AIM Vicenza

AIM Vicenza gruppo Spa
Nazione	Italia
Tipologia	Azienda Pubblica
Fondazione	1906 a Vicenza
Sede principale	contrà Pedemuro San Biagio 78, Vicenza
Filiali	Valore Città AMCPS, Valore Ambiente, Acque Vicentine AIM, AIM Servizi a Rete, AIM Mobilità, AIM Energy, AIM Bonifiche
Persone chiave	Paolo Colla: amministratore unico Dario Vianello: direttore generale
Settore	multiutility
Prodotti	luce, acqua, gas, igiene ambientale, parcheggio, teleriscaldamento, trasporto pubblico
Fatturato	290 milioni di € (2010)
Utile netto	1,5 milioni di € (2010)
Dipendenti	circa 1068 (2010)
Slogan	• Storici: Dal 1906 al servizio della città. Civiltà di Servizi. Yes, AIM. • Attuale: la TUA azienda.
Sito web	www.aimvicenza.it

L'AIM Vicenza (acronimo di Aziende Industriali Municipali) è una società per azioni del comune di Vicenza che contribuisce nel settore dell'erogazione di servizi essenziali alla città.

Storia

L'azienda (denominata Aziende Industriali Municipalizzate) nasce nel 1906 per volontà del comune (che la controlla al 100%) il quale decide di cedere ad una società unica i servizi di luce, acqua e gas. Il settore illuminazione era gestito dal 1845 dalla lionese "Societè civile d'eclairage par le gaz des villes de Padove, Vicenze et Trèvise". I settori luce e gas erano strettamente collegati in quanto l'illuminazione pubblica avveniva attraverso lanterne a gas mentre il settore acqua aveva una copertura ridotta (vista anche la presenza di fontane e pozzi autonomi dai quali i vicentini si rifornivano).

Nel 1911 l'azienda prende in mano anche la gestione del tram elettrico che durerà fino al 1927, anno in cui (prima in Italia) Vicenza verrà dotata della filovia. Negli anni sessanta AIM introdurrà a Vicenza i primi autobus alimentati a gasolio che successivamente inizieranno a fare un servizio sempre più completo con nuove linee che raggiungono i quartieri che stavano nascendo all'epoca. Negli anni settanta il potenziamento di AIM continua.

È il 1981 quando all'azienda viene affidato anche il servizio di raccolta rifiuti. Nel 1994 AIM inizia a gestire il servizio sosta e nel 1995 anche quello di fognatura e depurazione. Nel 1996 l'azienda compie 90 anni, assume una nuova denominazione (da Municipalizzate a Municipali) con propria autonomia giuridica e soggettività tributaria. Nel 2000 diventa società per azioni con nuova denominazione (AIM Vicenza S.p.A.) e un nuovo logo. Nel 2005 Aim diventa una holding con diverse società collegate.

Nel 2006 l'azienda festeggia i 100 anni con il nuovo motto Yes, Aim (dalla duplice lettura "Si, Aim" o "Si, io sono" giocando sul fatto che la sigla Aim può essere letta anche Aiemme simile all'"I am" inglese). Nel 2007 una grave crisi colpisce l'azienda che si trova a fronteggiare un grosso buco di bilancio dovuto ad errate scelte gestionali. L'allora sindaco Enrico Hüllweck azzera il CdA e nomina Mauro Zanguio come amministratore unico straordinario. La nuova giunta comunale, dopo un anno di amministrazione controllata, ha nominato un nuovo CdA guidato dal presidente Roberto Fazioli. Sono partite nuove strategie di rilancio aziendale e alcune vere e proprie rivoluzioni (come la fusione di AMCPS in AIM) che hanno contribuito, attualmente, a riportare il bilancio societario in attivo. Il 26 agosto 2011 è stato nominato un nuovo amministratore unico: Paolo Colla.

