Campionato del mondo endurance FIA

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
(Reindirizzamento da Campionato del mondo endurance)
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Campionato del mondo endurance FIA
CategoriaPrototipi
Gran Turismo
NazioneMondiale
Prima edizione2012
PneumaticiFrancia (bandiera) M Michelin
Stati Uniti (bandiera) G Goodyear Tire & Rubber Company
Pilota campione
(2023)
Svizzera (bandiera) Sébastien Buemi
Nuova Zelanda (bandiera)Brendon Hartley
Giappone (bandiera) Ryō Hirakawa
Squadra campione
(2023)
Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
Sito web ufficialeFIA World Endurance Championship
Stagione dell'anno corrente
Campionato del mondo endurance 2024

Il Campionato del mondo endurance FIA, in inglese FIA World Endurance Championship (WEC), è un campionato mondiale automobilistico per vetture Sport Prototipo e Gran Turismo impiegate in gare di durata, è organizzato dall'Automobile Club de l'Ouest (ACO) ed è disciplinato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

Questa competizione ha sostituito a partire dal 2012 la precedente Intercontinental Le Mans Cup, serie organizzata dall'ACO e disputatasi nel 2010 e nel 2011. Si tratta della prima serie di competizioni endurance che si può fregiare del titolo di campionato del mondo, a distanza di vent'anni da quando nel 1992 si disputò l'ultima stagione agonistica del soppresso Campionato del mondo sportprototipi sempre gestito dalla FIA, che già utilizzò tale nome dal 1981 al 1985.

Danny Watts su HPD ARX-03a-Honda (Strakka Racing) e Olivier Beretta su Ferrari 458 Italia GTC (AF Corse) durante la 6 Ore di Shanghai 2012
Toyota TS040 Hybrid a Le Mans 2014
Porsche 919 Hybrid (24 ore Le Mans 2014)
Nissan Nismo al Ginevra Motor Show 2015

Il primo campionato endurance a livello mondiale fu il WSC (in inglese, Campionato Mondiale Sport-Prototipi), anche se per molti era il "Mondiale Marche". Nacque nel 1953 e comprendeva alcune delle più importanti gare di durata, come le 24 Ore di Le Mans e Spa, o la 12 Ore di Sebring, ma anche importanti gare stradali; la Mille Miglia e la Targa Florio in Italia e la Carrera Panamericana in Messico. Esisteva un titolo solo per i costruttori, quello piloti fu istituito solo nel 1981. Nel corso degli anni a questo campionato hanno partecipato tantissime case automobilistiche e tantissimi piloti con una gran varietà di auto: prototipi, vetture sport, gran turismo e per un certo periodo anche le vetture silhouette.

Le auto che partecipavano al WSC erano le più veloci in assoluto dopo quelle di Formula 1, e anche a livello di popolarità tra gli appassionati il mondiale non aveva nulla da invidiare alla massima serie. L'unica cosa, è che le gare di durata non hanno mai avuto particolari coperture televisive,a differenza della Formula 1, dove le gare erano decisamente più corte. Nel 1991, però, la FIA impose nuovi regolamenti: macchine da 750 kg con motori aspirati da 3.500 cm³. L'intento era di ridurre i costi, ma il risultato fu completamente l'opposto, Infatti questi nuovi motori non erano altro che motori da F1 depotenziati, quindi piuttosto costosi, oltre che inadatti per questo tipo di gare. I prototipi erano ormai delle monoposto carrozzate. Inoltre, le gare erano dei veri e propri gran premi, con distanze sui 430 km, ad eccezione della 24 Ore di Le Mans. Nel 1993, dati i pochissimi iscritti al mondiale, la Federazione soppresse definitivamente il mondiale, e con esso finirono di esistere anche i prototipi "Gruppo C".

