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Linea Sanyō principale

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Linea Sanyō principale
Sumaurakoen st02s2048.jpg
Nome originale 山陽電気鉄道本線
Inizio Nishidai
Fine Sanyo Himeji
Stati attraversati Giappone
Lunghezza 54,7 km
Apertura 1910
Gestore Ferrovie Elettriche Sanyō
Scartamento 1435 mm
Elettrificazione 1500 V DC
Diramazioni Linea Sanyō Aboshi
Ferrovie

La Linea principale delle Ferrovie Elettriche Sanyō (山陽電気鉄道本線線 Sanyō denki tetsudō-honsen?) delle è una ferrovia a scartamento normale interamente a doppio binario che collega le città di Kobe e Himeji, entrambe nella prefettura di Hyōgo in Giappone. La linea corre parallela alle linee JR Kōbe e alla linea principale Sanyō della West Japan Railway Company (JR West), delle quali è diretta concorrente. Il tempo di percorrenza richiesto è superiore, ma la densità delle stazioni lungo il percorso è maggiore.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La ferrovia aprì il 15 marzo 1910 come Tranvia elettrica di Hyōgo (兵庫電気軌道?) fra Hyogo e Suma (l'attuale stazione di Sanyō Suma). Si trattava di una linea con scartamento ordinario di 1435 mm elettrificata con linea aerea a 600 V.[1]

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

Il 12 febbraio 2013 attorno alle 15:50 un espresso limitato a 6 casse diretto a Umeda colpì la parte posteriore di un camion che sporgeva oltre le sbarre di un passaggio a livello a ovest della stazione di Arai. Le prime due carrozze del treno deragliarono, slittando per circa 170 metri prima di colpire il bordo del marciapiede della stazione e arrestarsi. Nell'impatto furono ferite 15 persone, fra cui il macchinista del treno e l'autista del camion.[2][3]

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

Ufficialmente la prima stazione della ferrovia è quella di Nishidai, ma tutti i treni partono prima di essa in direzione Osaka, sfruttando i binari della linea Kōbe Kōsoku fino alla stazione di Sannomiya, o immettendosi sui binari della linea principale Hanshin fino a Umeda, a Osaka. Allo stesso modo la linea accoglie i treni delle ferrovie Hanshin fino alla stazione di Sumaura-kōen. Sulla linea Sanyō tutti i treni delle ferrovie Hanshin fermano in tutte le stazioni.

Servizi rapidi[modifica | modifica wikitesto]

Le abbreviazioni qui contenute sono al solo scopo di facilitare la lettura della tabella.

In servizio per tutto il giorno:

Espresso Limitato Hanshin-Sanyō (Diretto) (直通特急 Chokutsū Tokkyū?) (ELH)
Il treno unisce la stazione di Umeda a Osaka e quella di Sanyo Himeji a Himeji, ed è gestito dalle due compagnie, Hanshin e Sanyō.
Locale (普通 Futsū?) (L)
I treni partono dalla stazione di Hankyū-Sannomiya o Hanshin-Sannomiya, oppure da quella di Sanyo Suma, e arrivano a quella di Sanyō-Himeji fermando a tutte le stazioni della linea Sanyō principale e della linea Kōbe Kōsoku. La notte i treni diretti a est partono dalla stazione di Kōsoku Kōbe e quelli diretti a est terminano a Shinkaichi.
Treni Hanshin (TH)
L'Espresso Limitato Hanshin compie fermate limitate sulla linea Hanshin, e quindi tutte sulla linea Sanyō fino a Sumaura-kōen.

In servizio solo all'ora di punta della mattina e della sera:

Espresso Limitato Sanyo (山陽特急 Sanyōtokkyū?) (EL)
Servizio disponibile principalmente fra Higashi-Futami e Sanyo Himeji, con un treno diretto a ovest proveniente da Kōoku Kōbe per Sanyō Himeji la mattina. Compie le stesse fermate dell'Espresso Limitato Hanshin-Sanyō Diretto (ELD) ma non va oltre Kosoku Kobe.
Espresso Limitato S (S特急 S Tokkyū?) (ELS)
Treno in servizio fra Hanshin Sannomiya e Sanyo Himeji, con più fermate dell'ES e dell'ELH. Opera verso est le mattine da Shikama, Takasago o Higashi-Futami per Sanyō-Suma o Hanshin Sannomiya, e verso ovest la notte da Sannomiya a Sanyō-Himeji.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Numero Stazione Giapponese Distanza
interstaz.
Distanza
totale
ELH ELS ELD EL Collegamenti Posizione
Servizio diretto via Linea Hanshin Kōbe Kōsoku

