WCM

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WCM
Paese
Nome completo	World Championship Motorsports
Categorie	500cc MotoGP
Team manager	Bob MacLean e Peter Clifford

La WCM (acronimo di World Championship Motorsports) è stato un team motociclistico che ha partecipato a varie edizioni del motomondiale soprattutto con motociclette equipaggiate da propulsori Yamaha.

Storia [modifica]

Nacque nel 1992, fondato da Bob MacLean e Peter Clifford, quando la Yamaha decise di affidare i suoi motori anche a preparatori di telai esterni alla casa madre per aumentare il numero di partecipanti alle competizioni della classe 500, ormai ridottosi ai minimi termini. Iniziò la partecipazione al motomondiale 1992 con il pilota Peter Goddard alla guida di una ROC Yamaha.

Nel 1997 dopo due gare una delle squadre che disponeva delle Yamaha YZR 500 si ritirò dal campionato, lasciando libere due moto. La Yamaha invitò il team WCM a prendere il controllo di quella struttura, e così nella successiva gara il team venne rinominato in Red Bull Yamaha WCM e annoverò tra le sue fila anche Luca Cadalora, che chiuse l'annata al sesto posto finale.
L'anno successivo arrivò il neozelandese Simon Crafar, che ottenne la vittoria a Donington, ancora oggi l'ultima vittoria di una moto gommata Dunlop nella classe regina sull'asciutto.

Nel 1999 il team passò alle Michelin, ma Crafar trovò serie difficoltà ad adattarsi alle nuove coperture, e così fu sostituito da Garry McCoy, che legò a questo team i migliori anni della sua avventura nel motomondiale, vincendo 3 gare nel 2000 e mettendo in mostra la sua spettacolare guida. Suo compagno di squadra fu Régis Laconi, vincitore nel 1999 sulla pista di Valencia.

Nel 2001 McCoy fu affiancato da Noriyuki Haga, ma il giapponese stentò ad adattarsi alla nuova moto e chiuse al 14º posto, mentre McCoy arrivò 12°, nonostante i 3 podi conquistati. Nel 2002 con l'avvento delle 4 tempi la squadra dovette adattarsi e disputare tutta la stagione con l'ormai vecchia YZR 500. I risultati ne furono la conseguenza: McCoy 19º e l'esordiente John Hopkins 15º.

Nel 2003 il team si staccò dalla Yamaha e iniziò la sua collaborazione con la Harris Performance Products, iscrivendosi al motomondiale 2003 della classe MotoGP con una nuova moto, la Harris WCM, una 4 cilindri da 990 cm³, con alcune parti derivate dalla Yamaha YZF-R1. Nei primi gran premi della stagione venne però squalificata dalla FIM per violazioni del regolamento e la squalifica venne confermata anche in appello;^[1] la conseguenza fu che per le seguenti gare della stagione, in attesa che il modello di propria produzione venisse approntato per il Gran Premio del Portogallo 2003, i due piloti del team, Chris Burns e David de Gea, si sono trovati a dover competere con dei mezzi a 2 tempi obsoleti come la ROC Yamaha e la Sabre V4.^[2] Al termine della stagione non venne raccolto nessun punto nella classifica iridata.

James Ellison sulla Blata WCM nel 2005 a Donington

Un risultato leggermente migliore venne conseguito nel 2004, con miglior risultato quello di Michel Fabrizio, che nel GP di Spagna corso sul bagnato riuscì a chiudere in decima posizione. In totale sono stati raccolti 12 punti grazie anche ai piloti James Ellison e Youichi Ui.

Dalle ceneri dell'Harris WCM, nel 2005, nacque la Blata WCM dopo l'accordo con l'azienda ceca Blata, che doveva portare il team a gareggiare con una nuova moto dotata di un propulsore a 6 cilindri. La nuova moto però non vide mai la luce, e così al termine della stagione Clifford e MacLean, non riuscendo a trovare una casa disposta a fornirgli un motore, furono costretti a ritirarsi dal motomondiale.

Nei due anni successivi il nome WCM venne dapprima accoppiato a quello della Bimota per la preiscrizione alla MotoGP del 2006 che non ebbe seguito;^[3] era stata ventilata anche una nuova partecipazione nel 2007, ma anche in questo caso la notizia non ebbe conferme.^[4]

Risultati del team in MotoGP [modifica]

I punti e il risultato finale sono la somma dei punti ottenuti da entrambi i piloti e il risultato finale si riferisce al team e non al costruttore.

Anno	Moto	Gomme	Piloti																	Punti	Pos.
2002	Yamaha YZR500	D	Garry McCoy	Rit	10	15					12	9	13	11	10	17	15	18	Rit	101	9º
			John Hopkins	12	14	13	11	12	10	7	8	NP	Rit	8	14	14	18	16	11
			Jean-Michel Bayle				14	13
			Alex Hofmann						Rit	11

Anno	Moto	Gomme	Piloti																			Punti	Pos.
2003	Harris WCM ROC Yamaha, Sabre V4	D	Chris Burns	NP							Rit	NQ	Rit	NP	Rit	Rit	Rit	20	NQ			0
2003	Harris WCM ROC Yamaha, Sabre V4	D	José David de Gea								Rit	20	NP	22	19	19	Rit	Rit	20			0

Anno	Moto	Gomme	Piloti																	Punti	Pos.
2004	Harris WCM	D	Chris Burns		NQ	Rit	NQ	18	17	20	16	Rit		NP					Rit	12	12º
			Michel Fabrizio	18	10	16	15	16	Rit		15	20	17
			José David de Gea							Rit
			James Ellison										Rit	16		13	18	22	19
			Youichi Ui												15	NQ	19	21

Anno	Moto	Gomme	Piloti																		Punti	Pos.
2005	Blata WCM	D	Franco Battaini	17	Rit	Rit	17	18	19	20	17	Rit	15	20	11	16	16	15	17	16	14	11º
2005	Blata WCM	D	James Ellison	16	15	13	Rit	Rit	18	19	16	Rit	Rit	19	NP	Rit	15	14	18	Rit	14	11º
Legenda		Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce		1º posto				2º posto				3º posto				A punti				Senza punti
Legenda		Grassetto=Pole position Corsivo=Giro più veloce		Gara non valida				Non qualificato/Non partito								Squalificato				Ritirato/Non class.