Tourist Trophy 1950

Tourist Trophy 1950
	7º GP della storia del Motomondiale; 1ª prova su 6 del 1950
Data	9 giugno 1950
Nome ufficiale	32º Tourist Trophy
Luogo	Circuito del Mountain
Percorso	60,723 km ; Circuito stradale ricavato dalla viabilità ordinaria
Risultati
	Classe 500
	7º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,1 km
Pole position	Giro veloce
Geoff Duke	Geoff Duke
Norton in 24'47.0	Norton in 24'16.0
	Podio
	1. Geoff Duke; Norton
2. Artie Bell; Norton	3. Johnny Lockett; Norton
	Classe 350
	6º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,1 km
Pole position	Giro veloce
	Artie Bell
	Norton in 25'56.0
	Podio
	1. Artie Bell; Norton
2. Geoff Duke; Norton	3. Harold Daniell; Norton
	Classe 250
	5º GP nella storia della classe
Distanza	7 giri, totale 425,1 km
Pole position	Giro veloce
	Dario Ambrosini
	Benelli in 27'59.0
	Podio
	1. Dario Ambrosini; Benelli
2. Maurice Cann; Moto Guzzi	3. Ron Mead; Velocette

Il Tourist Trophy corso dal 5 al 9 giugno 1950 sul Circuito del Mountain, è la prima gara del motomondiale 1950, e rappresenta il 32º Tourist Trophy. Le classi in gara sono solo tre: 250, 350 e 500. I record sul giro vengono battuti in tutte e tre le categorie grazie anche, a partire da questa edizione, all'utilizzo di benzine di qualità migliore.

Le qualifiche sono segnate dall'incidente del pilota ufficiale AJS Bill Doran che sarà costretto lontano dal Circus per tutta la stagione. L'edizione 1950 è segnata anche dalla morte di Alan Westfield e John White durante la gara Clubmans Senior.

La prova delle quarto di litro (Lightweight TT) viene vinta da Dario Ambrosini (Benelli). Si tratta della seconda vittoria italiana al TT dopo il trionfo di Omobono Tenni nel 1937 su una Moto Guzzi 250. Assolutamente minimo il vantaggio di Ambrosini sugli avversari: dopo 425 km, solo 0,2" separano infatti il vincitore dal secondo classificato, l'inglese Maurice Cann (Moto Guzzi).
Non si presentano al via della Lightweight del 1950 le squadre ufficiali Gilera e Guzzi.

Nella 350 e nella 500, la Norton conquista tutti e tre i gradini del podio. Nella Junior TT trionfa l'irlandese Artie Bell, davanti a Geoff Duke e Harold Daniell. Posizioni invertite al Senior TT, dove è la giovane promessa inglese Duke a precedere Artie Bell. Chiude il podio Johnny Lockett davanti al campione del mondo in carica Leslie Graham (su AJS).

Classe 500 (Senior TT)

75 piloti alla partenza, 52 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Geoff Duke	Norton	2h 51' 45,6" media 148,7 km/h	8
2	Artie Bell	Norton	+ 2' 40,0"	6
3	Johnny Lockett	Norton	+ 3' 36,8"	4
4	Leslie Graham	AJS	+ 4' 06,4"	3
5	Harold Daniell	Norton	+ 4' 45,4"	2
6	Reg Armstrong	Velocette	+10' 45,8"	1
7	Dickie Dale	Norton	+11' 30,0"
8	Cromie McCandless	Norton	+11' 34,0"
9	Jack Brett	Norton	+12' 07,6"
10	Harry Hinton	Norton	+12' 39,8"

Classe 350 (Junior TT)

100 piloti alla partenza, 64 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Artie Bell	Norton	3h 03' 35,0" media 138,9 km/h	8
2	Geoff Duke	Norton	+ 1' 17,0"	6
3	Harold Daniell	Norton	+ 4' 21,0"	4
4	Leslie Graham	AJS	+ 4' 28,8"	3
5	Ted Frend	AJS	+ 5' 21,4"	2
6	Johnny Lockett	Norton	+6' 43,2"	1
7	Dickie Dale	AJS	+ 7' 06,2"
8	Cromie McCandless	Norton	+ 8' 41,6"
9	Ken Bills	Velocette	+ 8' 53,0"
10	Harry Hinton	Norton	+ 9' 43,4"

Classe 250 (Lightweight TT)

25 piloti alla partenza, 12 al traguardo.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Dario Ambrosini	Benelli	3h 22' 58,0" media 125,7 km/h	8
2	Maurice Cann	Moto Guzzi	+ 0' 00,2"	6
3	Ron Mead	Velocette	+ 6' 40,0"	4
4	Roland Pike	Rudge	+10' 47,0"	3
5	Len Bayliss	LB Special	+18' 35,0"	2
6	Arnold Jones	Moto Guzzi	+19' 43,2"	1
7	Sven-Aage Sørensen	Excelsior	+25' 15,0"
8	Frank Cope	AJS	+27' 36,0"
9	Robert Edwards	CTS	+32' 49,0"
10	Norman Webb	Excelsior	+34' 02,0"