BMW R52
| BMW R52 | |
|---|---|
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| Costruttore |  BMW Motorrad
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| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 1928 al 1929 |
| Sostituisce la | BMW R42 |
| Sostituita da | BMW R4 |
| Stessa famiglia | BMW R57, BMW R62, BMW R63 |
La BMW R52 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW Motorrad dal 1928 al 1929.
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]La R52 fu pensata come una versione migliorata della precedente R42. L'impostazione generale della moto era da turismo, e condivideva telaio e diversi componenti con la R57, versione a carattere sportivo, nonché con le R62 e R63, equipaggiate con motori da 750 cm³. Questo nuovo concetto di modularità era stato introdotto con la R42, la cui versione sportiva era la R47.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]Rispetto alla R42 la cilindrata subì un calo, passando da 494 a 486 cm³.[1] Tale variazione fu ottenuta cambiando il rapporto alesaggio/corsa, la precedente R42 aveva infatti misure "quadre", mentre sulla nuova R52 si passò ad un motore a corsa lunga. La potenza rimase invariata, 12 CV erogati a 3.400 rpm.[1] La trasmissione a cardano era sigillata e quindi esente da manutenzione, al contrario delle rivali dotate invece di trasmissione a catena. La frizione era a secco, inizialmente monodisco ed in seguito bidisco.[1] La produzione, cessata nel 1929, fu di 4.377 esemplari.[1] Anche a causa della grande depressione, la R52 non fu immediatamente sostituita. La fascia di cilindrata intermedia tra le piccole 250 cm³ e le grosse 750 cm³ rimase sguarnita fino al 1932, quando fu lanciata la R4, anch'essa a vocazione turistica come la R52. A causa delle mutate condizioni economiche, il nuovo modello adottava un più piccolo ed economico 400 cm³.
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Note
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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