Derbi Racing: differenze tra le versioni

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*[http://www.derbilive.com/ Sito ufficiale Derbi Racing]
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[[Categoria:Team del Motomondiale]]
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Versione delle 10:11, 21 apr 2010

Derbi Racing
Motociclismo
Nome completoDerbi Racing
Categorie50cc
80cc
125cc
250cc
Piloti nel 2010
125cc
250cc
7 Bandiera della Spagna Efrén Vázquez
44 Bandiera della Spagna Pol Espargaró
Moto nel 2010Derbi RSA 125
Pneumatici nel 2010Dunlop
Campioni del Mondo
50cc1969 - Bandiera della Spagna Angel Nieto
1970 - Bandiera della Spagna Angel Nieto
1972 - Bandiera della Spagna Angel Nieto
80cc1986 - Bandiera della Spagna Jorge Martinez
1987 - Bandiera della Spagna Jorge Martinez
1988 - Bandiera della Spagna Jorge Martinez
1989 - Bandiera della Spagna Manuel Herreros
125cc
250cc
1971 - Bandiera della Spagna Angel Nieto
1972 - Bandiera della Spagna Angel Nieto
1988 - Bandiera della Spagna Jorge Martinez
2008 - Bandiera della Francia Mike di Meglio

Derbi Racing è la divisione sportiva dell'azienda motociclistica Derbi.

Motomondiale

L'attività sportiva della casa iniziò nel 1962, quando esordì nel Motomondiale con una 50 monocilindrica due tempi pilotata dallo spagnolo José Busquets, secondo al GP di Spagna e decimo nel Mondiale. Per i primi risultati di rilievo in classifica si dovette attendere il 1968, quando Barry Smith vinse il Tourist Trophy e terminò il campionato della 50 al terzo posto. Quella del centauro australiano fu la prima vittoria in un GP per la Derbi.

Il primo titolo mondiale fu ottenuto la stagione successiva, con Angel Nieto primo nella 50, con un nuovo terzo posto di Smith: questo duplice risultato consentì a Derbi di conquistare anche il mondiale marche di categoria. Nel 1970 Nieto rivinse la 50 ed arrivò secondo in 125, mentre l'anno successivo accadde l'opposto, con la Derbi che si aggiudicò i mondiali marche delle due categorie a fasi alterne. Il 1972 fu l'anno del trionfo con Nieto bicampione e la Derbi ancora prima in 125: questi risultati furono gli ultimi perché Nieto non andò oltre ad un terzo posto nel 1974, ritirandosi a fine stagione. Nel 1971 aveva debuttato anche una 250 bicilindrica, vincitrice nel 1972 del GP d'Austria con lo svedese Börje Jansson e del campionato spagnolo tra il 1971 e il 1980 con Nieto e Grau.

Fu soltanto nel 1984 che la Derbi ritornò nel Mondiale, nella neonata 80, ottenendo una lunga striscia di risultati: nella 80 la Derbi fu campione marche 1986, 1987 e 1988, Jorge Martinez campione della 80 nell'86,'87,'88, Manuel Herreros nel 1989; nella 125 cc, Martinez campione nel 1988, anno dell'ultimo titolo marche per la Derbi. Inoltre, Martinez fu vicecampione della 80 cc nel 1985, posizione poi toccata, quando Martinez fu campione di categoria, ad Herreros nell'86-'87 e a Álex Crivillé nell'88.

Nuovamente ritiratasi a fine stagione '91, la Casa di Martorelles riprese il cammino delle competizioni nel Motomondiale 1999, ottenendo due secondi posti nel 2000 e 2001 con Youichi Ui. Nel 2006 Lukáš Pešek ha ottenuto il sesto posto in classifica, seguito da un quarto posto l'anno successivo, mentre nel 2008 la Derbi si aggiudica un nuovo titolo mondiale grazie a Mike Di Meglio.

In totale, la Derbi ha conquistato 8 titoli costruttori (2 in 50 cc, 3 in 80 e 3 in 125) e 11 titoli piloti (3 in 50 cc, 4 in 80 cc e 4 in 125 cc).

Bibliografia

  • Mick Walker, Mick Walker's European Racing Motorcycles, Redline Books, Low Fell, Tyne&Wear, 2000.

Collegamenti esterni

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