Stazione di Lugano
| Lugano stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Svizzera
|
| Località | Lugano |
| Coordinate | 46°00′19.84″N 8°56′48.76″E |
| Altitudine | 335 m s.l.m. |
| Linee | ferrovia del Gottardo |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Anno attivazione | 1874 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 4 |
| Operatori | Ferrovie Federali Svizzere |
| Interscambi | autobus Stazione di Lugano FLP funicolare Lugano-Tesserete (1909-1967) |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 30 500 (2023) |
| Fonte | [1] |
La stazione di Lugano è la stazione ferroviaria della ferrovia del Gottardo a servizio dell'omonima città svizzera. È gestita dalle Ferrovie Federali Svizzere.
Storia
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L'impianto fu inaugurato il 6 dicembre 1874, assieme alla tratta proveniente da Chiasso. La stazione rimase capolinea del servizio fino al confine italiano fino al 1876, quando fu aperto il traforo di Monte Olimpino e la tratta per Como[2]. La linea del traforo del Monte Ceneri, che collegava la città luganese a Bellinzona, fu aperta il 10 aprile 1882[3].
Poiché la stazione ferroviaria è posizionata in una zona nevralgica della città, sottoposta a diversi problemi di viabilità è stato avviato, a partire dal 1998, un progetto di ristrutturazione degli impianti ferroviari della stazione e delle zone limitrofe, a cura dell'architetto Aurelio Galfetti. Inaugurata l'11 dicembre 2016[4][5].
Tra le opere già realizzate si annovera la riqualificazione del piazzale antistante la stazione, soprattutto in funzione della sicurezza dei pedoni. Inoltre nell'estate 2007 è stato risistemato il sottopassaggio con la conseguente costruzione di un terzo marciapiede che permette l'accesso della stazione anche da settentrione[6].
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Il fabbricato viaggiatori è una costruzione in muratura a quattro corpi a tre livelli fuori terra.
Il piazzale è composto dai due binari di corsa della linea ferroviaria e da due binari di raddoppio. L'accesso all'utenza è garantito da tre banchine – quella a servizio del secondo e del terzo binario è a isola – collegate tra loro da un sottopasso. Quest'ultimo consente l'accesso all'impianto da via Basilea e porta alla stazione di monte della funicolare per il centro di Lugano.
Movimento
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La stazione è servita dai treni a lunga percorrenza che utilizzano la linea del Gottardo.
Vi fermano poi i treni internazionali della rete celere del Canton Ticino, effettuati da TiLo con un cadenzamento semi-orario sulle linee S10 Biasca-Como, S50 Biasca-Malpensa e S90 Bellinzona-Mendrisio (via Monte Ceneri).[7]
Servizi
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Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Deposito bagagli automatico
Servizi igienici
Supermercato
Negozi
Interscambi
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Stazione ferroviaria (Lugano FLP)
Fermata funicolare (Lugano Stazione, funicolare Lugano-Stazione FFS)
Posteggi taxi
Fermata autobus
Dal 1909 al 1967 lo scalo fu affiancato anche dalla stazione terminale della linea locale per Tesserete.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ Ein- und Aussteigende an Bahnhöfen, su data.sbb.ch.
- ↑ Gilli (1996), p. 17.
- ↑ Gilli (1996), p. 18.
- ↑ Nuova stazione FFS, su lugano.ch.
- ↑ Comunicato SBB CFF FFS, Spostato un edificio di 600 ton. per i lavori nella Staz. di Lugano, su ferrovie.it, 18 Ago. 2022.
- ↑ Stazione FFS Archiviato il 7 luglio 2007 in Internet Archive. su lugano.ch
- ↑ Entra in vigore l'orario definitivo 2021, su tilo.ch. URL consultato il 7 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2021).
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Antonio Gilli, Lugano capolinea. Sviluppo storico delle linee di pubblico trasporto passeggeri, dalle funicolari, tranvie, ferrovie ai filobus e autolinee, in Pagine Storiche Luganesi, n. 8, Edizioni Città di Lugano, novembre 1996, ISBN 88-7777-019-8.
Altri progetti
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