Stazione di Mezzovico

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Mezzovico
già Sant'Ambrogio
stazione ferroviaria
Mezzovico 221214.jpg
Localizzazione
StatoSvizzera Svizzera
LocalitàMezzovico-Vira
Coordinate46°05′39.02″N 8°55′43.24″E / 46.094171°N 8.928677°E46.094171; 8.928677Coordinate: 46°05′39.02″N 8°55′43.24″E / 46.094171°N 8.928677°E46.094171; 8.928677
LineeFerrovia del San Gottardo
Caratteristiche
Tipofermata in superficie, passante
Stato attualein uso
Attivazione1932
Binari2
Rete celere ticinese
Linea S 10
White dot.svg  Bellinzona
White dot.svg  Giubiasco S 20 S 30
White dot.svg  Rivera-Bironico
White dot.svg  Mezzovico
White dot.svg  Taverne-Torricella
White dot.svg  Lamone-Cadempino
White dot.svg  Lugano (→ S 60)
White dot.svg  Lugano-Paradiso
White dot.svg  Melide
White dot.svg  Maroggia-Melano
White dot.svg  Capolago-Riva San Vitale
White dot.svg  Mendrisio San Martino
White dot.svg  Mendrisio S 40 S 50
White dot.svg  Balerna
White dot.svg  Chiasso S 11
White dot.svg  Como San Giovanni S 11
White dot.svg  Albate-Camerlata S 11
Rete celere ticinese
Linea S 50
White dot.svg  Bellinzona S 10 S 20
White dot.svg  Giubiasco S 20 S 30
White dot.svg  Rivera-Bironico
White dot.svg  Mezzovico
White dot.svg  Taverne-Torricella
White dot.svg  Lamone-Cadempino
White dot.svg  Lugano (→ S 60)
White dot.svg  Lugano-Paradiso
White dot.svg  Melide
White dot.svg  Maroggia-Melano
White dot.svg  Capolago-Riva San Vitale
White dot.svg  Mendrisio San Martino
White dot.svg  Mendrisio S 10 S 40
White dot.svg  Stabio
White dot.svg  Cantello-Gaggiolo
White dot.svg  Arcisate
White dot.svg  Induno Olona
White dot.svg  Varese S 5

La stazione di Mezzovico è una fermata ferroviaria sulla ferrovia del S. Gottardo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La fermata, in origine[Fino a quando?] detta di Sant'Ambrogio, venne aperta al servizio viaggiatori a decorrere dal 22 maggio 1932[1]. In occasione del raddoppio della ferrovia, attivato integralmente sulla tratta Taverne-Rivera a partire dal 6 maggio 1946[2], venne dotata di un sovrappassaggio[3]. Nello stesso anno venne abbellito il fabbricato viaggiatori, i binari vennero dotati di banchine rialzate e, lato montagna, venne edificata una piccola sala d'attesa per gli utenti[4].

Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]

La fermata è munita di un fabbricato viaggiatori posto a servizio del secondo binario e di un riparo coperto[5] a servizio del primo binario.

Movimento[modifica | modifica wikitesto]

Al momento dell'apertura, con l'orario estivo 1932, al servizio viaggiatori la fermata era servita da cinque coppie di treni[6].

Col cambio orario del 7 gennaio 2018, la stazione è servita dai treni internazionali della rete celere del Canton Ticino, effettuati da TiLo con un cadenzamento semi-orario sulle tratte S10 Bellinzona-Albate Camerlata e S50 Varese-Bellinzona[7], le quali operano la tratta di competenza in modo unificato: i treni S50 in salita da Varese, una volta arrivati a Mendrisio, vengono agganciati al coincidente treno S10 proveniente da Albate Camerlata: il convoglio così composto prosegue la corsa fino a Bellinzona. Viceversa, sul tragitto opposto, il doppio treno bloccato viene separato a Mendrisio, onde proseguire in composizione singola sulle rispettive tratte[8].

Servizi[modifica | modifica wikitesto]

La fermata dispone di due banchine, a servizio rispettivamente del primo e del secondo binario, collegate da un sovrappassaggio.

  • Biglietteria automatica Biglietteria automatica
  • Sala d'attesa Sala d'attesa

Interscambi[modifica | modifica wikitesto]

La stazione assicura un interscambio con la linea postale 62.453 Rivera-Taverne[9].

  • Fermata autobus Fermata autobus

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ [s.n.], Da Mezzovico-Vira. «Popolo e Libertà», 21 maggio 1932, 2
  2. ^ [s.n.], Améliorations à la ligne du Gothard, p. 112
  3. ^ Paul Nabholz, Ausbau der Gotthardbahn im Sottoceneri auf Doppelspur, p. 118
  4. ^ Paul Nabholz, Double voie Rivera/Bironico-Taverne/Torricella, p. 188
  5. ^ Paul Nabholz, Ausbau der Gotthardbahn im Sottoceneri auf Doppelspur, p. 118
  6. ^ [s.n.], Da Mezzovico-Vira. «Popolo e Libertà», 21 maggio 1932, 2
  7. ^ Orario ufficiale Svizzera 2014 (versione PDF), quadro 631 (PDF), Ufficio federale dei trasporti. URL consultato il 28-06-2014.
  8. ^ Arcisate Stabio: ecco il perché di ritardi e soppressioni - VareseNews, 19 gen 2018
  9. ^ Orario ufficiale Svizzera 2015 (versione PDF), quadro 62.453 (PDF), Ufficio federale dei trasporti. URL consultato il 23-12-2014.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • Anon., Améliorations à la ligne du Gothard, "Bulletin des CFF", 23 (1946), 7, 110-112
  • Paul Nabholz, Double voie Rivera/Bironico-Taverne/Torricella, "Bulletin des CFF", 23 (1946), 12, 188-189
  • Paul Nabholz, Ausbau der Gotthardbahn im Sottoceneri auf Doppelspur, "Schweizerische Bauzeitung", 128 (1946), 9, 116-119.

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