Sanyo Locali/S Espressi: fino a Hanshin Kobe Sannomiya・Hankyu Kobe sannomiya
Espressi Hanshin/diretti:fino a Umeda
Hanshin Locali: fino a Hanshin Kobe Sannomiya

SY01 Nishidai 西代 - 0.0   Linea Hanshin Kōbe Kōsoku (HS39) Kobe
Nagata-ku
SY02 Itayado 板宿 1.0 1.0   Subway KobeSeishinyamate.png Linea Seishin-Yamate (S10) Kobe
Suma-ku
SY03 Higashi-Suma 東須磨 0.8 1.8    
SY04 Tsukimiyama 月見山 0.8 2.6    
SY05 Sumadera 須磨寺 0.7 3.3    
SY06 Sanyo Suma 山陽須磨 0.4 3.7   Linea principale Sanyō (Linea JR Kōbe) (Suma)
SY07 Sumaura-Kōen 須磨浦公園 1.4 5.1   Funivia Sumaura
SY08 Sanyo Shioya 山陽塩屋 1.7 6.8     Linea JR Kōbe (Shioya) Kobe
Taumi-ku
SY09 Takinochaya 滝の茶屋 1.0 7.8      
SY10 Higashi-Tarumi 東垂水 0.8 8.6      
SY11 Sanyo Tarumi 山陽垂水 1.0 9.6     Linea JR Kōbe (Tarumi)
SY12 Kasumigaoka 霞ヶ丘 1.1 10.7      
SY13 Maiko-Kōen 舞子公園 0.8 11.5     Linea JR Kōbe (Maiko)
SY14 Nishi-Maiko 西舞子 0.9 12.4      
SY15 Ōkuradani 大蔵谷 1.9 14.3       Akashi
SY16 Hitomarumae 人丸前 0.6 14.9      
SY17 Sanyo Akashi 山陽明石 0.8 15.7     Linea JR Kōbe (Akashi)
SY18 Nishi-Shimmachi 西新町 1.2 16.9      
SY19 Hayashisaki-Matsuekaigan 林崎松江海岸 1.5 18.4      
SY20 Fujie 藤江 2.0 20.4      
SY21 Nakayagi 中八木 1.4 21.8      
SY22 Eigashima 江井ヶ島 1.7 23.5      
SY23 Nishi-Eigashima 西江井ヶ島 1.4 24.9      
SY24 Sanyo Uozumi 山陽魚住 0.7 25.6      
SY25 Higashi-Futami 東二見 1.7 27.3    
SY26 Nishi-Futami 西二見 1.3 28.6    
SY27 Harimachō 播磨町 1.3 29.9     Kako
Harima
SY28 Befu 別府 2.3 32.2     Kakogawa
SY29 Hamanomiya 浜の宮 1.9 34.1    
SY30 Onoenomatsu 尾上の松 1.4 35.5    
SY31 Takasago 高砂 1.8 37.3     Takasago
SY32 Arai 荒井 1.2 38.5    
SY33 Iho 伊保 1.2 39.7    
SY34 Sanyo Sone 山陽曽根 1.6 41.3    
SY35 Ōshio 大塩 1.5 42.8     Himeji
SY36 Matogata 的形 1.4 44.2    
SY37 Yaka 八家 2.0 46.2    
SY38 Shirahamanomiya 白浜の宮 1.4 47.6    
SY39 Mega 妻鹿 1.4 49.0    
SY40 Shikama 飾磨 1.9 50.9   Linea Sanyō Aboshi
SY41 Kameyama 亀山 1.4 52.3    
SY42 Tegara 手柄 1.1 53.4    
SY43 Sanyo Himeji 山陽姫路 1.3 54.7   Sanyō Shinkansen
Linea principale Sanyō
Linea Bantan
Linea Kishin
Linea JR Kōbe (Himeji)

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Hirokazu Terada, データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways], Japan, Neko Publishing, luglio 2002, p. 144, ISBN 4-87366-874-3.
  2. ^ 15 hurt in Japan train-truck collision, in The Japan Times Online, Japan, The Japan Times Ltd., 12 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013.
  3. ^ (JA) 列車脱線、乗客ら15人重軽傷=踏切で接触事故、ホームに乗り上げる-兵庫県警 [15 injured in train derailment], in Jiji.com, Japan, Jiji Press Ltd., 13 febbraio 2013. URL consultato il 13 febbraio 2013.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]