Linea 1 (metropolitana di Madrid)

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Linea 1
Linea della metropolitana di Madrid
Inaugurazione 1919
Ultima estensione 2007
Gestore Metro de Madrid
Trazione elettrica a 600V in corrente continua
Stazioni 33
Lunghezza 23,9 km
Distanza media
tra stazioni
724 m
Pianta della linea
Metropolitana di Madrid
Linea 1
Madrid-MetroLinea4.svgMadrid MetroLigero1.svg White dot.svg  Pinar de Chamartín
White dot.svg  Bambú
Madrid-MetroLinea10.svgMadrid-MetroRENFE.svgCercanias Logo.svg White dot.svg  Chamartín
Madrid-MetroLinea9.svgMadrid-MetroLinea10.svg White dot.svg  Plaza de Castilla
White dot.svg  Valdeacederas
White dot.svg  Tetuán
White dot.svg  Estrecho
White dot.svg  Alvarado
Madrid-MetroLinea2.svgMadrid-MetroLinea6.svg White dot.svg  Cuatro Caminos
White dot.svg  Ríos Rosas
White dot.svg  Iglesia
Madrid-MetroLinea4.svg White dot.svg  Bilbao
Madrid-MetroLinea10.svg White dot.svg  Tribunal
Madrid-MetroLinea5.svg White dot.svg  Gran Vía
Madrid-MetroLinea2.svgMadrid-MetroLinea3.svgCercanias Logo.svg White dot.svg  Sol
White dot.svg  Tirso de Molina
White dot.svg  Antón Martín
White dot.svg  Atocha
Madrid-MetroRENFE.svgCercanias Logo.svg White dot.svg  Atocha Renfe
White dot.svg  Menéndez Pelayo
Madrid-MetroLinea6.svg White dot.svg  Pacífico
White dot.svg  Puente de Vallecas
White dot.svg  Nueva Numancia
White dot.svg  Portazgo
White dot.svg  Buenos Aires
White dot.svg  Alto del Arenal
White dot.svg  Miguel Hernández
Cercanias Logo.svg White dot.svg  Sierra de Guadalupe
White dot.svg  Villa de Vallecas
White dot.svg  Congosto
White dot.svg  La Gavia
White dot.svg  Las Suertes
White dot.svg  Valdecarros

La linea 1 della metropolitana di Madrid collega la stazione di Pinar de Chamartín con quella di Valdecarros. Le stazioni funzionanti sono 33 con pensiline di 90 metri.

Fino agli anni sessanta funzionò anche la stazione di Chamberí che fu chiusa quando l'allargamento delle pensiline da 60 a 90 metri avvicinava in maniera considerevole la stazione con quelle di Iglesia e Bilbao. Nel 2008 fu riaperta come museo all'interno del progetto Andén 0.

La linea 1 è indicata con il colore azzurro.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

1919-1929: Tetuán - Puente de Vallecas[modifica | modifica wikitesto]

Questa linea è la prima metropolitana spagnola. L'inaugurazione, alla presenza del re Alfonso XIII, risale al 17 ottobre 1919 con l'apertura del primo tratto Cuatro Caminos-Sol. Era lungo 3,48 km e dalla Glorieta di Cuatro Caminos arrivava alla Puerta del Sol, passando sotto le vie di Santa Engracia, Luchana, Fuencarral e Montera, e fermando in un totale di 8 stazioni.

Già negli anni venti si realizzano importanti lavori per ampliare la linea 1 che attraversa, in questo modo, la città da nord a sud, dal quartiere di Tetuán fino a quello di Puente de Vallecas attraverso il centro e l'antica stazione del Mezzogiorno. Il 26 dicembre 1921 si inaugura una prolungazione verso sud fino all'attuale stazione di Atocha. L'8 maggio 1923 si prolunga ulteriormente verso sud fino alla stazione di Puente de Vallecas, sotto all'Avenida Ciudad de Barcelona. Infine, il 6 marzo del 1929, si espande la linea verso nord, sotto la Calle de Bravo Murillo, fino alla stazione di Tetuán.