La 24 Ore di Le Mans si continuò comunque a disputare ma per ben vent'anni non ha fatto parte di nessun campionato. Nel frattempo, in Nord America, precisamente nel 1999, Don Panoz creava l'ALMS (American Le Mans Series), sulla base dei regolamenti ACO in vigore a Le Mans, leggermente rivisti. L'ACO decise di creare così la LMS (Le Mans Series), un campionato europeo composto per lo più da gare di 1000 km. Nel 2010 sempre l'ACO creò poi l'ILMC (Intercontinental Le Mans Cup), con l'intento di creare di nuovo un campionato endurance mondiale. Il campionato era costituito da tre gare in Europa (1000 km di Silverstone), Nord America (Petit Le Mans) e Asia (1000 km di Zhuhai). Questione di un altro anno, e nel 2012 rinasce ufficialmente un campionato mondiale: il Campionato del Mondo Endurance, appunto. Si tratta di un mondiale nato dalla collaborazione tra ACO e FIA, i cui regolamenti sono gli stessi di quelli in vigore alla 24 Ore di Le Mans.

La prima gara della prima stagione del nuovo mondiale è stata la 12 Ore di Sebring, che in passato era stata una gara del vecchio Mondiale Marche, la gara è stata vinta dall'Audi con "Dindo" Capello, Tom Kristensen e Allan McNish.

Nel 2012, oltre la 12 Ore di Sebring e la 24 Ore di Le Mans, si sono disputate solo gare di 6 ore sui circuiti di Spa, Silverstone, Interlagos, Fuji, Bahrain e Shanghai. Nel 2013 è stata tolta la 12 Ore di Sebring, sostituita da un'altra gara di 6 ore sul nuovo circuito americano di Austin.

Nel 2015 è stata tolta dal calendario la 6 Ore di Interlagos ed è stata sostituita con la 6 Ore del Nürburgring, da disputarsi sul circuito del Nürburgring Gp-Strecke. Nel 2016 si è aggiunta la 6 ore del Messico sul circuito Hermanos Rodríguez.

Titoli assegnati e punteggi

[modifica | modifica wikitesto]

Dal 2024 nella serie corrono due classi di vetture, le Hypercar (prototipi con specifiche LMH o LMDh) e le vetture Gran Turismo (LMGT3) basate su automobili derivate dalla produzione di serie.

Vengono assegnati i titoli di Campioni del mondo Endurance FIA ai Piloti ed ai Costruttori esclusivamente per la categoria Hypercar. Oltre a ciò, la FIA assegna diversi Trofei Endurance, ai migliori team privati della classe Hypercar, ai migliori piloti e i migliori team della classe LMGT3. Il titolo Piloti può essere attribuito a 2 o 3 piloti, componenti del medesimo ed invariato equipaggio durante tutta la stagione.

Fino al 2023 concorrevano classi di vettura LMP2 e GTE, alle migliori squadre di ogni classe la FIA assegnava Trofei Endurance.

Nelle gare da 6 ore, i punti sono assegnati secondo lo schema seguente ed è valido in ogni classe di vetture: al 1º 25 punti, 2º 18 punti, 3º 15 punti, 4º 12 punti, 5º 10 punti, 6º 8 punti, 7º 6 punti, 8º 4 punti, 9º 2 punti, 10º 1 punto. Gli altri piloti che finiscono la gara prendono 0,5 punti. Le gare dalla durata di 8 ore e la 1812 km del Qatar prevedono un punteggio moltiplicato di 1,5 volte rispetto a quello standard da 6 ore. Solo per la 24 Ore di Le Mans il punteggio viene raddoppiato. In ogni classe, viene attribuito un punto supplementare per la vettura in pole position e per ogni pilota di tale equipaggio[1].

Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2012 Piloti Germania (bandiera) André Lotterer
Francia (bandiera) Benoît Tréluyer
Svizzera (bandiera) Marcel Fässler
(con Audi Sport Team Joest)
- [2]
Squadre Svizzera (bandiera) Rebellion Racing
(con Lola B12/60)
Stati Uniti (bandiera) Starworks Motorsport
(con HPD ARX-03b)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 458 GTC)
Francia (bandiera) Larbre Compétition
(con Chevrolet Corvette C6.R)
Costruttori Germania (bandiera) Audi Italia (bandiera) Ferrari
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2013 Piloti Regno Unito (bandiera) Allan McNish
Danimarca (bandiera) Tom Kristensen
Francia (bandiera) Loïc Duval
(con Audi Sport Team Joest)
Belgio (bandiera) Bertrand Baguette
Regno Unito (bandiera) Martin Plowman
Messico (bandiera) Roberto González
(con OAK Racing)
Italia (bandiera) Gianmaria Bruni
(con AF Corse)
Regno Unito (bandiera) Jamie Campbell-Walter
Regno Unito (bandiera) Stuart Hall
(con Aston Martin Racing)
Squadre Svizzera (bandiera) Rebellion Racing[3]
(con Lola B12/60)
Francia (bandiera) OAK Racing
(con Morgan LMP2)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 458 Italia GT2)
Stati Uniti (bandiera) 8 Star Motorsports
(con Ferrari 458 GT2)
Costruttori Germania (bandiera) Audi Italia (bandiera) Ferrari
Stagione LMP1-H LMP2 GTE Pro GTE Am
2014 Piloti Svizzera (bandiera) Sébastien Buemi
Regno Unito (bandiera) Anthony Davidson
(con Toyota Racing)
Russia (bandiera) Sergey Zlobin
(con SMP Racing)
Italia (bandiera) Gianmaria Bruni
Finlandia (bandiera) Toni Vilander
(con AF Corse)
Danimarca (bandiera) David Heinemeier Hansson
Danimarca (bandiera) Kristian Poulsen
(con Aston Martin Racing)
Squadre Svizzera (bandiera) Rebellion Racing
(con Lola B12/60 e Rebellion R-One)
Russia (bandiera) SMP Racing
(con Oreca 03-Nissan e Oreca 03R-Nissan)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 458 Italia GT2)
Stati Uniti (bandiera) Aston Martin Racing
(con Aston Martin Vantage GTE)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Racing Italia (bandiera) Ferrari
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2015 Piloti Germania (bandiera) Timo Bernhard
Australia (bandiera) Mark Webber
Nuova Zelanda (bandiera) Brendon Hartley
(con Porsche Team)
Russia (bandiera) Roman Rusinov
Francia (bandiera) Julien Canal
Regno Unito (bandiera) Sam Bird
(con G-Drive Racing)
Austria (bandiera) Richard Lietz
(con Porsche Team Manthey)
Russia (bandiera) Viktor Shaitar
Russia (bandiera) Alekseij Basov
Italia (bandiera) Andrea Bertolini
(con SMP Racing)
Squadre Svizzera (bandiera) Rebellion Racing
(con Rebellion R-One)
Russia (bandiera) G-Drive Racing
(con Ligier JS P2)
Germania (bandiera) Porsche Team Manthey
(con Porsche 911 RSR)
Russia (bandiera) SMP Racing
(con Ferrari 458 Italia GT2)
Costruttori Germania (bandiera) Porsche Germania (bandiera) Porsche
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2016 Piloti Germania (bandiera) Marc Lieb
Svizzera (bandiera) Neel Jani
Francia (bandiera) Romain Dumas
Stati Uniti (bandiera) Gustavo Menezes
Francia (bandiera) Nicolas Lapierre
Monaco (bandiera) Stéphane Richelmi
Danimarca (bandiera) Nicki Thiim
Danimarca (bandiera) Marco Sørensen
Francia (bandiera) Emmanuel Collard
Francia (bandiera) François Perrodo
Portogallo (bandiera) Rui Águas
Squadre Svizzera (bandiera) Rebellion Racing Francia (bandiera) Signatech-Alpine Regno Unito (bandiera) Aston Martin Racing Italia (bandiera) AF Corse
Costruttori Germania (bandiera) Porsche Italia (bandiera) Ferrari
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2017 Piloti Germania (bandiera) Timo Bernhard
Nuova Zelanda (bandiera) Earl Bamber
Nuova Zelanda (bandiera) Brendon Hartley
Francia (bandiera) Julien Canal
Brasile (bandiera) Bruno Senna
Regno Unito (bandiera) James Calado
Italia (bandiera) Alessandro Pier Guidi
Canada (bandiera) Paul Dalla Lana
Portogallo (bandiera) Pedro Lamy
Austria (bandiera) Mathias Lauda
