BYD K9
| BYD ebus | |
|---|---|
| |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  BYD Auto
|
| Tipo | Autobus |
| Produzione | dal 2010 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 12 m |
| Altezza | 3,360 m |
Il BYD K9, inizialmente chiamato anche BYD eBus, è un autobus costruito dall'azienda cinese BYD Auto, completamente elettrico. Il mezzo viene assemblato negli stabilimenti di Changsha e Dalian in Cina, di Lancaster negli Stati Uniti, di Campinas in Brasile, di Beauvais in Francia e Komárom in Ungheria.
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Scheda tecnica[1][modifica | modifica wikitesto]
- Accelerazione: 0-50 km/h in 20 secondi.
- Velocità massima: autolimitata 70/80 km/h.
- Tempi di ricarica: 4 ore.
- Autonomia: 250 km.
- Peso: 19000 kg.
- Pneumatici: 275/70 R22.5.
- Potenza: 2x150/2x90 kW.
Interni[modifica | modifica wikitesto]
A seconda delle configurazioni scelte l'autobus dispone di circa 30 posti a sedere e 60 in piedi, per un totale di 90 passeggeri.
Costi[modifica | modifica wikitesto]
BYD stima che in otto anni di servizio l'ebus faccia risparmiare circa 215000 euro rispetto ad un autobus tradizionale. Nel 2012 il prezzo di vendita di un ebus era di circa 380000 euro, circa 100000 euro in più di un tradizionale autobus.[2]
Vendite e diffusione[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2015 BYD diventa leader mondiale nella vendita di veicoli elettrici.[3]
Cina[modifica | modifica wikitesto]
La Cina è il paese in cui sono presenti più esemplari di questo veicolo. In particolare nella città di Shenzen sono presenti 200 esemplari, circa 1200 unità nella città di Dalian[4] e 2000 veicoli sono stati ordinati nel 2014 dalla ditta di trasporti di Hangzhou.
Nord America[modifica | modifica wikitesto]
Sono presenti alcuni esemplari di ebus nelle città di Chicago[5], Windsor[6], Los Angeles, Denver e Vancouver.[7]
Sud America[modifica | modifica wikitesto]
BYD ha venduto i suoi ebus alle compagnie di trasporto delle città di Santiago, San Paolo. Mentre circa 500 mezzi sono stati acquistati da Buquebus per prestare servizio in Uruguay.[8][9]
Europa[modifica | modifica wikitesto]
Sono diverse le città europee in cui gli autobus elettrici della BYD operano quotidianamente. Tra queste ci sono: Amsterdam, Madrid, Barcellona, Brema, Milano, Helsinki, Varsavia, Londra,[10] Torino, Padova, Verona, Messina e Copenaghen.[11]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Scheda tecnica, su bydeurope.com. URL consultato il 30 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 31 ottobre 2018).
- ^ Costi, su spiegel.de.
- ^ Vendite, su gas2.org.
- ^ City of Dalian Places Order for 1,200 BYD Electric Buses, su bydeurope.com. URL consultato il 30 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
- ^ University of Utah Purchases 40-Foot Electric Bus from BYD, su greenfleetmagazine.com.
- ^ City of Windsor First in North America to Launch BYD Environmentally-Friendly Electric Buses, su businesswire.com, 4 maggio 2012.
- ^ Vancouver, su vancouversun.com.
- ^ BYD bringing electric buses to Uruguay; targeting more than 500 by 2015, su greencarcongress.com.
- ^ BYD signs south American electric bus deal, su cleanbiz.asia. URL consultato il 30 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2013).
- ^ Londra, su busandcoach.com. URL consultato il 30 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
- ^ BYD a torino, su lastampa.it.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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