Ferrovia Yverdon-Sainte-Croix

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Ferrovia Yverdon–Sainte-Croix
Stati attraversatiSvizzera
Attivazione1893
GestoreTRAVYS
Precedenti gestoriYSteC
Lunghezza24 km
Scartamento1000 mm
Elettrificazione15 kV CA
Ferrovie
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Be 4/4 II dei TRAVYS nella stazione di Sainte-Croix

La ferrovia Yverdon - Sainte-Croix (acronimo YSC) è una linea ferroviaria a binario unico e a scartamento metrico che collega la stazione ferroviaria di Yverdon-les-Bains al centro abitato montano di Sainte-Croix. Supera una pendenza massima del 44 per mille salendo dai 433 m s.l.m. di Yverdon ai 1066 m s.l.m. di Sainte Croix. In seguito alla fusione, il 1º gennaio 2001 con la Chemin de fer Pont-Brassus (PBr) e l'azienda di trasporti su strada TPYG, oggi è gestita dal consorzio Travys (Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix) .

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia, della lunghezza di 24 km venne aperta al traffico il 17 novembre 1893 con trazione a vapore. Fino al 1918 i treni circolarono solo nei giorni feriali per espresso volere del costruttore e finanziatore William Barbey. Nel 1945 venne elettrificata a corrente alternata monofase a 15 kV.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia, a scartamento metrico, è lunga 24 km, è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15 kV; la pendenza massima è del 44 per mille, il raggio minimo di curva è di 80 metri, la velocità massima ammessa di 75 km/h. È interamente a binario unico[1].

Percorso[modifica | modifica wikitesto]

[1][2] Stazioni e fermate 
Continuation backward
per Losanna (FFS)
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZg+r"
per Friburgo (FFS)
Unknown route-map component "XBHF-L" Unknown route-map component "XPLTq" Unknown route-map component "KXBHFa-R"
0,00 Yverdon-les-Bains
Unknown route-map component "ABZgl" Unknown route-map component "STR+r" Straight track
Straight track Track change Straight track
fossa per carrelli trasbordatori
Continuation forward One way leftward Unknown route-map component "ABZg+r"
per Olten (FFS)
Small bridge over water
fiume Thielle (79 m)
Stop on track
1,15 Yverdon William Barbey
Stop on track
1,81 La Brinaz
Stop on track
2,55 Valeyres-sous-Montagny
Stop on track
5,13 Essert-sous-Champvent
Stop on track
8,13 Vuitebœuf
Station on track
11,10 Baulmes
Stop on track
14,00 Six-Fontaines
Enter and exit tunnel
galleria Les Murets (149 m)
Unknown route-map component "eHST"
18,86 Trois-Villes († 2020[3])
Enter and exit short tunnel
galleria Cochâble 1 (62 m)
Enter and exit short tunnel
galleria Cochâble 2 (76 m)
Enter and exit tunnel
galleria Covatannaz (153 m)
Enter and exit short tunnel
galleria l'Onglettaz (29 m)
End station
23,76 Sainte-Croix
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]

Materiale motore - prospetto di sintesi[modifica | modifica wikitesto]

[4] [5]

Tipo Unità Anno di costruzione Costruttore Note
Locomotive a vapore G 2x2/2 1÷3 1893 SACM cedute alla LEB nel 1920-21
Locomotiva a vapore G 4/4 4 1911 SLM ceduta alle Ferrovie della Tessaglia nel 1947
Locomotiva a vapore G 2x3/3 5 1916 Henschel acquistata nel 1928, ceduta alla ferrovia Addis Abeba-Gibuti nel 1946
Locomotive a vapore G 2/3+2/2 26÷28 1902 SLM acquistate nel 1920-21 dalla RhB, 27 accantonata nel 1946, 26 e 28 cedute in Spagna nel 1947
Automotrici elettriche ABe 4/4 1÷3 1945 SIG-BBC 2 e 3 distrutte in un incidente nel 1976; 1 rinumerata 4 nel 1981, accantonata nel 2008
Automotrici elettriche ABe 2/4 11÷12 1946-47 SIG-BBC accantonate nel 1991-93
Automotrice elettrica Be 4/4 5 1977 Officine FFS Yverdon-BBC costruita con pezzi delle automotrici ABe 4/4 2 e 3
Automotrici elettriche Be 4/4 1÷3 1981 ACMV-SIG-SAAS 2 accantonata nel 2015, 3 ceduta tra il 2004 e il 2015 alla BAM
Automotrici elettriche Be 2/6 2000÷2001 2001 Stadler
Automotrici elettriche Be 4/4 3001÷3006 2015 Stadler accoppiate a due a due con una carrozza intermedia[6]
Locomotiva elettrica Ge 4/4 21 1950 Officine YSteC-SIG-BBC fino al 1976 Te 4/4 21

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Caractéristiques de la ligne Yverdon-les-Bains - Ste-Croix (PDF), su travys.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
  2. ^ Orario grafico linea Yverdon-les-Bains - Ste-Croix (PDF), su fahrplanfelder.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
  3. ^ L'horaire TRAVYS 2021 (PDF), su vd.ch. URL consultato il 30 novembre 2021.
  4. ^ Yverdon - Ste Croix (YSteC), su pospichal.net. URL consultato il 1º dicembre 2021.
  5. ^ Véhicules ferroviaires, su travys.ch. URL consultato il 1º dicembre 2021.
  6. ^ Rame automotrice à voie métrique Be 4/4 + AB +Be 4/4 pour les transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Ste-Croix SA (TRAVYS), Suisse (PDF), su stadlerrail.com. URL consultato il 1º dicembre 2021.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • R.Scholz M.Py, Le Chemin de fer Yverdon-Ste.Croix, Sainte-Croix, Editions R.Scholz, 1974.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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