Materiale rotabile della metropolitana di New York

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Un treno di R188 in servizio sulla linea 7 presso la stazione Fifth Avenue.
Un treno di R46 in servizio sulla linea F presso 42nd Street-Bryant Park.

Il materiale rotabile della metropolitana di New York, secondo gli ultimi dati del 27 aprile 2020, è costituito da 5 407 carrozze in regolare servizio.[1] Un tipico treno della rete è composto da 8 o 10 carrozze, con alcune eccezioni: la linea 7 usa treni con 11 carrozze, la navetta 42nd Street con 6 carrozze, la linea G e la navetta Rockaway Park con 4 carrozze e la navetta Franklin Avenue con 2 carrozze. Le carrozze della divisione A sono larghe 2,67 m e lunghe 15,54 m, mentre quelle della divisione B sono larghe 3,05 m e lunghe 18,44 o 23,01 m.[2]

Tutto il materiale rotabile della rete usa lo scartamento standard di 1 435 mm ed è alimentato tramite terza rotaia, tuttavia il materiale della divisione A non può essere utilizzato sulla divisione B e viceversa: le linee della divisione A hanno infatti tunnel troppo piccoli e curve troppo strette per accomodare i più larghi treni della divisione B, mentre i treni della divisione A se usati sulle linee della divisione B avrebbero uno spazio tra la banchina e il treno troppo largo e quindi pericoloso per i passeggeri.

Parco mezzi attuale[modifica | modifica wikitesto]

Nome Divisione Anni di
costruzione		 Costruttore Immagine No. carrozze
in servizio		 Numerazione CBTC Utilizzo
R46 B 1975–1978 Pullman 748 5482–6207,
6208–6258		 No – 216
– 72
– 144
– 168
– 12
R62 A 1983–1985 Kawasaki 315 1301–1625 No – 260
R62A A 1984–1987 Bombardier 824 1651–2475 No – 310
– 370
– 6
R68 B 1986–1988 Westinghouse 425 2500–2924 No – 48
– 232
– 52
– 24
– 8
– 4
R68A B 1988–1989 Kawasaki 200 5001–5200 No – 152
– 16
R142 A 1999–2003 Bombardier 1 025 1101–1250,
6301–7180		 Predisposto – 360
– 180
– 350
R142A A 1999–2004 Kawasaki 220 7591–7810 Predisposto – 170
R143 B 2001–2003 Kawasaki 212 8101–8312 Si – 176
R160 B 2005–2010 Alstom (R160A)
Kawasaki (R160B)		 1 662 8313–9974 Si (1 550)
Predisposto (112)		 – 88
– 16
– 192
– 260
– 460
– 80
– 310
R188 A 2011–2016 Kawasaki 506 7211–7590,
7811–7936		 Si – 418
R179 B 2016–2019 Bombardier 318 3010–3327 Predisposto – 110
– 72
– 72

Parco mezzi futuro[modifica | modifica wikitesto]

Nome Divisione Anni di
costruzione		 Costruttore Immagine No. carrozze
previste		 Numerazione CBTC Note
R211 B 2021–2023 Kawasaki 535 (ordine base)
1 612 (con gli ordini opzionali)		 R211A: 4060–4499
R211T: TBA		 Si Entrata in servizio delle prime carrozze R211A prevista per l'estate 2022. Rimpiazzeranno tutte le carrozze R46
R262 A 2025–2030 Da assegnare 504 (ordine base)
1 364 (con gli ordini opzionali)		 TBA Si Rimpiazzeranno tutte le carrozze R62 e R62A

Parco mezzi del passato[modifica | modifica wikitesto]

Pre-unificazione[modifica | modifica wikitesto]

Flotta IRT[modifica | modifica wikitesto]

Disegno di una carrozza Composite.
Disegno di una carrozza Gibbs Hi-V.
Una carrozza Standard Lo-V durante una corsa speciale in occasione della prima partita della stagione allo Yankee Stadium nel 2013.
Nome Anni di
costruzione		 Costruttore No. carrozze
prodotte		 Numerazione Anno di
ritiro
Composite 1903–1904 Jewett, St. Louis Car,
Stephenson, Wason		 500 2000–2159,
3000–3339		 1950
Gibbs Hi-V 1904–1905 American Car & Foundry 300 3350–3649 1958
Deck Roof Hi-V 1907–1908 American Car & Foundry 50 3650–3699 1957
Hedley Hi-V 1910–1911 American Car & Foundry,
Standard Steel,
Pressed Steel		 325 ACF: 3700–3809
SS: 3810–3849
PS: 3850–4024		 1958
1915 Pullman 292 4223–4514 1958
Flivver Lo-V 1915 Pullman 178 4037–4214 1962
Steinway Lo-V 1915–1916 Pullman 113 4025–4036,
4215–4222,
4555–4576,
4700–4770		 1963
1925 American Car & Foundry 25 5628–5652 1969
Standard Lo-V 1916–1917 Pullman 695 4515–4554,
4577–4699,
4771–5302		 1964
1922 Pullman 100 5303–5402 1969
1924–1925 American Car & Foundry 225 5403–5627 1964
World's Fair Lo-V 1938 St. Louis Car 50 5653–5702 1969

