Via XX Settembre (Lodi)
| Via XX Settembre | |
|---|---|
 | |
| Nomi precedenti | via Pompeia |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Città | Lodi |
| Codice postale | 26900 |
| Informazioni generali | |
| Tipo | strada urbana |
| Lunghezza | 550 m |
| Pavimentazione | in asfalto |
| Intitolazione | alla breccia di Porta Pia |
| Collegamenti | |
| Inizio | piazzale Medaglie d'Oro |
| Fine | piazza Ospitale |
| Luoghi d'interesse | palazzo Modignani, palazzo Mozzanica |
| Mappa | |
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Via XX Settembre è una delle strade più importanti del centro storico della città italiana di Lodi.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La strada, tracciata nei primi secoli della nuova Lodi, attraversava la città da sud a nord congiungendo due porte urbiche: aveva inizio dalla porta Pavese (sita dove oggi si apre il piazzale Medaglie d'Oro), e terminava oltre l'attuale piazza Ospitale presso la porta aperta verso l'Adda, nella zona detta Serravalle.[1]
Fino all'Unità d'Italia la strada non aveva una denominazione unitaria, ma era divisa in quattro tronchi stradali denominati da quattro edifici sacri: il primo tratto, fino all'attuale via Marsala, era denominato «contrada di San Pietro», dal nome del monastero omonimo; il breve tratto successivo, fino all'attuale corso Roma, era denominato «contrada di San Michele», dal nome della chiesa parrocchiale che vi prospettava; quindi, fino a via Volturno si aveva la «contrada di San Tommaso», dal nome della chiesa del Seminario; e infine l'ultimo tratto portava il nome di «contrada di San Damiano», dal nome dell'omonima chiesa.[2]
Nel 1863, in occasione della riforma odonomastica delle strade laudensi, assunse il nome di «via Pompeia», in onore di Pompeo Strabone, fondatore dell'antica Lodi.[3] Il nome attuale fu preso nel 1895, nel 25º anniversario della presa di Roma.[3]
Dal 1880 al 1921 la strada fu percorsa dalla tranvia proveniente dalla stazione di Porta Pompea e diretta verso Crema e verso Treviglio.[4]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
La strada ha origine dal piazzale Medaglie d'Oro e si dirige verso nord attraversando il centro storico della città, terminando in piazza Ospitale.
La via è fiancheggiata da numerosi edifici storici, fra i quali spiccano i palazzi Modignani e Mozzanica[3] e l'ex chiesa di San Tommaso.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Agnelli (1913), p. 27.
- ^ Agnelli (1913), pp. 27-28.
- ^ a b c Agnelli (1913), p. 28.
- ^ Paolo Zanin, A Lodi in tram dalle province di Milano, Bergamo e Cremona, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, 2016, p. 13, ISBN 978-88-85068-45-2.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Giovanni Agnelli, La viabilità in Lodi, in Archivio storico per la città e comuni del circondario di Lodi, fascicolo 1, Lodi, marzo 1913, ISSN 0004-0347.
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