Aeroporto Internazionale di Pokhara

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Aeroporto Internazionale di Pokhara
aeroporto
(NE) पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल
Codice IATAPKR
Codice ICAOVNPR
Descrizione
TipoCivile
ProprietarioGoverno del Nepal
GestoreCivil Aviation Authority of Nepal
StatoBandiera del Nepal Nepal
ProvinciaGandaki Pradesh
CittàPokhara
Costruzione2023
Altitudine800 m s.l.m.
Coordinate28°11′23″N 84°00′53″E / 28.189722°N 84.014722°E28.189722; 84.014722
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Nepal
VNPR
VNPR
Sito webpokharaairport.com.np/
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
12/302 500 x 45 mCalcestruzzo
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L'Aeroporto Internazionale di Pokhara (nepalese: पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) (IATA: PKR, ICAO: VNPR) è un aeroporto internazionale che serve Pokhara, nella provincia di Gandaki, in Nepal. Si trova a 3 km a est del vecchio aeroporto nazionale, che sostituirà gradualmente.[1] Si tratta del terzo aeroporto internazionale del Nepal ed è entrato ufficialmente in funzione il 1º gennaio 2023, mentre le operazioni STOL per Jomsom vengono ancora effettuate dal vecchio aeroporto.[2] L'aeroporto dovrebbe gestire un milione di passeggeri all'anno.[3]

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'idea di costruire un aeroporto internazionale a Pokhara è nata per la prima volta nel 1971.[4] Nel 1976, il governo nepalese ha acquisito un terreno a tale scopo.[5] Nel 1989, la Japan International Cooperation Agency ha condotto uno studio sulla costruzione dell'aeroporto.[6] Il progetto, tuttavia, si è arenato ed è stato riavviato nel 2009, quando è stato firmato un nuovo accordo sul trasporto aereo tra India e Nepal.[7] Nel 2013, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha firmato un accordo con China CAMC Engineering per la costruzione dell'aeroporto. La costruzione è iniziata nell'aprile 2016 e si prevedeva che sarebbe stata completata dopo cinque anni, nel 2021, con un costo di circa 305 milioni di dollari, per cui la Export–Import Bank of China ha fornito al Nepal un prestito preferenziale di circa 215 milioni e una parte degli interessi del prestito per abbassare l'interesse totale. Inoltre, la Asian Development Bank ha fornito 37 milioni di dollari in prestiti e sovvenzioni e il Fondo OPEC per lo sviluppo internazionale ha fornito un prestito di 11 milioni di dollari.[8]

Nell'aprile 2016, l'allora primo ministro KP Sharma Oli ha posato la prima pietra dell'aeroporto, con l'obiettivo di iniziare le operazioni il 10 luglio 2021.[9] Nel 2020 è stato proposto di aprire entrambi i nuovi aeroporti internazionali del Nepal, Pokhara e l'aeroporto Internazionale Gautam Buddha, nello stesso giorno.[10] Nel 2020 è stato rivelato che la vicina collina di Rithepani, all'estremità orientale della pista, avrebbe dovuto essere spianata per facilitare l'avvicinamento degli aerei all'aeroporto.[11] Questa decisione è stata ritardata a causa di forti proteste da parte della popolazione locale.[12] La spianatura non è iniziata fino alla fine del 2022.[13]

A causa della pandemia di COVID-19 in Nepal, il termine di costruzione è stato prorogato fino al 2022.[14] Nell'ottobre 2021, i funzionari hanno confermato che l'aeroporto sarebbe stato aperto in due fasi: i voli nazionali nel gennaio 2022, mentre i voli internazionali inizieranno nell'aprile 2022.[15]

Nel 2022 è stato annunciato che i voli di calibrazione sarebbero iniziati a ottobre e avrebbero avuto luogo a fine novembre.[16][17]

A metà del 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha posticipato l'apertura al dicembre 2022 a causa della mancanza di ispezioni dei voli.[18] L'8 agosto 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha fissato la data di apertura ufficiale al 1º gennaio 2023.[19]

L'aeroporto è stato inaugurato dal Primo Ministro Pushpa Kamal Dahal il 1º gennaio 2023. Per celebrare l'occasione, la città di Pokhara ha dichiarato il giorno festivo.[20] Il primo volo ad arrivare all'aeroporto è stato un volo della Buddha Air che trasportava il Primo Ministro e la sua delegazione.[21]

