CFM International LEAP

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CFM International LEAP
CFM LEAP-X.jpg
Descrizione
CostruttoreCFM International
ProgettistaCFM International
Tipoturboventola
Dimensioni
Diametroda 1,76 a 2 m
Prestazioni
Spintada 89 a 146 kN
UtilizzatoriAirbus A320neo
Boeing 737 MAX
Comac C919
Note
dimensioni e specifiche variano in funzione della versione
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Il CFM International LEAP (Leading Edge Aviation Propulsion, precedentemente conosciuto come LEAP-X) è un motore turbofan in fase di sviluppo e produzione dalla CFM International; è destinato ad essere il successore del CFM56-5B e del CFM56-7B.

Sarà prodotto in 3 versioni, destinate ad equipaggiare tre diversi aerei narrow-body:

Il concorrente diretto sarà il Pratt & Whitney PW1000G, destinato anch'esso all'Airbus A320neo family, ma anche l'Aviadvigatel PD-14, destinato al nuovo Irkut MS-21.

Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]

Modello LEAP-1A LEAP-1B LEAP-1C
Diametro ventola 78 in (2,0 m) 68,4 in (1,74 m) 75 in (1,9 m)
Rapporto di diluizione (stimato) ~10:1 ~8.5:1 ~9.2:1
Spinta 24.500–32.900 lbf (109–146 kN) 20.000–28.000 lbf (89–120 kN) 27.980–30.000 lbf (124,5–130 kN)
Consumo di carburante (in confronto al CFM56-7BE) ~ -15% ~ −15% ~ −15%
Numero degli stadi 1-3-10-2-7 1-3-10-2-7 1-3-10-2-7
Aeromobili Airbus A320neo family Boeing 737 MAX family Comac C919
Ingresso in servizio 2016 2017 2016

Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Note[modifica | modifica wikitesto]


Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]