Utente:Carlo58s/Sandbox6
| -ku Quartiere di Osaka | |
|---|---|
| 区 -ku | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Giappone
|
| Regione | Kinki |
| Prefettura | Osaka |
| Sottoprefettura | Non presente |
| Distretto | Non presente |
| Municipalità | Osaka |
| Territorio | |
| Altre informazioni | |
| Cod. postale | (Uffici della circoscrizione) |
| Prefisso | 06 |
| Fuso orario | UTC+9 |
| ISO 3166-2 | JP-27 |
-ku (区?, Yodogawa-ku) è uno dei 24 quartieri di Ōsaka, in Giappone. Si trova nel della città, il contava su abitanti, distribuiti su una superficie di km²,[1] per una densità di ab./km².
Geografia fisica[modifica | modifica wikitesto]
Il territorio di Yodogawa-ku è completamente pianeggiante ed è delimitato da.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Monumenti e luoghi d'interesse[modifica | modifica wikitesto]
Aree naturali[modifica | modifica wikitesto]
Intrattenimento, shopping e ristorazione[modifica | modifica wikitesto]
Eventi[modifica | modifica wikitesto]
Economia[modifica | modifica wikitesto]
Infrastrutture e trasporti[modifica | modifica wikitesto]
Ferrovie e metropolitana[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
{{interprogetto}
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- {{Collegamenti esterni}
[[Categoria:Quartieri di Osaka]
Una long-tail boat (in thailandese เรือหางยาว, ruea hang yao; letteralmente: barca con la coda lunga) è il termine in lingua inglese che indica un'imbarcazione a motore tipica dei Paesi del Sud-est asiatico, in particolare della Thailandia. Usata secondo tradizione principalmente per la pesca, con il progressivo aumento del turismo in questi Paesi viene largamente impiegata anche per il trasporto dei turisti.[1][2][3][4][5]
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Il motore e l'elica sono fissati direttamente al lungo albero di trasmissione, la cui parte esterna sporge notevolmente dallo scafo e rappresenta la "lunga coda" che dà il nome all'imbarcazione. Un basso basamento saldamente fissato a poppa sostiene l'albero di trasmissione tramite un sistema con cui l'albero ruota sia in verticale per fare uscire ed entrare l'elica in acqua, che in orizzontale per oltre 180°, garantendo ampia possibilità di virata. Il conducente esegue le manovre azionando direttamente l'estremità interna dell'albero in modo da dirigere la spinta dell'elica il più orizzontale possibile.[1][2]
Lo scafo viene generalmente costruito in legno secondo un'antica tradizione che si rifà al periodo in cui i primi mercanti indiani e arabi visitarono le coste del Sud-est asiatico.[2]
- ^ a b (EN) E-Engine for a Long-Tail Boat, an Application in ASEAN (Association of Southeast Asian Nations)-Design and Comparison with Internal Combustion Engine, su mdpi.com.
- ^ a b c (EN) Krabi's long-tail boat builders, su edition.cnn.com.
- ^ (EN) Longtails, speedboats and southern Thailand's changing coastal landscape, su mashable.com.
- ^ Andrea Capurro, Dahlia De Macina, THAILAND - SEI SALTI, Lulu.com, pp. 2, 22, 28-32, 46, 52, ISBN 1291512098.
- ^ AA. VV., Thailand, collana Guide Routard. Mondo - Le guide Routard, Touring Editore, 2005, pp. 98, 129, 367-372, 394-396, ISBN 8836533574.