RMS Aquitania

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RMS Aquitania
Aquitania 06.jpg
L'Aquitania nel 1914
Descrizione generale
Government Ensign of the United Kingdom.svg
TipoTransatlantico
ProprietàCunard Line
CostruttoriJohn Brown and Company
Impostazione8 dicembre 1910
Completamento21 aprile 1913
Entrata in servizio30 maggio 1914
Destino finaleDemolita a Faslane, in Scozia nel 1950
Caratteristiche generali
Stazza lorda45.647 tsl
Lunghezza275 m
Larghezza29,6 m
Propulsione29 caldaie, 2 macchine, 4 cilindri alternativi a tripla espansione, bassa pressione turbina, 2 eliche, 3 pale laterali, 1 elica centrale di 4 pale.
Velocità24 nodi massimi, 23 nodi normali nodi
Equipaggio972
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L'RMS Aquitania è stata una nave della Cunard Line, nota per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per esser stata nave ospedale nelle guerre mondiali. Il suo nome è preso dall'ex regione della Gallia (Francia) franca del Medioevo.

Caratteristiche generali[modifica | modifica wikitesto]

Per rispondere alle enormi navi costruite dalla White Star Line, Olympic e Titanic (ed in seguito anche il Britannic), a loro volta costruite per superare in grandezza proprio la 2 navi precedenti della Cunard, Mauretania e Lusitania, l'Aquitania stazza molto più delle appena citate sorelle, perché molto più grande.

Infatti si voleva creare una nave che in grandezza raggiungesse le 3 navi della Classe Olympic, ma anche il loro lusso.

I viaggi[modifica | modifica wikitesto]

La nave venne varata il 21 aprile 1913 (il Lusitania, non era stato ancora affondato).

L'Aquitania è la seconda nave nella storia per maggior tempo di impiego, quasi 40 anni di servizio.

Venne, perciò, impiegata sia nella prima guerra mondiale che nella seconda guerra mondiale.

Nonostante le sue dimensioni, riusciva ad andare anche un po' più veloce delle navi della White Star Line.

Demolizione[modifica | modifica wikitesto]

Dopo il suo lunghissimo impiego in mare, nel 1950 la nave fu portata a Faslane, in Scozia, dove venne demolita.

L'Aquitania prima del varo

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