Oggi AIM Vicenza Spa gestisce praticamente tutti i servizi nella città di Vicenza (luce, acqua, gas, trasporto pubblico locale, nettezza urbana, servizi di sosta). In molti casi anche i comuni della cintura urbana vengono serviti da AIM. AIM Vicenza sta portando alcuni servizi anche a Treviso dove sono stati aperti alcuni uffici distaccati.

Sedi aziendali

Ad oggi l'azienda è articolata in diverse sedi (proprio per la molteplicità dei servizi offerti). La sede centrale (uffici direzionali e sportelli per l'utenza) si trova in contrà Pedemuro San Biagio 7, la sede di AIM Mobilità (deposito autobus e uffici abbonamenti) si trova in via Fusinieri 83/h, quella di Valore Ambiente in contrà San Rocco 7, quella di Acque Vicentine si trova in viale dell'Industria 23 mentre quella di Valore Città AMCPS è in viale S. Agostino 152. Sportelli e sedi distaccate sono presenti anche all'interno della stazione delle corriere FTV di viale Roma ed in Piazza dei Signori 6 c/o "Vicenza.com" a Vicenza oltre che a Monticello Conte Otto, Noventa Vicentina, Camisano Vicentino, Asiago e Treviso.

Società

Oggi AIM Gruppo S.p.A. è una holding che controlla al 100% le seguenti società:

• AIM Vicenza (competente per le divisioni: Servizi Generali e Scavi)
• AIM Servizi a Rete (con le divisioni: Energia, Gas, Telecomunicazioni)
• AIM Mobilità (gestione del servizio autobus, sosta e parcheggi)
• AIM Energy (commercio di gas metano ed energia elettrica)
• Acque Vicentine AIM (gestione del ciclo dell'acqua)
• Valore Città AMCPS (altra azienda comunale, ora ramo di AIM, che gestisce case popolari, patrimonio comunale, impianti di riscaldamento, verde pubblico, servizio affissioni, manutenzione strade, segnaletica stradale, gestione cimiteri, emergenze e calamità)
• AIM Valore Ambiente (raccolta differenziata dei rifiuti, pulizia e lavaggio strade)
• AIM Bonifiche (ramo direttamente controllato dal comune per la raccolta, trasporto, stoccaggio e smaltimento di sostanze pericolose e tossico-nocive ed in grado di intervenire in caso di maxi-emergenze ambientali ed incidenti industriali)

AIM Servizi a Rete

• Divisione Energia

Si tratta del ramo che si occupa della produzione di energia elettrica, inoltre gestisce il sistema a rete del teleriscaldamento per un maggior rispetto dell'ambiente e un uso più razionale dell'energia all'interno della città di Vicenza.

• Divisione Gas

È la divisione che produce gas metano per Vicenza e per 12 Comuni della provincia. Dal maggio 2005 l'azienda si occupa anche della produzione del gas metano per comune di Treviso, vincendo la gara d'appalto contro Enel Gas.

• Divisione Telecomunicazioni

Nell’ambito del progetto “Città Cablata”, è nato il servizio Telecomunicazioni che dal 2005 mette a disposizione del territorio servizi di comunicazione integrata. Grazie alla rete di cavidotti di cui dispone, l'azienda è in grado di offrire una rete di fibre ottiche per servizi di connettività a banda larga che consentono la trasmissione ad alta velocità di dati, audio e video.

Dal 22 dicembre 2011 l'amministratore unico di AIM Servizi a Rete è Gildo Santon

AIM Energy

AIM Energy è la società per la distribuzione e commercializzazione di gas metano ed energia elettrica nel territorio veneto oltre che come venditore di energia alternativa, con l’offerta EnergyVerde, ideata per diminuire le emissioni di anidride carbonica in atmosfera e salvaguardare l’ambiente, utilizzando così solamente energia naturale, proveniente da fonti rinnovabili. AIM Energy è il ramo aziendale che si occupa anche della riscossione delle tariffe di energia elettrica e gas.

AIM Energy è retta, dal 17 settembre 2011, dall'amministratore unico Otello Dalla Rosa.

