Royal Aircraft Factory F.E.2

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Royal Aircraft Factory F.E.2
FE2B, Masterton, New Zealand, 25 April 2009 03.jpg
Replica volante dell'F.E.2b
Descrizione
Tipocaccia-ricognitore
bombardiere notturno
Equipaggio2
ProgettistaGeoffrey de Havilland
CostruttoreRegno Unito RAF
Data primo volofebbraio 1914
Data entrata in serviziosettembre 1915
Data ritiro dal servizio1918
Utilizzatore principaleRegno Unito Royal Flying Corps
Esemplari1 939
Sviluppato dalRoyal Aircraft Factory F.E.1
Dimensioni e pesi
Lunghezza9,83 m (32 ft 3 in)
Apertura alare14,55 m (47 ft 9 in)
Altezza3,85 m (12 ft 8 in)
Superficie alare45,9 (494 ft²)
Carico alare30,1 kg/m² (6,15 lb/ft²)
Peso a vuoto937 kg (2 061 lb)
Peso carico1 380 kg (3 037 lb)
Propulsione
Motoreun Beardmore
Potenza160 hp (119 kW)
Prestazioni
Velocità max147 km/h (91,5 mph)
Velocità di salitaa 3 048 m (10 000 ft) in 39 min 44 s
Tangenza3 353 m (11 000 ft)
Armamento
Mitragliatrici1-2 Lewis calibro .303 in (7.7 mm) per l'osservatore (una montata in caccia e l'altra sparante verso l'alto
1-2 Lewis calibro .303 in (7.7 mm) alle volte per il pilota nel F.E.2d
Bombefino a 517 lb (235 kg)
Notedati relativi dalla versione F.E.2b

i dati sono estratti da Warplanes of the First World War: Fighters, Volume Two[1]

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Il Royal Aircraft Factory F.E.2 (Farman Experimental 2) fu un biplano biposto multiruolo sviluppato dall'istituto di ricerca britannico Royal Aircraft Factory (RAF) negli anni dieci del XX secolo.

Progettato da Geoffrey de Havilland e caratterizzato dalla configurazione spingente dell'unico motore che lo equipaggiava, fu un ulteriore e profondo sviluppo dello sperimentale e precedente F.E.1, destinato ad equipaggiare il Royal Flying Corps, l'allora componente aerea del British Army (l'esercito del Regno Unito), durante tutte le fasi della Prima guerra mondiale.

La designazione F.E.2 si riferisce a tre distinti progetti, tutti in configurazione spingente, basati sull'impostazione generale dei modelli sviluppati dall'azienda aeronautica francese Société des avions Henri & Maurice Farman, meglio nota semplicemente come Farman.

Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]

Australia Australia
Regno Unito Regno Unito
Cina Cina
Stati Uniti Stati Uniti

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Bruce 1968, p. 44.

Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]

  • (EN) J.M. Bruce, The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing), Londra, Putnam, 1982, ISBN 0-370-30084-x.
  • (EN) J.M. Bruce, Warplanes of the First World War: Fighters, Volume Two, Londra, Macdonald & Co., 1968, ISBN 0-356-01473-8.
  • (EN) Paul R. Hare, Aircraft of the Royal Aircraft Factory, Ramsbury, The Crowood Press, 1999, ISBN 1-86126-209-4.
  • (EN) A.J. Jackson, de Havilland Aircraft since 1909, Londra, Putnam, 1978, ISBN 0-370-30022-X.
  • (EN) Peter Lewis, British Aircraft 1809-1914, Londra, Putnam, 1962.

Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]