Texas Eagle
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| Stati |  Stati Uniti
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| Inizio | Stazione di Chicago Union | ||
| Fine | Stazione di San Antonio Stazione di Los Angeles Union | ||
| Apertura | 2 ottobre 1981 | ||
| Gestore | Amtrak | ||
| Mezzi utilizzati | GE Genesis Superliner | ||
| N. stazioni e fermate | 43 | ||
| Lunghezza | San Antonio: 2 102 km Los Angeles: | ||
| Tempo di percorrenza | Chicago - San Antonio: 32 h 25 min | ||
| Passeggeri all'anno | Fonte:[1] 151 393 (ott. 2020-sett. 2021) | ||
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| Trasporto pubblico | |||
Il Texas Eagle è un treno operato da Amtrak negli Stati Uniti centrali e occidentali. I treni corrono quotidianamente fra Chicago e San Antonio e tre volte alla settimana sono prolungati fino a Los Angeles, venendo agganciati a San Antonio al Sunset Limited.[2]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Storicamente il Texas Eagle di Amtrak può essere considerato come il diretto discendente dell'omonimo servizio gestito in passato dalla Missouri Pacific Railroad e dalla Texas and Pacific Railway la cui inaugurazione viene fatta risalire al 15 agosto 1948.
Il Texas Eagle è stato attivato il 2 ottobre 1981, denominato Eagle, come revisione dell'Inter-American, un collegamento attivo dal 1973 tra Chicago e Laredo con diramazione verso Houston attivata nel 1979, arretrando il capolinea a San Antonio e cancellando la sezione per Houston. La diramazione per Houston è stata riattivata tra novembre 1988, anno in cui assunse la denominazione attuale, e settembre 1995.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La lunghezza del servizio è di 2 102 km nella tratta da Chicago nell'Illinois a San Antonio nel Texas, attraversando il Missouri e l'Arkansas e toccando le città principali di Lincoln, Springfield, St. Louis, Walnut Ridge, Little Rock, Dallas, Fort Worth e Austin. Il prolungamento fino a Los Angeles porta la lunghezza totale del tragitto a 4 390 km, che lo rende il treno con la maggiore percorrenza negli Stati Uniti[3], e attraversa Nuovo Messico e Arizona raggiungendo le città principali di El Paso, Tucson, Maricopa e Palm Springs.
Il tempo di percorrenza da orario ferroviario è di 32 ore e 25 minuti per la tratta Chicago - San Antonio e di 65 ore e 20 minuti per l'intera tratta Chicago - Los Angeles. Essendo un treno prettamente turistico il treno è composto anche da carrozze letti, da una vettura ristorante e da una vettura panoramica.[4] Sui treni prolungati verso Los Angeles, a San Antonio una carrozza letti e una carrozza con sedili vengono sganciate dal convoglio ed accoppiate al Sunset Limited proveniente da New Orleans.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Amtrak FY21 Ridership (PDF), su media.amtrak.com. URL consultato il 26 aprile 2022.
- ^ (EN) Robert Marmion, Amtrak Sunset Limited: 12 Things You Need To Know Before Riding, su Grounded Life Travel, 12 gennaio 2022. URL consultato il 26 aprile 2022.
- ^ (EN) Texas Eagle Route, su Amtrak Guide, 28 ottobre 2017. URL consultato il 26 aprile 2022.
- ^ (EN) Robert Marmion, Amtrak Texas Eagle: 12 Things You Need To Know Before Riding, su Grounded Life Travel, 10 gennaio 2022. URL consultato il 26 aprile 2022.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Sito ufficiale, su texaseagle.com. URL consultato il 26 aprile 2022.
- (EN) Texas Eagle Train, su amtrak.com. URL consultato il 26 aprile 2022.
