S 189 (sottomarino)

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S 189
С 189
Lo S 189 ormeggiato ed esposto come sottomarino musealizzato sul
lungoneva tenente Schmidt, San Pietroburgo
Descrizione generale
Tiposottomarino convenzionale da media crociera
ClasseWhiskey
In servizio conVoenno-morskoj flot (URSS)
nella Flotta del Baltico dal 1955 al 1990
Cantieredel Baltico, Leningrado
Impostazione31 marzo 1954
Varo4 settembre 1954
Completamento2 novembre 1954
Entrata in servizio9 marzo 1955
Radiazione1990
Destino finaleinabissatosi tra il 1998 - '99
recuperato nel 2005
sottomarino museo dal 2007
aperto al pubblico dal 2010
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione1.350 tonnellate
Dislocamento in emersione1.080 tonnellate
Lunghezza76 m
Larghezza6,5 m
Profondità operativa200 m
PropulsioneDiesel-elettrica:
2 motori Diesel 37D con una potenza di 4.000 hp;
2 motori elettrici da 1,350 hp l'uno;
2 motori elettrici silenziosi da 50 hp l'uno
Velocità in immersione con schnorkel 7 nodi, immersione 13 nodi
Velocità in emersione 18,5 nodi
Autonomia8.580 M a 10 nodi in emersione, 335 miglia in immersione a 2 nodi.
Equipaggio54
Equipaggiamento
Sensori di bordo radar: Snoop Plate da ricerca in superficie
Armamento
Armamento artiglieria: variabile tra le single versioni.
  • siluri:6 tubi lanciasiluri da 533, 4 a prua e 2 a poppa; 12 siluri o 22 mine
Note
Dati generali riferiti ai Whiskey I, II, III, IV e V
I dati tecnici sono presi dal sito russianwarrior.com
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L'S 189 ormeggiato sul lungoneva Tenente Schmidt

L'S 189 (in russo: С-189) è un sottomarino convenzionale a propulsione Diesel-elettrica della classe Whiskey, nome in codice NATO della serie di battelli sovietici designata come progetto 613[2], ormeggiato ed esposto come sottomarino musealizzato sul lungoneva di San Pietroburgo.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La classe Whiskey[modifica | modifica wikitesto]

Della classe Whiskey, che comprendeva i progetti 613, 644 e 665, ne sono stati realizzati ben 236 esemplari, che entrarono in servizio con la marina sovietica tra il 1951 ed il 1958, in piena guerra fredda. Modificati in un gran numero di varianti (anche civili) ed utilizzati per svolgere molteplici prove utili allo sviluppo di nuovi sistemi d'arma, i sottomarini di questa tipologia rimasero in servizio attivo fino al 1993.

Servizio[modifica | modifica wikitesto]

Impostato sugli scali come costruzione n. 457, il 31 marzo 1954, presso il cantiere navale del Baltico dell'allora Leningrado (odierna San Pietroburgo); l'S 189 è stato varato il 4 settembre dello stesso anno e, dopo essere stato completato il 2 novembre successivo ed aver superato con successo le prove di accettazione in mare, è entrato ufficialmente in servizio con la Flotta del Baltico nel giorno della ricorrenza dei quaranta martiri di Sebaste, il 9 marzo 1955, ricevendo contestualmente la bandiera di combattimento.

Finito il ciclo di vita operativa, e ritirato dal servizio attivo, inabissatosi innanzi la banchina di ormeggio nel 1998 e il 1999, è stato poi sollevato e recuperato nel 2005 per iniziativa di alcuni suoi veterani sommergibilisti; trasformato in sottomarino museo nel 2007, ha ufficialmente aperto al pubblico il 18 marzo 2010.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Le informazioni sulla componentistica imbarcata si possono trovare su I classe Whiskey su The Naval Institute Guide of the Soviet Navy
  2. ^ (EN) The Naval Institute Guide of the Soviet Navy

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