Rover 12

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Jump to navigation Jump to search
Rover 12
FUF100-Rover12.jpg
Rover 12 del 1939
Descrizione generale
Costruttore Regno Unito  Rover
Tipo principale Berlina
Produzione dal 1905 al 1948

La Rover 12 era un modello di automobile familiare prodotta dalla britannica Rover fra il 1905 e il 1948.

Rover 10-12 (1905-1907)[modifica | modifica wikitesto]

La prima Rover 12 era il terzo modello che la casa automobilistica produsse, e fu lanciata nel 1905. Aveva quattro cilindri, raffreddamento ad acqua e motore monoblocco di 1767 cm³.

Rover 12 (1909-1910)[modifica | modifica wikitesto]

La nuova Rover 12 utilizzava un motore due cilindri a valvole laterali, raffreddato ad acqua, da 1624 cm³. Molte di queste auto erano impiegate come taxi.

Rover 12 (1911-1912)[modifica | modifica wikitesto]

Il modello del 1911 aveva un nuovo motore Knight due cilindri raffreddato ad acqua, a valvole a fodero, da 1882 cm³ con potenza di 12 CV.

Rover 12 (1912-1923) e 14 (1924)[modifica | modifica wikitesto]

Nel 1912 arrivò la nuova Rover 12 a sostituire tutti i modelli precedenti; era progettata da Owen Clegg. Essa aveva un motore quattro cilindri raffreddato ad acqua a valvole laterali da 2297 cm³ con un carburatore SU prodotto dalla Rover sotto licenza; aveva il cambio a tre marce.

Nel 1924 il nome dell'auto fu cambiato in Rover 14 che aveva il cambio a quattro marce; il nome rappresentava la potenza del motore, che era 13,9 CV.

Rover 12/4 (P1) (1934-1936)[modifica | modifica wikitesto]

La nuova 12 fu lanciata nel 1934, e faceva parte della nuova gamma prodotta dai fratelli Wilks. Aveva un motore quattro cilindri nuovo da 1496 cm³, da 53 CV. Anche il telaio era nuovo, seppur basato su quello visto sul modello Pilot del '32. Il cambio aveva quattro marce con un meccanismo a ruota libera. La sospensione era convenzionale. I primi modelli avevano un passo di 2,84 m. La velocità massima era di 112 km/h con un consumo di 7 km/l.

La carrozzeria era secondo tradizione costruita con pannelli d'acciaio accoppiati a elementi di legno. Di questa versione furono prodotti 5775 esemplari.

Questa auto è in seguito diventata nota come Rover P1.

Rover 12 (P2) (1937-1948)[modifica | modifica wikitesto]

Una versione aggiornata uscì nel 1937 con modifiche principalmente stilistiche, e il telaio fu rinforzato.

I modelli del 1938 avevano cofani laterali fissi, e nel 1939 fu aggiunto il cambio sincronizzato alle due marce superiori. Le ruote a disco divennero opzionali alle ruote a raggi nel 1939, e di serie nei modelli del dopoguerra.

Ne furono prodotti 11.786 esemplari anteguerra e 4840 dopo. Quest'auto, assieme alla più piccola 10 CV e alla più grande 14/16 CV, diventerà nota come Rover P2.

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Automobili Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili