BMW K1300 R
| BMW K1300 R | |
|---|---|
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| Costruttore |  BMW Motorrad
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| Tipo | Naked |
| Produzione | dal 2009 al 2015 |
| Sostituisce la | BMW K1200 R |
| Stessa famiglia | BMW K1300GT, BMW K1300S |
La BMW K1300 R è una moto di tipo naked lanciata alla fine del 2008 per sostituire la BMW K1200 R come moto ammiraglia dalla casa motociclistica tedesca BMW Motorrad.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]Il motore quattro cilindri in linea da 1.300 cm³ della K1300 R produce una potenza massima di 173 CV (129 kW) a 9.250 rpm ed eroga una coppia di 140 Nm a 8.250 rpm.[1] Il motore è stato leggermente modificato dalla società britannica Ricardo.[2] Lo scarico ha una valvola a farfalla per aumentare la coppia e migliorare il suono emesso. Le sospensioni della K1300 R possono essere regolate tramite il sistema elettronico ESA-II (optional). Inoltre è presente un sistema di ABS di serie.
La K 1300R segna lo 0 a 100 km/h in 2,81 secondi battendo di un decimo la Suzuki B-King.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]| Caratteristiche tecniche - BMW K1300 R | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Ingombri (lungh.×largh.×alt.) | 2228 × 856 (considerando gli specchietti) × 1095 (senza considerare gli specchietti) mm | ||||
| Altezze | Sella: da 790 a 820 mm | ||||
| Interasse: 1585 mm | Massa a vuoto: 217 (a secco) kg | Serbatoio: 19 l di cui 4 di riserva | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: a 4 cilindri in linea | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 1.293 cm³ (Alesaggio 80 × Corsa 64,3 mm) | ||||
| Distribuzione: 2 alberi a camme, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: iniezione elettronica | ||||
| Potenza: 173 cv a 9.250 giri/min | Coppia: 140 Nm a 8.250 giri/min | Rapporto di compressione: 13 : 1 | |||
| Frizione: dischi multipli a bagno d’olio ad azionamento idraulico | Cambio: sequenziale a 6 marce ad innesti frontali | ||||
| Accensione | elettronica | ||||
| Trasmissione | a cardano | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | doppia trave in alluminio con culla aperta | ||||
| Sospensioni | Anteriore: BMW Motorrad Duolever, ammortizzatore centrale / Posteriore: Forcellone monobraccio in lega di alluminio con BMW Motorrad Paralever, sospensione centrale con leveraggi, precarico molla regolabile tramite manopola ad azionamento idraulico, sospensione regolabile in estensione | ||||
| Freni | Anteriore: a doppio disco flottante da 320 mm a 4 pistoncini / Posteriore: a singolo disco flottante da 265 mm a 2 pistoncini | ||||
| Pneumatici | anteriore: 120/70 ZR 17 - posteriore: 180/55 ZR 17 | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | oltre 200 km/h | ||||
| Accelerazione | 2,81 secondi s | ||||
| Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale | |||||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Copia archiviata, su bmw-motorrad.it. URL consultato il 29 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 1º luglio 2014). BMW Motorrad Italia - K 1300R
- ^ Copia archiviata, su mslmagazine.co.uk. URL consultato il 27 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 6 ottobre 2011).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- BMW K 1300R sul sito ufficiale, su bmw-motorrad.it. URL consultato il 29 giugno 2014 (archiviato dall'url originale il 1º luglio 2014).
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