Lo sviluppo dell'aeroporto è proseguito subito dopo l'apertura, con un'iniziale mancanza di strutture doganali e di un deposito di carburante - inizialmente il carburante veniva trasportato dal vecchio aeroporto di Pokhara su camion.[22][23]

Strutture[modifica | modifica wikitesto]

Piazzale[modifica | modifica wikitesto]

Il piazzale dell'aeroporto può gestire fino a tre aerei a fusoliera stretta con due manicotti d'imbarco, mentre i piazzali del terminal nazionale sono in grado di ospitare fino a quattro aerei.[24]

Pista[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto dispone di un'unica pista lunga 2 500 metri (8 200 ft) con una larghezza di 45 metri (148 ft). Ha un orientamento est-ovest con una striscia di 330 metri (1.080 piedi).[25] L'aeroporto ha una pista in calcestruzzo e presenta la marcatura della linea centrale, del bordo, della zona di atterraggio e della testata. La via di rullaggio (lunga 1,2 km e larga 23 metri) è costruita a partire dalla linea centrale della pista sul lato nord, parallelamente alla pista stessa.[25] Le opere infrastrutturali dell'aeroporto comprendono anche due vie di rullaggio di uscita di 182,5 per 23 metri, le strade di accesso e la pavimentazione dell'aerodromo.[26] La pista è in grado di gestire velivoli come l'Airbus A320 e il Boeing 737.[27] Tutti gli atterraggi e i decolli internazionali saranno effettuati utilizzando la parte orientale della pista. I voli e gli atterraggi nazionali utilizzeranno sia la parte orientale che quella occidentale.[28]

Aiuti all'atterraggio e alla navigazione[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto dispone di una torre di controllo del traffico aereo (ATC) di 2.500 metri quadrati, di un edificio operativo e di un'unità di navigazione aerea. L'aeroporto di Pokhara dispone di due avvicinamenti non di precisione: il VHF Omnidirectional Range con un'apparecchiatura di misurazione della distanza (VOR/DME) e la navigazione d'area (RNAV/RNP).[29] L'aeroporto è inoltre dotato di un sistema ILS CAT-I, che include apparecchiature come il localizzatore e il sentiero di discesa per aiutare gli aeromobili nella navigazione.[30] La torre supporta anche un sistema di sorveglianza basato sulla Wide area multilateration (WAM), il primo del suo genere in Nepal.[31]

All'estremità meridionale dell'aeroporto sono installate luci di mezzeria estese ad alta intensità di 870 metri (2 850 ft) per aiutare nel'avvicinamento. L'aeroporto è dotato di apparecchiature avanzate di comunicazione, navigazione e monitoraggio e di un sistema di illuminazione di navigazione di alto livello.[32]

Il sistema ILS sarà operativo solo dopo il 26 febbraio 2023.[33]

Terminal[modifica | modifica wikitesto]

L'aeroporto dispone di due terminal pubblici, uno per il traffico internazionale e uno per il traffico nazionale. La nuova infrastruttura aeroportuale comprende un edificio per il terminal internazionale di 10 000 metri quadrati con tetto in acciaio e un edificio per la dogana e le merci di 3.500 metri quadrati.[34] Il terminal internazionale può gestire fino a 610 passeggeri l'ora. I due terminal saranno in grado di gestire un milione di passeggeri all'anno. Il terminal nazionale, di 4 000 metri quadrati, si trova sul lato occidentale dell'aeroporto.

Manutenzione degli aerei[modifica | modifica wikitesto]

Buddha Air ha in programma la costruzione di un hangar in grado di ospitare velivoli fino alle dimensioni di un Airbus A319.[35] L'aeroporto sarà inoltre dotato di un hangar nazionale e internazionale di 6 000 metri quadrati.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