Squadre Svizzera (bandiera) Vaillante Rebellion Italia (bandiera) AF Corse Regno Unito (bandiera) Aston Martin Racing
Costruttori Germania (bandiera) Porsche Italia (bandiera) Ferrari
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2018-2019 Piloti Spagna (bandiera) Fernando Alonso
Svizzera (bandiera)Sébastien Buemi
Giappone (bandiera) Kazuki Nakajima
Francia (bandiera) Nicolas Lapierre
Francia (bandiera) Pierre Thiriet
Brasile (bandiera) André Negrão
Danimarca (bandiera) Michael Christensen
Francia (bandiera) Kévin Estre
Germania (bandiera) Jörg Bergmeister
Stati Uniti (bandiera) Patrick Lindsey
Norvegia (bandiera) Egidio Perfetti
Squadre Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
(con Toyota TS050 Hybrid)
Francia (bandiera) Signatech Alpine Matmut
(con Alpine A470)
Germania (bandiera) Porsche GT Team
(con Porsche 911 RSR)
Germania (bandiera) Team Project 1
(con Porsche 911 RSR)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing Germania (bandiera) Porsche
Stagione LMP1 LMP2 GTE Pro GTE Am
2019-2020 Piloti Regno Unito (bandiera) Mike Conway
Giappone (bandiera) Kamui Kobayashi
Argentina (bandiera) Josè María Lòpez
Portogallo (bandiera) Filipe Albuquerque
Regno Unito (bandiera) Philip Hanson
Danimarca (bandiera) Marco Sørensen
Danimarca (bandiera) Nicki Thiim
Francia (bandiera) Emmanuel Collard
Danimarca (bandiera) Nicklas Nielsen
Francia (bandiera) François Perrodo
Squadre Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
(con Toyota TS050 Hybrid)
Regno Unito (bandiera) United Autosports
(con Oreca 07)
Regno Unito (bandiera) Aston Martin Racing
(con Aston Martin Vantage AMR)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 488 GTE)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing Regno Unito (bandiera) Aston Martin
Stagione Hypercar LMP2 GTE Pro GTE Am
2021 Piloti Regno Unito (bandiera) Mike Conway
Giappone (bandiera) Kamui Kobayashi
Argentina (bandiera) Josè María Lòpez
Austria (bandiera) Ferdinand Habsburg
Francia (bandiera) Charles Milesi
Paesi Bassi (bandiera) Robin Frijns
Italia (bandiera) Alessandro Pier Guidi
Regno Unito (bandiera) James Calado
Italia (bandiera) Alessio Rovera
Danimarca (bandiera) Nicklas Nielsen
Francia (bandiera) François Perrodo
Squadre Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
(con Toyota GR010 Hybrid)
Belgio (bandiera) Team WRT
(con Oreca 07)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 488 GTE)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 488 GTE)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing Italia (bandiera) Ferrari
Stagione Hypercar LMP2 GTE Pro GTE Am
2022 Piloti Svizzera (bandiera) Sébastien Buemi
Nuova Zelanda (bandiera) Brendon Hartley
Giappone (bandiera) Ryō Hirakawa
Portogallo (bandiera) António Félix da Costa
Messico (bandiera) Roberto González
Regno Unito (bandiera) Will Stevens
Regno Unito (bandiera) James Calado
Italia (bandiera) Alessandro Pier Guidi
Stati Uniti (bandiera) Ben Keating
Danimarca (bandiera) Marco Sørensen
Squadre Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
(con Toyota GR010 Hybrid)
Regno Unito (bandiera) Team Jota
(con Oreca 07)
Italia (bandiera) AF Corse
(con Ferrari 488 GTE)
Regno Unito (bandiera) TF Sport
(con Aston Martin Vantage AMR GTE)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing Italia (bandiera) Ferrari
Stagione Hypercar LMP2 GTE Pro GTE Am
2023 Piloti Svizzera (bandiera) Sébastien Buemi
Nuova Zelanda (bandiera) Brendon Hartley
Giappone (bandiera) Ryō Hirakawa
Angola (bandiera) Rui Andrade
Svizzera (bandiera) Louis Delétraz
Polonia (bandiera) Robert Kubica
Non disputato Paesi Bassi (bandiera) Nicky Catsburg
Stati Uniti (bandiera) Ben Keating
Argentina (bandiera) Nicolás Varrone
Squadre Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
(con Toyota GR010 Hybrid)
Belgio (bandiera) Team WRT
(con Oreca 07)
Stati Uniti (bandiera) Corvette Racing
(con Chevrolet Corvette C8.R)
Costruttori Giappone (bandiera) Toyota Gazoo Racing
Fonte: fiawec.com