AIM Valore Ambiente

Società per la gestione del ciclo integrale dei rifiuti urbani (raccolta e trattamento dei rifiuti oltre che igiene urbana). Nella raccolta dei rifiuti urbani sono sviluppate oltre 16 linee di raccolta differenziate con le più varie metodologie operative in relazione alla tipologia di utenza da servire.

Nell'ambito dell'igiene del suolo sono disponibili mezzi e attrezzature per lo spazzamento e lavaggio delle strade, ma anche servizi specialistici come il lavaggio in pressione,il lavaggio cassonetti, la raccolta foglie, il diserbo stradale, ecc.

AIM Valore Ambiente gestisce inoltre anche le tre riciclerie (Nord, Ovest e Sud) site nel comune di Vicenza.

La società, dal 24 novembre 2011 è retta dall'amministratore unico Maria Menin.

Valore Città AMCPS

Valore Città AMCPS è il risultato della fusione di AMCPS (acronimo di Azienda Municipale Conservazione Patrimonio e Servizi) nel gruppo AIM.

Nata nel 2010 nel progetto di ridefinizione delle aziende municipali, gestisce (dal 1907, anno della fondazione di AMCPS) immobili pubblici per oltre 1 milione di metri cubi effettuando le manutenzioni edili/strutturali ed impiantistiche nonché la conduzione degli impianti termici e di condizionamento; amministra, manutenta e ristruttura 1600 appartamenti di edilizia residenziale pubblica; effettua la manutenzione ordinaria e straordinaria delle strade e relativa segnaletica orizzontale e verticale, i servizi cimiteriali, la manutenzione del verde pubblico, il servizio di affissione di pubblicità e manifesti; gestisce gli impianti fotovoltaici comunali; garantisce la risposta alle emergenze (ghiaccio, neve ed esondazioni) per la sicurezza dei cittadini e della città.

L'amministratore unico della società è Marino Quaresimin.

AIM Mobilità

Tabellone del percorso della fermata n°3300 per le linee 8 e 13

È il settore che gestisce il trasporto pubblico urbano e suburbano della città. Le linee autobus in esercizio sono 25 ma esse, pur avendo lo stesso numero, portano a destinazioni diverse in quanto si diramano entrando nei quartieri pur percorrendo la maggior parte del percorso in modo uguale. Proprio per questo per non sbagliare conviene, oltre a sapere che linea prendere, anche la destinazione (indicata sul tabellone luminoso accanto al numero o specificata da una voce registrata che si attiva all'apertura delle porte ove presente).

Il costo del biglietto è di 1.20 € per le linee urbane (con validità 90 minuti) e di 1.70 € per le linee suburbane (validità 120 minuti). Il biglietto suburbano va acquistato solo se il viaggio comporta l'uscita dal territorio comunale. Il biglietto può essere anche acquistato su tutti i mezzi, dal conducente, al costo maggiorato di 2 €. I parcheggi di interscambio consentono con 2.40 € di lasciare la vettura e prendere le linee 10 e 30 del centrobus con un unico biglietto.

Dal 6 settembre 2011 Pio Porelli è amministratore unico della società.

Linee diurne

Prime corse attorno alle 5.20, ultime corse attorno alle 20.50. Linee attive 7 giorni su 7 ma con frequenza minore nelle giornate festive.

1	Via Moneta, zona Pomari -> Stazione FS -> Stanga -> Torri di Quartesolo -> Bertesinella -> Bertesina -> Lerino
2	Stazione FS -> Ospedale -> Via dei Laghi -> Via Lago di Fogliano (Laghetto)
21	Laghetto -> Polegge (località Case Rosse)
3S	Viale Roma -> Via Baden Powell -> Parco Città -> S. Pio X
3A	Viale Roma -> Via Baden Powell -> Parco Città
4	Via Giaretta (S. Agostino) -> Ospedale -> Stazione FS -> Viale Ferrarin (Piscine Comunali)
41	Viale Roma -> S. Agostino -> Nogarazza -> Valmarana
5	Villaggio del Sole -> Stazione FS -> Anconetta -> Ospedaletto
51	Ospedaletto -> Bolzano Vicentino -> Quinto -> Lanzè -> Valproto
6	Stazione FS -> Costabissara -> Motta di Costabissara
7	S. Pio X -> Park Dogana -> Via Albinoni (S. Lazzaro)
8	Viale Roma -> Stazione FS -> Riviera Berica -> Debba -> Lumignano
9	Viale Giuriolo -> Ospedale -> Rettorgole -> Cresole -> Caldogno -> Nordest
10 CENTROBUS	Park Stadio -> Corso Palladio (Centro Storico)
11	Viale Giuriolo -> Ospedale -> Via Baden Powell -> Cavazzale -> Vigardolo -> Monticello Conte Otto -> Cavazzale
12	Viale Roma -> Zona industriale -> Altavilla
13	Viale Roma -> Torri di Arcugnano -> Fimon Lago -> Fimon Paese
14	Viale Roma -> Creazzo -> Sovizzo
12/14 CIRCOLARE	Viale Roma -> Creazzo -> Sovizzo -> Altavilla -> Fiera -> Viale Roma
16	Stazione FS -> Monteviale -> Gambugliano
17	Viale Giuriolo -> Stadio -> S. Pietro Intrigogna
18	Viale Roma -> Monteberico
30CENTROBUS	Park Cricoli -> Centro Storico

Linee scolastiche

In servizio soltanto durante il periodo di attività scolastica, seguono percorsi che comprendono gli istituti superiori della città.

SCUOLE	Cavazzale -> Viale Giuriolo (scuole centro città)-> Via Carducci (Liceo Quadri)
SCUOLE	Viale Roma -> Ist. Rossi -> Via Baden Powell (Cittadella degli Studi)
SCUOLE	Via Baden Powell (Cittadella degli Studi) -> Viale Verona -> Ist.Fusinieri

Linee serali

Prime corse attorno alle 20.45, ultime corse attorno alle 23.45.

1 SERALE	Stazione FS -> Bertesinella -> Villaggio del Sole -> Stazione FS
2 SERALE	Stazione FS -> Via dei Laghi (Laghetto)
5 SERALE	Stazione FS -> Anconetta
8	Unica linea diurna che effettua corse fino alle 23.35

Situazioni particolari di servizio

• Festività natalizie: potenziato il servizio delle linee 10 e 20 di centrobus, reso gratuito nei fine settimana.
• 25 dicembre e Pasqua: il servizio festivo termina alle ore 13.00.
• 31 dicembre: il servizio feriale delle linee serali 1-2-5 viene ridotto con ultima corsa valida in partenza dalla stazione Fs alle 20.35. Il servizio della linea 8 effettua l'ultima partenza da viale Roma alle 20.25.
• 1º gennaio: il servizio festivo entra in funzione alle 12.30.
• 1º maggio: servizio sospeso.
• Fine agosto-metà settembre: potenziamento della linea 18 per garantire un maggior collegamento con il Santuario di Monte Berico.
• 8 settembre, festa patronale: in vigore orari del servizio festivo per tutte le linee ad eccezione della linea 18.
• In caso di sciopero: garantite le corse con partenze dai capolinea nelle fasce orarie tra le 5.31 e le 8.29 e tra le 12.01 e le 14.59.

Il settore Trasporti in cifre

Questi sono i dati del settore trasporti (tratto da "Carta dei servizi settore Trasporto Pubblico 2011")

Dipendenti settore	247
Minibus ed autobus fino a 9 metri	15
Autobus 10,5 metri	62
Autobus 12 metri	41
Autosnodati 18 metri	12
Kilometri percorsi annualmente	4.868.000
Viaggiatori trasportati	11.000.000
Fermate totali	934
Punti di vendita documenti di viaggio	200
Emettitrici automatiche documenti di viaggio	2 + 200 parcometri

(dati al 26 maggio 2012)

La flotta

MAN lion's city n°344 al capolinea di viale Roma della linea 14

Vanhool A 300 n°309 al capolinea di viale Roma della linea 3a

EPT Horus n°330 fuori servizio in piazza Alcide de Gasperi

Il nuovissimo Bredamenarini Vivacity Plus. Matricola 358

Autobus urbani

• Iveco Effeuno 471, 12 m; Usati principalmente sulle corse bis scolastiche.
• Iveco Effeuno 2471, 10 m;
• Iveco Turbocity 480, 10 m; Utilizzati su tutte le linee presenti in città tranne le linee CENTROBUS
• Inbus S 210, 12 m; Ne sono rimaste solamente due unità prestanti servizio principalmente sulle corse bis scolastiche.
• Inbus U 210, 12 m; E' rimasta solo una unità di questo modello prestante servizio principalmete sulle corse bis scolastiche.
• Inbus S 210 FTN, 10 m; Sono in servizio 3 unità sulle linee bis scolastiche e raramente sulle linee 9 e 11.
• Van Hool A 300 (GPL), 10 m, motore orizzontale; Usati principalmente sulle linee 2, 3s, 3a, 4, 7. Rimossi dal servizio dopo che aim ha riscontrato problemi al raffreddamento del motore.
• MAN a21 (GPL), 12 m, motore orizzontale;
• MAN Lion's City (GPL) 12 m, motore orizzontale;
• Irisbus Citelis (METANO) 12 m, motore verticale. 9 unità sono in servizio quotidianamente sulle linee 1, 5, 7. Raramente sono utilizzati sulle corse bis scolastiche della mattina.

Autosnodati

• Van Hool AG 500, 18 m, motore orizzontale; In servizio soprattutto sulle linee 11, 12/14. Raramente sulla linea 9.
• Van Hool AG 300, 18 m, motore orizzontale; In servizio soprattutto sulle linee 9, 12/14. Raramente sulla linea 11.
• MAN Lion's City (GPL) 18 m, motore orizzontale. In servizio soprattutto sulle linee 9, 11, 12, 14.

Minibus

• Fiat/Autodromo 49, 8 m. Pensionato nel 2005 e sostituito da due EPT Horus da 8 metri.
• Irisbus Europolis, 8 m; Normalmente sono impiegati nelle linee CENTROBUS, ma ultimamente non si sono più visti in alcuna linea.
• Cacciamali TCM 890, 9 m; Impiegati principalmente sulla linea 30 CENTROBUS (Park Cricoli -> C.so Palladio)
• EPT Horus (GPL-ELETTRICO), 8 m; In servizio dal 2005 in sostituzione a due Fiat/Autodromo 49. Vengono impiegati sulla linea 30 CENTROBUS. (Park Cricoli -> C.so Palladio)
• Autodromo Tango, 9 m
• Vivacity+ (METANO), 8 m. Entrati in servizio il 22/05/2012 verranno affiancati da altri 3 unità dello stesso modello a Luglio 2012. Vengono impiegati sulle linee 10s CENTROBUS (Park Stadio -> C.so Palladio) e 30 CENTROBUS (Park Cricoli -> C.so Palladio)

L'età media degli autobus AIM è di 12 anni circa ed il 47% dei mezzi ha meno di 15 anni di servizio. All'inizio degli anni '90 è stato rinnovato quasi il 90% dell'attuale parco mezzi, mentre negli ultimi 10 anni sono stati acquistati 57 nuovi bus ecologici, di cui 17 solo nel 2006, preferibilmente a carburante alternativo (GPL) o a carburante a basso effetto inquinante. Nel 2005 sono entrati in servizio anche 2 bus ibridi elettrici/GPL prodotti dalla EPT Eco Power Technology Srl. Nel 2010 sono stati acquistati altri 6 autobus a GPL di fabbricazione Irisbus, che sono andati a sostituire vecchi autobus. Altri 3 Irisbus Citelis sono entrati in servizio nel gennaio 2012 e a maggio hanno iniziato a prestare servizio 2 BredaMenarinibus Vivacity Plus ecologici da otto metri .

