Stazione di Mezzovico
| Mezzovico stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Sant'Ambrogio | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Svizzera
|
| Località | Mezzovico-Vira |
| Coordinate | 46°05′39.44″N 8°55′42.92″E |
| Altitudine | 416 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia del Gottardo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Anno attivazione | 1932 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | fermata in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Operatori | TiLo |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 520 (2023) |
| Fonte | [1] |
La stazione di Mezzovico è una fermata ferroviaria sulla ferrovia del S. Gottardo.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La fermata, in origine[Fino a quando?] detta di Sant'Ambrogio, venne aperta al servizio viaggiatori a decorrere dal 22 maggio 1932[2]. In occasione del raddoppio della ferrovia, attivato integralmente sulla tratta Taverne-Rivera a partire dal 6 maggio 1946[3], venne dotata di un sovrappassaggio[4]. Nello stesso anno venne abbellito il fabbricato viaggiatori, i binari vennero dotati di banchine rialzate e, lato montagna, venne edificata una piccola sala d'attesa per gli utenti[5].
Strutture e impianti
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La fermata è munita di un fabbricato viaggiatori posto a servizio del secondo binario e di un riparo coperto[4] a servizio del primo binario.
Movimento
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Al momento dell'apertura, con l'orario estivo 1932, al servizio viaggiatori la fermata era servita da cinque coppie di treni[2].
Col cambio orario del 5 aprile 2021, la fermata è servita dai treni della linea S90 della rete celere del Canton Ticino, effettuati da TiLo.[6]
Servizi
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La fermata dispone di due banchine, a servizio rispettivamente del primo e del secondo binario, collegate da un sovrappassaggio.
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione assicura un interscambio con la linea postale 62.453 Rivera-Taverne[7].
Fermata autobus
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen, su data.sbb.ch.
- 1 2 s.n., Da Mezzovico-Vira, in Popolo e Libertà, Bellinzona, 21 maggio 1932, p. 2. URL consultato il 21 gennaio 2023.
- ↑ [s.n.], Améliorations à la ligne du Gothard, p. 112
- 1 2 Paul Nabholz, Ausbau der Gotthardbahn im Sottoceneri auf Doppelspur, p. 118
- ↑ Paul Nabholz, Double voie Rivera/Bironico-Taverne/Torricella, p. 188
- ↑ Entra in vigore l'orario definitivo 2021, su tilo.ch. URL consultato il 7 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2021).
- ↑ Orario ufficiale Svizzera 2015 (versione PDF), quadro 62.453 (PDF), su quadri-orario.ch, Ufficio federale dei trasporti. URL consultato il 23 dicembre 2014.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Anon., Améliorations à la ligne du Gothard, "Bulletin des CFF", 23 (1946), 7, 110-112
- Paul Nabholz, Double voie Rivera/Bironico-Taverne/Torricella, "Bulletin des CFF", 23 (1946), 12, 188-189
- Paul Nabholz, Ausbau der Gotthardbahn im Sottoceneri auf Doppelspur, "Schweizerische Bauzeitung", 128 (1946), 9, 116-119.
Altri progetti
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