Trans Air Congo
| Trans Air Congo | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Rep. del Congo
|
| Fondazione | 24 agosto 1994 |
| Fondata da | Famiglia El-Hage |
| Sede principale | Pointe-Noire |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | www.flytransaircongo.com/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | Q8 |
| Codice ICAO | TSG |
| Indicativo di chiamata | TRANS-AIR-CONGO |
| Primo volo | 1994 |
| Hub | |
| Frequent flyer | MilesPlus |
| Flotta | 2 (nel 2024) |
| Destinazioni | 5 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Trans Air Congo (TAC) è una compagnia aerea con sede a Pointe-Noire, Repubblica del Congo.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La compagnia è stata fondata il 24 agosto 1994 dalla famiglia El-Hage e ha iniziato i servizi con un solo Let 410. I primi servizi erano in gran parte tra Brazzaville e Pointe Noire. Nel dicembre 1994, un Antonov An-24 si unì alla flotta, seguito nel 1996 da un Boeing 727 e da uno Yakovlev Yak-42D. Alla fine del 1997, la compagnia aerea dovette trasferirsi temporaneamente a Johannesburg in Sudafrica per evitare la guerra civile.Al 2021, Trans Air Congo è tra i vettori aerei soggetti a divieto operativo nell'Unione europea.[2]
Flotta[modifica | modifica wikitesto]
Flotta attuale[modifica | modifica wikitesto]
A gennaio 2024 la flotta di Trans Air Congo è così composta[3]:
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Totale | ||||
| Boeing 737-200 | 1 | — | 12 | 95 | 107 | [4] |
| Boeing 737-300 | 1 | — | — | 149 | 149 | [5] |
| Totale | 2 | — | ||||
Flotta storica[modifica | modifica wikitesto]
Trans Air Congo operava in precedenza con i seguenti aeromobili:
- Antonov An-12
- Antonov An-24
- Boeing 737-500
- Boeing 737-700
- Let 410
- Sud Aviation Caravelle
- Yakovlev Yak-42D
Incidenti[modifica | modifica wikitesto]
- Il 28 agosto 2004, il Sud Aviation Caravelle di marche 3D-KIK uscì di pista durante l'atterraggio a Gisenyi, in Ruanda. L'aereo trasportava materiale di telecomunicazioni per la Celtel company. Nessuno rimase ferito.[6]
- Il 4 marzo 2005, l'Antonov An-24 di marche EY-46399 uscì di pista all'aeroporto di Impfondo, finì in un campo e prese fuoco. Nessuno degli occupanti rimase ferito.[7]
- Il 21 marzo 2011, l'Antonov An-12 di marche TN-AGK precipitò durante l'avvicinamento a Pointe Noire a causa di errori dei piloti nelle ultime virate per l'allineamento alla pista. L'aereo colpì alcune case e si incendiò. 23 persone in totale persero la vita.[8]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Home, su flytransaircongo.com. URL consultato il 2 gennaio 2021.
- ^ (EN) Harro Ranter, Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Operator index > Congo > Trans Air Congo, su aviation-safety.net. URL consultato il 2 gennaio 2021.
- ^ (EN) Trans Air Congo (TAC) Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 28 dicembre 2020.
- ^ Marche TN-AHI.
- ^ Marche TN-AJY.
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle 11R 3D-KIK Gisenyi Airport (GYI), su aviation-safety.net. URL consultato il 2 gennaio 2021.
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Antonov An-24B EY-46399 Impfondo Airport (ION), su aviation-safety.net. URL consultato il 2 gennaio 2021.
- ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Antonov An-12BP TN-AGK Pointe Noire Airport (PNR), su aviation-safety.net. URL consultato il 2 gennaio 2021.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Trans Air Congo
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito ufficiale, su flytransaircongo.com.
