Charles Milesi: differenze tra le versioni
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Nel 2021, Charles Milesi inizia la stagione con una partecipazione alla [[24 Ore di Daytona]] ([[Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2021|IMSA]]) nella categoria [[Le Mans Prototype|LMP2]], con il Dutch Racing Team Nederland e come compagni di squadra i piloti olandesi [[Giedo van der Garde]], [[Frits van Eerd]] e [[Job van Uitert]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Nederland-conferma-il-WEC-e-prepara-la-24-Ore-di-Daytona/242529/69|titolo=Nederland conferma il WEC e prepara la 24 Ore di Daytona|sito=www.italiaracing.net|autore=Marco Cortesi|data= 10 dicembre 2020|accesso=23 novembre 2021}}</ref>. L'equipaggio si qualifica quarto, ma in gara retrocedono fino l'ottavo posto. |
Nel 2021, Charles Milesi inizia la stagione con una partecipazione alla [[24 Ore di Daytona]] ([[Campionato IMSA WeatherTech SportsCar 2021|IMSA]]) nella categoria [[Le Mans Prototype|LMP2]], con il Dutch Racing Team Nederland e come compagni di squadra i piloti olandesi [[Giedo van der Garde]], [[Frits van Eerd]] e [[Job van Uitert]]<ref>{{Cita web|https://www.italiaracing.net/Nederland-conferma-il-WEC-e-prepara-la-24-Ore-di-Daytona/242529/69|titolo=Nederland conferma il WEC e prepara la 24 Ore di Daytona|sito=www.italiaracing.net|autore=Marco Cortesi|data= 10 dicembre 2020|accesso=23 novembre 2021}}</ref>. L'equipaggio si qualifica quarto, ma in gara retrocedono fino l'ottavo posto. |
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Milesi viene scelto insieme a [[Robin Frijns]] e [[Ferdinando Zvonimiro d'Asburgo-Lorena|Ferdinand Habsburg]] dal [[W Racing Team|Team WRT]] per correre nella categoria [[Le Mans Prototype|LMP2]] del [[Campionato del mondo endurance 2021|Campionato del mondo endurance]]<ref>{{Cita web|https://motorsport.motorionline.com/wec-team-wrt-annuncia-habsburg-e-milesi-per-la-stagione-2021/|titolo=Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021|sito=motorsport.motorionline.com|autore=Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021|data= 2 marzo 2021|accesso=23 novembre 2021}}</ref>. A [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]] l'equipaggio conquista la pole e conquista il suo primo podio arrivando secondi al traguardo. Nelle tre gare rimanenti il team fa bottino pieno con tre vittorie tra |
Milesi viene scelto insieme a [[Robin Frijns]] e [[Ferdinando Zvonimiro d'Asburgo-Lorena|Ferdinand Habsburg]] dal [[W Racing Team|Team WRT]] per correre nella categoria [[Le Mans Prototype|LMP2]] del [[Campionato del mondo endurance 2021|Campionato del mondo endurance]]<ref>{{Cita web|https://motorsport.motorionline.com/wec-team-wrt-annuncia-habsburg-e-milesi-per-la-stagione-2021/|titolo=Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021|sito=motorsport.motorionline.com|autore=Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021|data= 2 marzo 2021|accesso=23 novembre 2021}}</ref>. A [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]] l'equipaggio conquista la pole e conquista il suo primo podio arrivando secondi al traguardo. Nelle tre gare rimanenti il team fa bottino pieno con tre vittorie, tra le quali anche la [[24 Ore di Le Mans 2021|24 Ore di Le Mans]]. L'equipaggio si laurea campione nella propria categoria davanti al team Jota formato da [[Sean Gelael]], [[Tom Blomqvist]] e [[Stoffel Vandoorne]]. |
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Versione delle 09:56, 26 nov 2021
| Charles Milesi | |
|---|---|
 | |
| Nazionalità | .svg){kind=small} Francia
|
Automobilismo  | |
| Categoria | WEC |
| Ruolo | Pilota |
| Squadra | .svg){kind=small} Team WRT
|
Charles Milesi (Chaumont-la-Ville, 4 marzo 2001) è un pilota automobilistico francese, vincitore nel 2021 della 24 Ore di Le Mans e del Campionato WEC nella categoria LMP2 con il Team WRT.
Carriera
Kart e i primi anni in monoposto
Nel 2009 Milesi inizia la sua carriera nel karting, arriva secondo nel campionato francese di karting nel 2013. Tra il 2014 e il 2016 partecipa al Campionato del Mondo WSK e al campionato FIA europeo. Nel 2015 ottiene il suo miglior risultato arrivando secondo nella WSK Final Cup.
Dopo gli ottimi risultati in kart nel 2017 passa alle corse in monoposto, gareggiando nella Formula 4 francese[1] e con il team R-ace GP nella Formula Renault. Dopo un anno complicato, nel 2018 continua a correre nella Formula Renault dove vince due gare, tra qui una sul Circuito di Monaco e chiude settimo in classifica[2]. Lo steso anno corre anche nella Toyota Racing Series dove conquista un podio e chiude undicesimo.
Corse in Giappone
Nel 2019 lascia l'Europa per andare a correre nella Formula 3 giapponese con il team YTB unito alla Carlin[3]. Alla decima gara sul Circuito di Sugo è coinvolto in un incidetene che lo costringe a saltare cinque gare. Chiude la stagione al nono posto in classifica. Per Milesi il 2020 è un anno complicato, a causa della Pandemia di COVID-19 non ha la possibilità di iniziare la stagione in Giappone, il francese deve aspettare la quarta gara gara stagionale ad Autopolis per esordire nella Super Formula[4][5]. Corse tre gare nella serie giapponese senza ottimi risultati Milesi decide di concentrarsi solo sulle corse endurance.