Tutti gli autobus a basso impatto ambientale vengono collocati specialmente nelle linee ad attraversamento urbano (1, 5, 7, ribattezzate le linee verdi) offrendo così un ulteriore contributo all'abbattimento degli agenti inquinanti in città e rendendo più confortevole ed agevole il viaggio dei passeggeri.

Curiosità

MAN a21 con livrea illustrativa, nel piazzale della stazione

• Nel corso dei decenni i colori degli autobus cittadini sono cambiati più volte: inizailmente (anni '50) erano verdi, a metà degli anni '70 hanno iniziato a circolare autobus arancioni (colore che ha contraddistinto per anni gli autobus di tutte le città italiane). Attualmente le livree sono bianche nella parte alta ed arancione nella parte bassa.
• Nel corso degli anni sono stati creati autobus con livree particolari:
• Un autobus richiama il progetto di "Vicenza città dei bambini" ed è tutto coperto da disegni (omini, casette, paesaggi) simili a quelli che si realizzano alle scuole materne con i colori a cera.
• Due autobus sono stati utilizzati a scopo informativo per la recente rivoluzione degli accessi ai bus. Presentano le istruzioni riguardanti l'accesso solo dalla porta anteriore e l'obbligatoria presentazione del biglietto o dell'abbonamento, insieme alla figura di Arturo, il controllore-fumetto creato dall'azienda.
• Nella serie di autobus snodati (18 m) acquistati nel 1996 essi presentavano sulle fiancate una gigantografia del logo dell'azienda per festeggiare il novantesimo anniversario di attività. Attualmente la livrea è parzialmente presente sui veicoli.
• Nella serie di autobus ecologici acquistati nel 1999 essi presentavano sulle fiancate un paesaggio alberato. Attualmente la livrea non è più presente.
• Nel 1991, in occasione della 64a adunata nazionale degli alpini tenutasi in città, sul davanti dei mezzi sono stati posti stendardi tricolore mentre sul retro uno slogan coniato da AIM per l'occasione che diceva "Dal 1906 al servizio della popolazione vicentina; oggi al servizio anche degli alpini d'Italia".
• In anni recenti, in occasione delle fiere orafe, venivano poste delle bandierine che reclamizzavano l'evento sul tetto dell'autobus.
• Sia nel 2006 che nel 2008, sempre in occasione delle adunate alpine di Asiago e di Bassano del Grappa, alcuni mezzi di AIM hanno straordinariamente prestato servizio nelle due città al fine di garantire tutti i collegamenti programmati.
• Nel novembre 2010, alcuni mezzi di AIM sono stati messi straordinariamente al servizio dei volontari che prestavano il loro aiuto in città a seguito dell'alluvione di Ognissanti, facendo da spola tra le varie zone della città per dare il cambio alle squadre dei volontari

Incidenti

Nel corso della storia recente, gli autobus di AIM mobilità hanno subito alcuni incidenti, di cui uno grave.

L' 8 aprile 2010 un Iveco 480 Turbocity-U, matricola 252, travolge una suora dopo averla trascinata per alcuni metri. La religiosa (suor Laura Zugno di 80 anni), che era appena scesa da un autobus della linea 1 per tornare al convento delle suore dorotee dove risiedeva assieme alle sue consorelle, è rimasta impigliata con la veste nella porta del mezzo. Il conducente non accorgendosi del fatto è ripartito facendo cadere la suora che viene trascinata per alcuni metri lungo via XX Settembre, prima di essere schiacciata dalla ruota posteriore del mezzo. Inutili i tentativi di soccorso.

Il 15 maggio 2010 un Inbus 210 FTN, matricola 220, si scontra con un'automobile svizzera in viale Venezia, vicino alla stazione ferroviaria. L'automobile sembrava tentare una inversione a U (pur non essendo permessa) quando l'autobus che la seguiva lungo la via per tornare in deposito a fine servizio, la centra in pieno. Gli occupanti dell'auto sono rimasti lievemente feriti e sono stati soccorsi da un'ambulanza del SUEM, accorsa sul posto dopo l'incidente.

