Linea IRT Ninth Avenue
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| Linea IRT Ninth Avenue | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Stati Uniti
|
| Inizio | Jerome Avenue |
| Fine | South Ferry |
| Attivazione | 1868-1918 |
| Soppressione | 1940-1958 |
| Gestore | Città di New York |
| Precedenti gestori | IRT |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 600 V CC (terza rotaia) |
| Ferrovie | |
La linea IRT Ninth Avenue, anche chiamata Ninth Avenue El,[1] fu la prima linea sopraelevata della città di New York. Aperta a partire dal 1868 come West Side and Yonkers Patent Railway, venne in gran parte chiusa l'11 giugno 1940,[2] dopo essere stata rimpiazzata dalla linea IND Eighth Avenue, aperta nel 1932.[3] L'ultima sezione, a nord del fiume Harlem, conosciuta come Polo Grounds Shuttle, venne chiusa il 31 agosto 1958.[4]
Incidente dell'11 settembre 1905[modifica | modifica wikitesto]
L'11 settembre 1905 la linea fu teatro del più grave incidente mai avvenuto su una linea sopraeleva a New York, che provocò la morte di 13 persone e ne ferì gravemente 48.[5]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Remembering the 9th Avenue El, su mta.info, 26 ottobre 2011. URL consultato il 28 febbraio 2016 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2014).
- ^ (EN) Ninth Avenue Elevated Closure Poster (JPG), su angelfire.com. URL consultato il 28 febbraio 2016.
- ^ (EN) Paul Crowell, Gay Midnight Crowd Rides First Trains in New Subway, in The New York Times, 10 settembre 1932, p. 1. URL consultato il 29 marzo 2015.
- ^ (EN) 155th Street Shuttle Line, su s1373.photobucket.com. URL consultato il 28 febbraio 2016.
- ^ (EN) Robert C. Reed, The New York Elevated, South Brunswick, Barnes, 1978, p. 138, ISBN 0-498-02138-6.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea IRT Ninth Avenue
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 405145858094623022009 · LCCN (EN) sh2015001936 · J9U (EN, HE) 987007414235305171 |
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