Endurance
2020
Nel 2019, al termine della 8 Ore del Bahrain, viene organizzato un rookie test sul circuito. Charles Milesi ha l'opportunità di fare i suoi primi giri nelle mani di un prototipo LMP2 per il team olandese Racing Team Nederland. L'anno seguente a causa del ritiro di Alexandre Cougnaud, il pilota francese ha l'opportunità di partecipare alla 24 Ore di Le Mans con il team SO24-HAS By Graff a giuda di una Oreca 07 nella categoria LMP2. Sfortunatamente l'equipaggio non riesce a vedere la bandiera a scacchi a seguito di un'uscita di pista nell'ultima ora di gara quando James Allen era al volante.
Lo stesso anno Milesi ha un altra opportunità di salire in auto, corre la 4 Ore di Monza (ELMS) con il team americano DragonSpeed USA. Questa gara va nel migliore dei modi in quanto l'equipaggio chiude in 3° posizione, purtroppo un problema di altezza del diffusore non è conforme, la vettura viene squalificata a fine gara.
2021
Nel 2021, Charles Milesi inizia la stagione con una partecipazione alla 24 Ore di Daytona (IMSA) nella categoria LMP2, con il Dutch Racing Team Nederland e come compagni di squadra i piloti olandesi Giedo van der Garde, Frits van Eerd e Job van Uitert[6]. L'equipaggio si qualifica quarto, ma in gara retrocedono fino l'ottavo posto.
Milesi viene scelto insieme a Robin Frijns e Ferdinand Habsburg dal Team WRT per correre nella categoria LMP2 del Campionato del mondo endurance[7]. A Monza l'equipaggio conquista la pole e conquista il suo primo podio arrivando secondi al traguardo. Nelle tre gare rimanenti il team fa bottino pieno con tre vittorie, tra le quali anche la 24 Ore di Le Mans. L'equipaggio si laurea campione nella propria categoria davanti al team Jota formato da Sean Gelael, Tom Blomqvist e Stoffel Vandoorne.
2022
Charles Milesi ha opportunità di guidare la Hypercar del team Toyota Gazoo Racing durante i test pre-stagionali in Bahrain[8].
Risultati
| Stagione | Serie | Team | Gare | Vittorie | Pole | G/Veloci | Podi | Punti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Formula 4 francese | FFSA Academy | 18 | 4 | 2 | 4 | 7 | 118 | 7° |
| Formula Renault NEC | R-ace GP | 11 | 1 | 0 | 0 | 3 | 97 | 6° | |
| Formula Renault Eurocup | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
| 2018 | Formula Renault Eurocup | R-ace GP | 20 | 2 | 2 | 2 | 4 | 122.5 | 7° |
| Formula Renault NEC | 4 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC† | ||
| Toyota Racing Series | MTEC Motorsport | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 504 | 11° | |
| 2019 | F3 giapponese | YTB con Carlin | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9° |
| 2020 | Super Formula | Buzz Racing con B-Max | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21° |
| 24 Ore di Le Mans - LMP2 | SO24-HAS con Graff | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | |
| European Le Mans Series | DragonSpeed USA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2021 | WEC - LMP2 | Team WRT | 6 | 3 | 1 | 0 | 4 | 151 | 1° |
| 24 Ore di Le Mans - LMP2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | N/A | 1° | ||
| European Le Mans Series | Cool Racing | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 22 | 17° | |
| IMSA - LMP2 | Racing Team Nederland | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | * |
* Stagione in corso.
Risultati completi WEC
| Anno | Team | Classe | Auto | Co-Piloti | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team WRT
|
LMP2 | Oreca 07-Gibson |  Robin Frijns Ferdinand Habsburg
|
SPA 10 |
ALG 4 |
MNZ 2 |
LMS 1 |
BHR 1 |
BHR 1 |
151 | 1° |
Risultati 24 ore di Le Mans
| Anno | Team | Co-Piloti | Auto | Classe | Giri | Pos. | Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | SO24-HAS By Graff
|
Vincent Capillaire James Allen
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 357 | DNF | DNF |
| 2021 | Team WRT
|
Robin Frijns Ferdinand Habsburg
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 363 | 6° | 1° |
Note
- ^ Jacopo Rubino, F4 francese a Magny-Cours Brillano White, Klein e Milesi, su www.italiaracing.net, 11 settembre 2017. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ (EN) Bethonie Waring, Charles Milesi vince monaco Formula Renault Eurocup gara due, su formulascout.com, 27 maggio 2018. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ (EN) Ida Wood, Charles Milesi e Rui Andrade si diplomano in Formula 3 per il 2019, su formulascout.com, 20 gennaio 2019. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ (EN) Ida Wood, B-MAX con Motopark firma Charles Milesi per la Super Formula, su formulascout.com, 10 gennaio 2020. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ (EN) Ida Wood, Debutta Milesi, Calderon e Miyata tornano ad Autopolis in Super Formula, su formulascout.com, 10 novembre 2020. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ Marco Cortesi, Nederland conferma il WEC e prepara la 24 Ore di Daytona, su www.italiaracing.net, 10 dicembre 2020. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021, Team WRT annuncia Habsburg e Milesi per la stagione 2021, su motorsport.motorionline.com, 2 marzo 2021. URL consultato il 23 novembre 2021.
- ^ Francesco Corghi, WEC: Milesi e Horr ai test in Bahrain con Hypercar e GTE, su it.motorsport.com, 28 settembre 2021. URL consultato il 23 novembre 2021.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Charles Milesi
Collegamenti esterni
- (EN) Charles Milesi, su driverdb.com, DriverDB AB.
