Beriev Be-2500
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| Beriev Be-2500 Neptun | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Anfibio da trasporto super pesante |
| Equipaggio | più di 2 |
| Costruttore |  Beriev
|
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 115,5 m |
| Apertura alare | 125,51 m |
| Altezza | 29,12 m |
| Superficie alare | 3 184 m² |
| Peso max al decollo | 2 500 000 kg |
| Capacità | 1 000 000 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 6 Turboventole o Kuznetsov NK-116 |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 770 km/h 450 km/h in configurazione ekranoplano |
| Autonomia | 16 000 km |
dati estratti dal sito Beriev[1] | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
Il Beriev Be-2500 Neptun (in russo Бериев Бе-2500 Нептун?) è un aereo da trasporto super pesante anfibio attualmente in progettazione e sviluppo presso le industrie Beriev in Russia. Il massimo peso che potrà portare è stimato in 2 500 tonnellate, da cui il suo nome.
È stato pensato per servire sia da jet ad elevate altitudini si come ekranoplano. Si progetta che voli attraverso rotte transcontinentali, decollando da normali porti marittimi senza aver bisogno di speciali infrastrutture.
Se entrasse in servizio, diventerebbe il nuovo aeroplano più grande del mondo, sorpassando anche un altro aereo progettato nel territorio del ex-Unione sovietica, l'Antonov An-225.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Beriev Aircraft Company, Be-2500.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Beriev Be-2500
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) John Pike, Beriev Be-2500, in GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 9 luglio 2011. URL consultato il 4 luglio 2016.
- (EN) Be-2500, su Beriev Aircraft Company. URL consultato il 4 luglio 2016 (archiviato dall'url originale il 9 dicembre 2017).