Il 18 febbraio 2011 un Van Hool AG300 a GPL, matricola 3**, ha preso fuoco mentre sostava al capolinea della linea 2 di Polegge. Al momento dell'incidente tutti i passeggeri erano già scesi. Il conducente ha tentato di domare le fiamme utilizzando l'estintore di servizio oltre a quello di un vicino bar che ma il tentativo è stato vano. É corso quindi alla vicina scuola materna per allontanare i bambini dal cortile per la paura di un'esplosione delle bombole di GPL del mezzo. All'arrivo dei vigili del fuoco , l'autobus ormai era stato divorato dalle fiamme. Il mezzo è stato tolto dal servizio e rottamato.

Dopo questo incidente si è verificato un caso analogo, su un autobus dello stesso modello del precedente, questa volta però senza danni per il veicolo dato che non si è verificato un incendio ma solamente una fuoriuscita di fumo dal vano motore. In seguito a questi due incidenti, AIM Vicenza ha deciso di togliere momentaneamente dal servizio, tutti gli autobus Van Hool AG300 da 12mt posseduti, per poterli esaminare. Ad oggi, questi bus non sono ancora tornati in servizio.

Settore Sosta

Rampe d'uscita del park multipiano "Verdi", nei pressi della stazione ferroviaria

Park d'interscambio "Cricoli", nella zona Nord della città (a lato anche l'autobus n°315 in servizio per la linea 30 CENTROBUS)

Le zone della città dentro la circonvallazione interna sono zone a strisce blu (a pagamento) così come la zona dello stadio e la zona banche. In queste strade e nei piazzali (ad esempio vicino all'ospedale) si paga il biglietto anticipatamente selezionando la quantità di tempo (in unità orarie) necessaria sulle apposite macchinette.
Vi sono anche parcheggi regolati da sbarra dove il pagamento viene effettuato alla fine, inserendo nei dispositivi il biglietto rilasciato automaticamente all'entrata. In questi parcheggi, i primi venti minuti di sosta sono gratuiti.
I parcheggi di interscambio sono aree di sosta con sbarra dove si può sostare e prendere (durante il giorno) speciali linee di autobus chiamate Centrobus (linee 10 e 30) per raggiungere in pochi minuti il centro città.

Parcheggi regolati da sbarra	Ubicazione	Posti totali	Tariffa
Park Interscambio Cricoli	Via Pforzheim	600 posti	a partire da € 2,40 (per una persona, comprende posteggio auto senza limiti di tempo e biglietto centrobus linea 30)
Park Interscambio Dogana	Via btg. Val Leogra	200 posti	a partire da € 2,40 (per una persona, comprende posteggio auto senza limiti di tempo e biglietto centrobus linea 7)
Park Interscambio Stadio	Via Bassano	700 posti	a partire da € 2,40 (per una persona, comprende posteggio auto senza limiti di tempo e biglietto centrobus linea 10)
Park Multipiano Canove	Contrà Canove	200 posti	€ 1,00 per la prima ora + € 0,50 ogni 15 minuti successivi
Park Multipiano Verdi	Viale Verdi	440 posti	€ 1,00 per la prima ora + € 0,50 ogni 20 minuti successivi
Park Fogazzaro	Contrà Mure Carmini - Contrà Pedemuro San Biagio	400 posti	€ 1,00 all'ora
Park Matteotti	Piazza Matteotti	43 posti	€ 1,00 per la prima ora + € 0,50 ogni 15 minuti successivi fino a 2 ore + € 2,00 ogni 30 minuti dopo le 2 ore
Park Bologna	Piazzale Bologna	100 posti	€ 1,50 per la prima ora + € 0,50 ogni 15 minuti successivi
Park Cattaneo	Via Cattaneo	600 posti	€ 0,80 all'ora
Parcometri	200
Pannelli informativi a messaggio variabile dislocati in città	22

Voci correlate

• Aziende di trasporto pubblico italiane
• Vicenza

Portale Economia

Portale Trasporti