  • 15 gennaio 2023: il volo Yeti Airlines 691 è precipitato durante l'avvicinamento all'aeroporto Internazionale di Pokhara. L'aereo, un ATR 72-500, trasportava 72 persone a bordo e 68 passeggeri quando è precipitato sulla riva del fiume Seti Gandaki. L'aeroporto è stato chiuso mentre le autorità hanno avviato un'operazione di salvataggio.[36]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) Nepali Times, Pokhara takes off, su nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  2. ^ (EN) Santosh Pokharel, Pokhara’s Old Airport to Remain Functional as CAAN Prepares to Launch Int’l Airport, su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  3. ^ (EN) New Pokhara International Airport New Airport Profile | CAPA, su web.archive.org, 2 gennaio 2023. URL consultato il 5 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 2 gennaio 2023).
  4. ^ (EN) Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  5. ^ (EN) Economic takeoff - Nepali Times, su archive.nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  6. ^ (EN) Finally, a new airport?- Nepali Times, su archive.nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  7. ^ (EN) International Pokhara - Nepali Times, su archive.nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  8. ^ (EN) Himalayan News Service, Nepal's second international airport nearly complete, ready for takeoff: ADB, su The Himalayan Times, 27 marzo 2022. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  9. ^ (EN) Republica, Pokhara International Airport handed over to Nepal, su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  10. ^ (EN) Bhairahawa and Pokhara Airport to inaugurate on same day, su Aviation Nepal, 19 novembre 2020. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  11. ^ (EN) Rithepani hill to cut down for Pokhara International Airport, su Aviation Nepal, 15 dicembre 2020. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  12. ^ (EN) Krishnamani Baral, Cabinet indecision delays Pokhara Airport, su nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  13. ^ (EN) Santosh Pokharel, 'Calibration flight' deferred further due to delay in cutting off Ritthepani hill, su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  14. ^ (EN) Pokhara airport project okayed to flatten hill near runway, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  15. ^ (EN) diwakar, Pokhara's new airport to operate domestic flights from January, international ones from April - OnlineKhabar English News, su english.onlinekhabar.com, 3 ottobre 2021. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  16. ^ (EN) Technical testing of Pokhara's new airport begins, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  17. ^ Nepal News, Test flights of PIA in October, su nepalnews.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  18. ^ (EN) Pokhara airport opening delayed again to December, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  19. ^ (NE) CAAN - पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सन् २०२३ जनवरी १ देखि संचालनमा ल्याउने निर्णय, su web.archive.org, 27 agosto 2022. URL consultato il 5 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 27 agosto 2022).
  20. ^ (EN) Republica, Pokhara metropolis announces public holiday on Sunday to mark inauguration of int’l airport, su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  21. ^ (EN) New Pokhara airport launches amid grim operational outlook, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  22. ^ (EN) Government gives green light to set up customs office at new Pokhara Airport - OnlineKhabar English News, su english.onlinekhabar.com, 6 gennaio 2023. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  23. ^ (EN) Dilip Poudel, Aviation fuel depot in Pokhara with an investment of Rs 680 million, su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  24. ^ (EN) Kunda Dixit, Pokhara: Nepal’s new aviation gateway, su nepalitimes.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  25. ^ a b (EN) Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  26. ^ (EN) Ramesh P. Bhatt, Environmental Impact Assessment (EIA) of New Pokhara Regional International Airport Ministry of Science, Technology and Environment Ministry of Culture Tourism and Civil Aviation Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  27. ^ (EN) Apron construction of Pokhara Int’l airport completes; 30% physical progress accomplished, su Aviation Nepal, 8 marzo 2019. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  28. ^ (EN) Airlines companies begin preparation to conduct int’l flight from Pokhara int’l airport - myRepublica - The New York Times Partner, Latest news of Nepal in English, Latest News Articles, su web.archive.org, 11 dicembre 2022. URL consultato il 5 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2022).
  29. ^ (EN) Flight Plan 2020 : Airport Construction and Renovation in Full Swing, su www.newbusinessage.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  30. ^ (EN) Gandaki’s airport bet, su The Annapurna Express. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  31. ^ (EN) Pokhara's new international airport to be equipped with wide area multilateration, su kathmandupost.com. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  32. ^ (EN) New Pokhara International Airport in Nepal Ready for Operation, su en.sasac.gov.cn. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  33. ^ (EN) Nepal crash: Airport had no instrument landing system - ABC News, su web.archive.org, 21 gennaio 2023. URL consultato il 5 febbraio 2023 (archiviato dall'url originale il 21 gennaio 2023).
  34. ^ (EN) Santosh Pokharel, 'An infrastructure worth taking pride in has been built', su My Republica. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  35. ^ (EN) Buddha Air to build hangar in Pokhara, su Aviation Nepal, 15 maggio 2019. URL consultato il 5 febbraio 2023.
  36. ^ (EN) ASN Aircraft accident ATR 72-500 (72-212A) 9N-ANC Pokhara International Airport, su aviation-safety.net. URL consultato il 5 febbraio 2023.

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