RMS Aquitania

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RMS Aquitania
SS Aquitania.jpg
L'Aquitania nel 1914
Descrizione generale
Government Ensign of the United Kingdom.svg
TipoTransatlantico
ProprietàCunard Line
CostruttoriJohn Brown and Company
Impostazione8 dicembre 1910
Completamento21 aprile 1913
Entrata in servizio30 maggio 1914
Destino finaleDemolita a Faslane, in Scozia nel 1950
Caratteristiche generali
Stazza lorda45.647 tsl
Lunghezza275 m
Larghezza29,6 m
Propulsione29 caldaie, 2 macchine, 4 cilindri alternativi a tripla espansione, bassa pressione turbina, 2 eliche, 3 pale laterali, 1 elica centrale di 4 pale.
Velocità24 nodi massimi, 23 nodi normali nodi
Equipaggio972
Passeggeri3.263 passeggeri
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L'RMS Aquitania è stata una nave della Cunard Line, nota per aver ricevuto il premio di "Nave bella" e per esser stata nave ospedale nelle guerre mondiali. Il suo nome è preso dall'ex regione della Gallia (Francia) franca del Medioevo.

Caratteristiche generali[modifica | modifica wikitesto]

La nave venne varata il 21 aprile 1913, era lunga 275 mt, larga 29.6 mt e aveva una stazza di 45.647 tonnellate. Venne costruita appositamente per rispondere in termini di grandezza, alle tre enormi navi dalla White Star Line, RMS Olympic, RMS Titanic e HMHS Britannic, a loro volta costruite per superare in grandezza proprio le due precedenti navi della Cunard, RMS Mauretania e RMS Lusitania, l'Aquitania infatti aveva una stazza molto più grande delle appena citate sorelle.

L'Aquitania aveva 29 caldaie e poteva raggiungere la velocità massima di 24 nodi (44 km\h), nonostante le sue dimensioni, riusciva ad andare anche un po' più veloce delle navi della White Star Line.

I viaggi[modifica | modifica wikitesto]

L,Aquitania venne, impiegata sia nella prima guerra mondiale che nella seconda guerra mondiale, infatti ebbe una carriera molto lunga restando in servizio per quasi 40 anni.

L'Aquitania è la seconda nave al mondo per il maggior tempo di impiego.

Demolizione[modifica | modifica wikitesto]

Dopo il suo lunghissimo impiego in mare, nel 1950 la nave fu portata a Faslane, in Scozia, dove venne demolita.

L'Aquitania prima del varo

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