Costruttori GTE Pro

Costruttore Anni
7 Italia (bandiera) Ferrari 2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2021, 2022
2 Germania (bandiera) Porsche 2015, 2018-2019
1 Regno Unito (bandiera) Aston Martin 2019-2020

Piloti GTE Pro

Piloti Anni
3 Regno Unito (bandiera) James Calado 2017, 2021, 2022
3 Italia (bandiera) Alessandro Pier Guidi 2017, 2021, 2022
2 Italia (bandiera) Gianmaria Bruni 2013, 2014
2 Danimarca (bandiera) Nicki Thiim 2016, 2019-20
2 Danimarca (bandiera) Marco Sørensen 2016, 2019-20
1 Finlandia (bandiera) Toni Vilander 2014
1 Austria (bandiera) Richard Lietz 2015
1 Danimarca (bandiera) Michael Christensen 2018-19
1 Francia (bandiera) Kévin Estre 2018-19

Piloti GTE Am

Piloti Anni
3 Francia (bandiera) François Perrodo 2016, 2019-20, 2021
2 Danimarca (bandiera) Nicklas Nielsen 2019-20, 2021
2 Francia (bandiera) Emmanuel Collard 2016, 2019-20
2 Stati Uniti (bandiera) Ben Keating 2022, 2023
1 Argentina (bandiera) Nicolás Varrone 2023
1 Paesi Bassi (bandiera) Nicky Catsburg 2023
1 Danimarca (bandiera) Marco Sørensen 2022
1 Italia (bandiera) Alessio Rovera 2021
1 Germania (bandiera) Jörg Bergmeister 2018-19
1 Stati Uniti (bandiera) Patrick Lindsey 2018-19
1 Norvegia (bandiera) Egidio Perfetti 2018-19
1 Canada (bandiera) Paul Dalla Lana 2017
1 Portogallo (bandiera) Pedro Lamy 2017
1 Austria (bandiera) Mathias Lauda 2017
1 Portogallo (bandiera) Rui Águas 2016
1 Italia (bandiera) Andrea Bertolini 2015
1 Russia (bandiera) Alekseij Basov 2015
1 Russia (bandiera) Viktor Shaitar 2015
1 Danimarca (bandiera) Kristian Poulsen 2014
1 Danimarca (bandiera) David Heinemeier Hansson 2014
1 Regno Unito (bandiera) Jamie Campbell-Walter 2013
1 Regno Unito (bandiera) Stuart Hall 2013

Costruttori LMP1/HYPERCAR (Assoluto)

Costruttore Anni d'attività
47 Giappone (bandiera) Toyota 2012-Presente
20 Germania (bandiera) Porsche 2014-2017, 2023-Presente
17 Germania (bandiera) Audi 2012-2016
3 Italia (bandiera) Ferrari 2023-Presente
3 Svizzera (bandiera) Rebellion 2012-2020
2 Francia (bandiera) Alpine 2021-2022, 2024-Presente

Aggiornato alla 6 Ore del Fuji 2024

  1. ^ Regolamento sportivo
  2. ^ Il campionato piloti esisteva solo per la categoria LMP1
  3. ^ Il trofeo LMP1 Privati è aperto solo ai team privati non supportati dai produttori. Dopo il ritiro di Strakka Racing dal WEC a metà stagione, Rebellion Racing è l'unica squadra a completare il campionato.

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Automobilismo: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo