Volo Cameroon Airlines 3701
| Volo Cameroon Airlines 3701 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 3 dicembre 1995 |
| Tipo | Perdita di controllo causata da un guasto a un motore |
| Luogo | Vicino all'aeroporto di Douala |
| Stato |  Camerun
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| Coordinate | 3°59′43.4″N 9°42′31.8″E / 3.995389°N 9.708833°E |
| Tipo di aeromobile | Boeing 737-2K9 (Adv.) |
| Nome dell'aeromobile | Nyong |
| Operatore | Cameroon Airlines |
| Numero di registrazione | TJ-CBE |
| Partenza | Aeroporto Internazionale Cardinal Bernardin Gantin-Cadjehoun, Cotonou, Benin |
| Destinazione | Aeroporto di Douala, Douala, Camerun |
| Occupanti | 76 |
| Passeggeri | 71 |
| Equipaggio | 5 |
| Vittime | 71 |
| Feriti | 5 |
| Sopravvissuti | 5 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo Cameroon Airlines 3701 era un volo di linea passeggeri internazionale da Cotonou, in Benin, a Douala, in Camerun. Il 3 dicembre 1995, un Boeing 737-200 operante il volo, registrazione TJ-CBE, si schiantò dopo che i piloti ne persero il controllo durante una riattaccata dopo un avvicinamento abortito a Douala, in seguito al guasto di un motore. Nell'incidente persero la vita 71 tra passeggeri e membri dell'equipaggio, mentre cinque persone, ferite, sopravvissero.[1]
L'aereo[modifica | modifica wikitesto]
Il velivolo coinvolto era un Boeing 737-200, marche TJ-CBE, numero di serie 23386, numero di linea 1143. Volò per la prima volta il 14 agosto 1985 e venne consegnato a Cameroon Airlines il 30 agosto dello stesso anno. Era spinto da 2 motori turboventola Pratt & Whitney JT8D-15A. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa dieci anni e aveva accumulato 18 746 ore di volo in 23 233 cicli di decollo-atterraggio.[2][3]
L'incidente[modifica | modifica wikitesto]
L'aereo decollò dall'aeroporto Cadjehoun di Cotonou, Benin, diretto all'aeroporto internazionale di Douala. Il Boeing 737-200 aveva a bordo 71 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio e dopo un'ora di volo era pronto per l'atterraggio a Douala. Durante il primo avvicinamento, dopo l'abbassamento del carrello di atterraggio, una spia indicò ai piloti che il carrello anteriore non si era estratto. L'equipaggio contattò il controllo del traffico aereo riferendo di un problema al carrello e di aver interrotto l'avvicinamento. Poco dopo, durante la riattaccata, i piloti non si accorsero che il motore numero due, quello di destra, funzionava ad alta potenza, mentre il motore numero uno, quello di sinistra, non stava funzionando correttamente. L'aereo entrò quindi in una virata verso sinistra e in ripida picchiata, schiantandosi a sei chilometri dalla pista in una palude di mangrovie. Il 737 prese fuoco, provocando la morte di 71 tra passeggeri e membri dell'equipaggio. Cinque persone sopravvissero all'incidente.[1]
Le indagini[modifica | modifica wikitesto]
La relazione sull'incidente stabilì che la causa della perdita di controllo e della perdita di potenza del motore numero uno fu la seguente[4]:
«La probabile causa dell'incidente è stata la perdita di controllo durante un tentativo di riattaccata effettuato durante una manovra per raggiungere la pista con prestazioni degradate. Hanno contribuito al verificarsi del disastro:
- il distacco per fatica strutturale di una pala del compressore di primo stadio del motore n.1 che ha comportato alla perdita di potenza e alla destabilizzazione della traiettoria all'atterraggio;
- l'esecuzione tardiva o lenta della procedura di riattaccata con una configurazione monomotore non identificata, con conseguente perdita irreversibile di velocità.»
Secondo Jean Louis Angounou, pilota (in pensione) della compagnia aerea camerunese, intervistato nel maggio 2009 su Le Jour Quotidien, la causa esatta dell'incidente non è mai stata determinata perché "in Camerun alcune indagini iniziano ma non si concludono mai".[5]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Boeing 737-2K9 TJ-CBE Douala Airport (DLA), su aviation-safety.net. URL consultato il 27 agosto 2020.
- ^ (EN) TJ-CBE Cameroon Airlines Boeing 737-200, su planespotters.net. URL consultato il 27 agosto 2020.
- ^ (EN) TJ-CBE | Boeing 737-2K9(Adv) | 23386, su JetPhotos. URL consultato il 27 agosto 2020.
- ^ (FR) Ministere Des Transports, Final report Cameroon Airlines 3701 (PDF), su reports.aviation-safety.net.
- ^ (EN) December 3: On This Day in World History ... briefly, su South Coast Herald, 3 dicembre 2019. URL consultato il 27 agosto 2020.
