Stazione di Corato Sud - Ospedale
| Corato Sud - Ospedale stazione ferroviaria | |
|---|---|
.jpg) | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Corato |
| Coordinate | 41°08′43.07″N 16°25′11.44″E / 41.145297°N 16.419845°E |
| Linee | Ferrovia Bari-Barletta |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 3 aprile 2023 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione passante in superficie |
| Binari | 2 |
| Gestori | Ferrovie del Nord Barese |
| Operatori | Ferrotramviaria |
| Dintorni | Zona periferica di Corato, vicinanza con l'Ospedale "Umberto I" e il Liceo Artistico Federico II "Stupor Mundi" |
  Corato Sud - Ospedale | |
.svg){kind=small}
La stazione di Corato Sud - Ospedale è una stazione ferroviaria posta sulla ferrovia Bari-Barletta ubicata nei pressi dell'Ospedale e del Liceo Artistico Federico II "Stupor Mundi" a sud del comune di Corato. I collegamenti ferroviari sono operati dalla società Ferrotramviaria.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è stata progettata nel 2014 a seguito del raddoppio della linea Ruvo-Barletta, e aggiunta quindi al "Grande Progetto" di Ferrotramviaria del 2008, ancora in fase di esecuzione. Nonostante i lavori terminati già dal 2019, la nuova stazione è stata attivata solo con la riattivazione della tratta a doppio binario Andria-Corato, il 3 aprile 2023.
La stazione nasce per collegare le zone sud periferiche della città di Corato, in particolare rende più accessibile l'arrivo all'Ospedale. È anche particolarmente utilizzata anche dagli studenti del vicino Liceo Artistico Federico II "Stupor Mundi".
Struttura[modifica | modifica wikitesto]
La stazione utilizza un'architettura moderna e innovativa. Sbocca direttamente all'intersezione di Via Giolitti e Via Lago Baione, permettendo quindi di raggiungere l'Ospedale e l'Istituto scolastico superiore, e su Viale Ombrone, collegando quindi al quartiere periferico.
La struttura della stazione ha un sottopassaggio che permette di passare su entrambi i binari, e sono presenti anche ascensori per i diversamente abili. Le banchine ferroviarie, infine, sono coperte da una grande arcata in metallo.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto è servito dai treni regionali FR1 e FR2 della rete Ferrovie del Nord Barese, che costituiscono un collegamento suburbano tra Bari e l'hinterland nord Barese della Provincia di Barletta-Andria-Trani e vengono effettuati rispettivamente via Palese - Macchie e via Aeroporto.
Criticità e controversie[modifica | modifica wikitesto]
Sono state rilevate criticità a seguito dell'attivazione della stazione. Difatti, la nuova stazione causa il congestionamento del traffico all'altezza del passaggio a livello di Via Bagnatoio, poiché a causa del continuo traffico ferroviario ad ogni ora e delle coincidenze, comporterebbe la chiusura del passaggio a livello per anche oltre trenta minuti ogni ora. Questo ha quindi comportato nei giorni successivi dell'apertura della stazione, le proteste da parte del comitato Ferrovie Nord Barese Bari - Bat, per trovare una soluzione urbanistica al problema.[1]
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Servizi igienici
Sala d'attesa
Parcheggio di scambio
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Stazione Corato Sud, residenti di Via Bagnatoio - Lama Inglese, intrappolati da un passaggio a livello, in coratoviva.it, 11 aprile 2023.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Corato Sud-Ospedale
