Ordnance BL 12 inch railway howitzer
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| Ordnance BL 12 inch | |
|---|---|
 | |
| Tipo | Cannone ferroviario |
| Impiego | |
| Utilizzatori | .svg){kind=small} Regno Unito
|
| Produzione | |
| Costruttore | Elswick Ordnance Company |
| Entrata in servizio | 1916 |
| Ritiro dal servizio | 1940 |
| Descrizione | |
| Lunghezza canna | 3,67 m (Mk I) 5,27 m (Mk III, Mk V) |
| Calibro | 305 mm |
| Peso proiettile | 340 kg |
| Velocità alla volata | 358,14 m/s (Mk I) 447,45 m/s (Mk III, Mk V) |
| Gittata massima | 10,18 km (Mk I) 13,72 km (Mk III) 13,12 km (Mk V) |
| Elevazione | 40° - 65° (Mk I, Mk III) 20° - 65° (Mk V) |
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Il cannone ferroviario Mark V da 305 mm o da 12 pollici era un cannone britannico della prima guerra mondiale, montato su rotaie.
Per poter facilmente trasportare un cannone di tali dimensioni e calibro, l'idea fu quella di trasferire le armi su mezzi che viaggiassero su rotaie.
L'azienda britannica Vickers presentò un primo modello: Mark I. Successivamente seguirono altri modelli, come il Mark V, che fu utilizzato anche in Francia, per difendere il canale della Manica da una eventuale invasione tedesca, nel 1939.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (DE) Ian Hogg: "Artillerie des 20. Jahrhunderts", Gondromverlag, Bindlach, 2001
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