918-1919)[modifica | modifica wikitesto]

La Type 57 presentava un nuovo cambio a tre marce, un cofano modificato con 9 prese d'aria laterali ed un motore V8 aggiornato. Fu anche prodotta in versione limousine per uso governativo.

Type 59 (1920-1921)[modifica | modifica wikitesto]

Sulla Type 59 furono operate piccole modifiche alla carrozzeria ed alla meccanica.

Type 61 (1922-1923)[modifica | modifica wikitesto]

Su questo modello il cofano era più alto. Erano inoltre presenti l'impianto di lavaggio del parabrezza e lo specchietto retrovisore.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Dati delle Cadillac Type 51, 55, 57, 59 e 61 (1915–1923)
Modello Cilindrata (cm³) Potenza (PS) Passo (mm) Lunghezza (mm) Peso (kg) Prezzo (US-$) Esemplari
Type 51  5.155 60 3.099 non nota non noto 1.975-3.600 13.002
Type 53  5.155 60 3.099-3.683 non nota non noto 2.080-3.880 18.004
Type 55  5.155 60 3.175-3.683 non nota non noto 2.240-4.040 18.002
Type 57  5.155 60 3.175-3.683 non nota non noto 2.590-4.685 45.146
Type 59  5.155 60 3.175-3.683 non nota non noto 3.740-5.690 24.878
Type 61  5.155 60 3.353 non nota non noto 2.885-5.390 41.001

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
  • (EN) Mary Sieber, Ken Buttolph, Standard Catalog of Cadillac 1903-1990, Iola, Krause Publications Inc, 1991, ISBN 0-87341-174-9.

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