Anni sessanta: prolungazione e aumento della capacità[modifica | modifica wikitesto]

Il primo febbraio 1961 viene inaugurato il tratto che prolunga la linea a nord fino a Plaza de Castilla, aggiungendo due nuove stazioni: Valdeacederas e Plaza de Castilla. Un anno dopo, il 2 luglio, linea 1 si amplia verso sud fino a Portazgo. La linea era utilizzata da un gran numero di madrileni e la capacità dei treni, di quattro carrozze, era insufficiente rispetto alla domanda. Pertanto, si decise di ampliare le pensiline da 60 a 90 m per rendere possibile l'utilizzo di treni di sei carrozze. Questa opera provocò la chiusura della stazione di Chamberí a causa del difficile allargamento e dal fatto che rimaneva a meno di 200 m da quella di Iglesia. Coincidendo con questi lavori, in alcune stazioni vennero costruiti nuovi accessi.

1986-1999: nuovi progetti di ampliamento[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1988, tra le stazioni di Atocha e Menéndez Pelayo, viene costruita una nuova stazione, quella di Atocha Renfe, che comunicava, in modo sotterraneo, con il nuovo complesso di treni di cercanías e la stazione ferroviaria di Puerta de Atocha. Nell'ambito dei progetti di ampliamento approvati dalla Comunità di Madrid, nell'aprile del 1994 la linea arriva alla stazione di Miguel Hernández e il 4 marzo del 1999 fino a Congosto. Oltre a questi allargamenti verso sud, vengono rinnovati i treni con quelli della nuova serie 2000.

2004-2007: allargamento a nord e sud[modifica | modifica wikitesto]

In questo periodo la linea 1 è ampliata nelle due direzioni fino alla configurazione attuale. Questi nuovi tratti sono inaugurati nel 2007. Verso nord, 433 milioni di euro permisero di prolungare la linea da Plaza de Castilla fino alla stazione di Pinar de Chamartín, situata nel quartiere di Manoteras. Il nuovo tratto serve anche la stazione ferroviaria di Chamartín. Verso sud, il 16 maggio 2007, è inaugurato il nuovo tratto che dalla stazione di Congosto arriva fino a Valdecarros, attraversando il nuovo quartiere dell'Ensanche de Vallecas. La costruzione di questa nuova zona della città non era ancora terminata e, di conseguenza, la domanda in questo nuovo tratto della linea era scarso. Pertanto, si decise che solamente un treno, ogni tre, doveva arrivare fino a Valdecarros e le nuove stazioni di La Gavia, Las Suertes e Valdecarros rimanevano aperte solamente fino alle ore 24.00. Dall'autunno dello stesso anno non sono più previste restrizioni e tutti i treni arrivano fino al capolinea della linea. Inoltre, sempre in questo periodo, la maggior parte delle stazioni sono riformate e alcune sono adattate per persone con mobilità ridotta, attraverso la costruzione di ascensori.

Stazioni[modifica | modifica wikitesto]

Percorso della Linea 1

Nell'elenco che segue, a fianco di ogni stazione, sono indicate le interconnessioni possibili.

Pinar de Chamartín Linea 4 (metropolitana di Madrid) Madrid MetroLigero1.svg
Bambú
Chamartín Madrid-MetroLinea10b.svg Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg
Plaza de Castilla Madrid-MetroLinea10b.svg Madrid-MetroLinea9.svg
Valdeacederas
Tetuán
Estrecho
Alvarado
Cuatro Caminos Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea6.svg
Ríos Rosas
Iglesia
Chamberí (chiusa nel 1968, riaperta come museo nel 2008)
Bilbao Madrid-MetroLinea4.svg
Tribunal Madrid-MetroLinea10b.svg
Gran Vía Madrid-MetroLinea5.svg
Sol Madrid-MetroLinea2.svg Madrid-MetroLinea3.svg Cercanias Logo.svg
Tirso de Molina
Antón Martín
Atocha
Atocha Renfe Madrid-MetroRENFE.svg Cercanias Logo.svg
Menéndez Pelayo
Pacífico Madrid-MetroLinea6.svg
Puente de Vallecas
Nueva Numancia
Portazgo
Buenos Aires
Alto del Arenal
Miguel Hernández
Sierra de Guadalupe Cercanias Logo.svg
Villa de Vallecas
Congosto
La Gavia
Las Suertes
Valdecarros

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]