BMW R42

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
BMW R42
BMW R42 1926.jpg
Una R42 del 1926
CostruttoreGermania BMW Motorrad
TipoStradale
Produzionedal 1926 al 1928
Sostituisce laBMW R32
Sostituita daBMW R52
Stessa famigliaBMW R47

La BMW R42 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW Motorrad dal 1926 al 1928.

Storia del progetto[modifica | modifica wikitesto]

La R42 fu la seconda moto progettata dalla BMW, andando a sostituire la R32. Su questa moto la BMW introdusse il principio di modularità, difatti la R42 condivideva con la versione sportiva, la R47, il telaio e la scatola del cambio, differenziandosi solo nel blocco motore La R42 fu presentata a Berlino il 26 novembre 1925. Il lancio sul mercato avvenne l'anno successivo. Il suo prezzo di vendita nel 1927 era di 1.510 Reichsmark, 700 meno della R32. La produzione, terminata nel 1928, fu di 6.502 esemplari.[1] Fu sostituita dalla R52.

Caratteristiche tecniche - BMW R42
BMW 1928 R42 500cc 2 cyl sv.jpg
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2100 × 800 × 950 mm
Interasse: 1410 mm Massa a vuoto: 126 kg Serbatoio: 14 L
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico boxer a quattro tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 494 cm³ (Alesaggio 68 x Corsa 68 mm)
Distribuzione: a valvole laterali Alimentazione: un carburatore BMW Spezial
Potenza: 12 CV a 3.400 rpm Coppia: Rapporto di compressione: 4,9:1
Frizione: monodisco a secco Cambio: manuale a 3 marce
Accensione a magnete Bosch
Trasmissione a cardano
Avviamento a pedale
Ciclistica
Telaio tubolare a doppia culla in acciaio
Sospensioni Anteriore: balestra a 5 lame / Posteriore: rigida
Freni Anteriore: tamburo da 150 mm / Posteriore: ganasce esterne sul cardano
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 95 km/h
Consumo 3 L/100 km
Fonte dei dati: [1]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b BMW R42, su quellidellelica.com. URL consultato il 18 ottobre 2013.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]