Pasquale Ermini
Pasquale Ermini (Leccio (Reggello), 30 settembre 1905 – Firenze, 1958) è stato un pilota automobilistico e imprenditore italiano, fondatore della Casa automobilistica che porta il suo nome.
Indice |
[modifica] Biografia
L'ingresso di Pasquale Ermini, ma conosciuto soprattutto come Pasquino, nel mondo dei motori risale al 1927 quando viene assunto come meccanico apprendista nell'officina di Emilio Materassi, il grande pilota mugellano. Con Materassi, che nel 1926 aveva rilevato un notevole numero di Talbot da gran premio, Ermini rimase fino allo scioglimento della scuderia nel 1932. Fu allora che decise di mettersi in proprio aprendo un officine per l'elaborazione di auto da corsa in via Campo d'Arrigo a Firenze. Oltre alla preparazione di auto continuava a gareggiare come pilota prendendo parte anche a diverse edizioni della Mille Miglia.
Dopo la Seconda guerra mondiale trasferì le sue officine in viale Matteotti all'angolo con piazza della Libertà e in quel periodò iniziò a costruire vetture da corse che portavano il suo cognome. Tali vetture per le prestazioni che avevano erano molto richieste dai vari piloti del tempo.
Ermini continuò a costruire auto da corsa fino al 1958 anno della sua morte. Alcuni collaboratori rilevarono l'azienda e continuarono l'attività fino al 1962.
[modifica] Carriera agonistica come pilota automobilistico
Di seguito sono riportate le competizioni automobilistiche in cui Pasquale Ermini ha gareggiato come pilota e i risultati ottenuti:
[modifica] Pasquino Ermini ed Enzo Ferrari
In alcune occasioni i due fondatori di case automobilistiche sono stati messi a confronto forse per la totale diversità dei caratteri. Tanto forte era in Enzo Ferrari la voglia di essere un grande imprenditore quanto altrettanto forte fu la volontà di Ermini nel rimanere un artigiano. Le vetture prodotte da Ermini furono solo una ventina e tutte diverse l'una dall'altra per soddisfare le esigenze di ogni pilota-cliente. I rapporti tra i due, aldilà di una vaga stima reciproca furono turbolenti. Si racconta che il Drake fosse impensierito dalle prestazioni delle vetture di Ermini e soprattutto non sopportava che il suo carrozziere, Sergio Scaglietti, lavorasse anche per l'altro, tanto che arrivò a minacciare la fine della collaborazione con la Carrozzeria Scaglietti se avessero continuato a lavorare per Ermini. Ma Scaglietti aggirò il divieto mandando i propri collaboratori a lavorare per Ermini in una carrozzeria diversa da quella ufficiale.
[modifica] Registro Storico Ermini
Il registro Storico Ermini è stato fondato da un gruppo di appassionati fiorentini che si sono prefissi l'obiettivo di riportare a Firenze il maggior numero possibile di vetture Ermini circolanti. Oltre alle vetture raccolgono tutti i documenti esistenti sul costruttore fiorentino.
In occasione delle rievocazioni storiche della Coppa della Consuma e della Coppa della Toscana è possibile ammirare un gran numero di vetture costruite da Pasquino Ermini.
[modifica] Collegamenti esterni
[modifica] Bibliografia
- The Encyclopedia of motor sport ,di G. N. Georgano, Edita da Viking Press, 1971
- Enciclopedia dell'Auto, edita da Quattroruote, 2003