Flotta BMT[modifica | modifica wikitesto]

Una AB Standard nel 2015.
Una D-Type Triplex nel 2015.
Nome Anni di
costruzione		 Costruttore Nº carrozze
prodotte		 Numerazione Anno di
ritiro
AB Standard 1914–1919 American Car & Foundry 600 2000–2599 1969
1920–1922 Pressed Steel 300 2600–2899 1969
1924 Pressed Steel 50 4000–4049 1969
ME-1 1925–1926 Standard Steel 25 2900–2924 1961
D-Type Triplex 1925–1928 Pressed Steel 121 6000–6120 1965
Green Hornet 1934 Pullman 1 7003 1942
Zephyr 1934 Budd 1 7029 1954
Multi 1936 St. Louis Car, Pullman 25 7004–7028 1961
Bluebird 1938–1940 Clark 6 8000–8005 1955

Flotta IND[modifica | modifica wikitesto]

Una carrozza R9 nel 2015.
Nome Anni di
costruzione		 Costruttore No. carrozze
prodotte		 Numerazione Anno di
ritiro
R1 1930–1931 American Car & Foundry 300 100–399 1972
R4 1932–1933 American Car & Foundry 500 400–899 1972
R6-1 1935–1936 American Car & Foundry 250 900–1149 1977
R6-2 1936 Pullman 150 1150–1299 1977
R6-3 1936 Pressed Steel 100 1300–1399 1977
R7 1937 American Car & Foundry,
Pullman		 150 ACF: 1300–1399
Pullman: 1475–1549		 1977
R7A 1938 American Car & Foundry,
Pullman		 100 ACF: 1550–1599
Pullman: 1600–1649		 1977
R9 1940 American Car & Foundry,
Pressed Steel		 153 ACF: 1650–1701
PS: 1702–1802		 1977

Post-unificazione[modifica | modifica wikitesto]

Nome Divisione Anni di
costruzione		 Costruttore Immagine No. carrozze
prodotte		 Numerazione Anno di
ritiro
R10 B 1948–1949 American Car & Foundry 400 1803–1852,
3000–3349		 1989
R11/R34 B 1949 Budd 10 8010–8019 1976
R12 A 1948 American Car & Foundry 100 5703–5802 1981
R14 A 1949 American Car & Foundry 150 5803–5952 1984
R15 A 1950 American Car & Foundry 100 5953–5999,
6200–6252		 1984
R16 B 1954–1955 American Car & Foundry 200 6300–6499 1987
R17 A 1954–1956 St. Louis Car 400 6500–6899 1988
R21 A 1956–1957 St. Louis Car 250 7050–7299 1987
R22 A 1957–1958 St. Louis Car 450 7300–7749 1987
R26 A 1959–1960 American Car & Foundry 110 7750–7859 2002
R27 B 1960–1961 St. Louis Car 230 8020–8249 1989
R28 A 1960–1961 American Car & Foundry 100 7860–7959 2002
R29/R99 A 1962 St. Louis Car 236 8570–8805 2002
R30 B 1961–1962 St. Louis Car 320 8250–8569 1993
R32 B 1964–1965 Budd 600 3350–3949 2020
R33 A 1962–1963 St. Louis Car 500 8806–9305 2003
R33S A 1963 St. Louis Car 40 9306–9345 2003
R36 A 1963–1964 St. Louis Car 424 9346–9769 2003
R38 B 1966–1967 St. Louis Car 200 3950–4149 2009
R40 B 1966–1967 St. Louis Car 200 4150–4349 2009
R40A B 1966–1967 St. Louis Car 200 4350–4549 2009
R42 B 1966–1967 St. Louis Car 400 4550–4949 2020
R44 B 1966–1967 St. Louis Car 288 100–387 2010
R110A A 1992 Kawasaki 10 8001–8010 1999
R110B B 1992 Bombardier 9 3001–3009 2000

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) The Bulletin - Subdivisions Car Assignments (PDF), su mcusercontent.com, giugno 2020, p. 14. URL consultato il 18 novembre 2021 (archiviato il 18 novembre 2021).
  2. ^ (EN) Draft Environmental Impact Statement, su mta.info. URL consultato il 1º maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 23 ottobre 2013).

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

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