Rover 6

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Rover 6
1906 Rover 6hp Heritage Motor Centre, Gaydon.jpg
Una Rover 6 del 1906
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Rover
Tipo principale Torpedo
Altre versioni Phaeton
Produzione dal 1906 al 1912
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 2.820[1] mm
Larghezza 1.220[1] mm
Passo 1.830[1] mm
Altro
Progetto Edmund Lewis

La Rover 6 è stata un’autovettura prodotta dalla Rover dal 1906 al 1912. Fu il secondo modello prodotto dalla Casa automobilistica britannica.

Il primo modello costruito dalla Rover in assoluto, la Rover 8, venne commercializzata quasi contemporaneamente con la Rover 6. La Rover 8 aveva un telaio portante inusuale, che era costituito dal carter, dal retrotreno e dagli alloggiamenti del cambio e dell'albero di trasmissione. Sulla Rover 6 venne previsto invece un telaio più convenzionale, fatto in legno e rinforzato con acciaio, che comprendeva molle a balestra semiellittiche e sospensioni ad assale rigido sulle quattro ruote.

Il motore, monocilindrico ed a valvole laterali, aveva l’alesaggio di 95 mm e la corsa di 110 mm, che portavano la cilindrata totale a 780 cm³. Era raffreddato ad acqua. Nel 1908 l’alesaggio fu aumentato a 97 mm, con conseguente aumento della cilindrata a 812 cm³. Ciò fu fatto per mettere in produzione una nuova gamma di modelli con motore a quattro cilindri. La trazione era posteriore, e la potenza e la coppia era trasmessa alle ruote posteriori attraverso ad un cambio a tre marce che era connesso ad un albero di trasmissione.

Nel 1910 una Rover 6 completa a due posti e con protezione contro gli agenti atmosferici costava 155 sterline, ma i primi esemplari erano in commercio a 105 sterline, ed infatti erano conosciuti come "hundred guinea car" (in inglese, “un’auto da cento ghinee”).

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Culshaw, 1974, op. cit.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) David Culshaw, Peter Horrobin, Complete Catalogue of British Cars, Londra, Regno Unito, Macmillan, 1974, ISBN 0-33316-689-2.
  • Graham Robson, The Rover Story: A Century of Success, Cambridge, Regno Unito, Patrick Stephens, 1977, ISBN 1-85260-175-2.
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