Moto Morini Granpasso

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Moto Morini Granpasso 1200
Moto Morini Granpasso 1200.jpg
CostruttoreItalia Moto Morini
TipoEnduro Veloce
Produzionedal 2008
Modelli similiAprilia ETV 1000
BMW R1200 GS
Honda Varadero
KTM Adventure

La Moto Morini Granpasso 1200 è una motocicletta prodotta dalla Moto Morini. Entrata in produzione nel 2008 e a tutt'oggi in catalogo, costituisce il primo esempio di enduro veloce della casa.

Il contesto[modifica | modifica wikitesto]

Viene equipaggiata con il motore bicilindrico a V Bialbero CorsaCorta da 1187 cm³ disegnato da Franco Lambertini, che in questa versione dispone di 118 cv a 8.400 giri/min e 103,6 N m di coppia a 7.000 giri/min.

Gli ultimi modelli della prima serie vennero prodotti nell'autunno 2009, poco prima che la produzione della Moto Morini venisse fermata a causa della liquidazione volontaria. Questi modelli comprendevano l'aggiornamento 2010, consistente in un riposizionamento della sonda lambda, la presenza di un nuovo paracalore, nuove pedane di tipo allargato e riser per il manubrio. I modelli precedenti poterono essere aggiornati al modello 2010 tramite due kit disponibili come optional.

Con la ripresa dell'attività, nel corso del 2012, è stata scelta per far parte del tris di modelli che la proprietà ha deciso di aggiornare tecnicamente ed esteticamente, in numeri limitati. È stata così reimmessa in vendita.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Moto Morini Granpasso 1200
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2170 × 850 × ? mm
Altezze Sella: 875 mm - Minima da terra: 200 mm
Interasse: 1505 mm Massa a vuoto: 210 kg Serbatoio: 25 l
Meccanica
Tipo motore: bicilindrico a V 87° longitudinale Moto Morini – Bialbero CorsaCorta a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 1.187 cm³ (Alesaggio 107,0 x Corsa 66,0 mm)
Distribuzione: doppio albero, camme in testa e 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli con corpo farfallato da 54 mm Ø
Potenza: 86.5 kW – 118 cv a 8500 giri/min Coppia: 103.6 Nm – 10,6 kgm a 7000 giri/min Rapporto di compressione: 12.5:1
Frizione: multidisco in bagno d’olio con sistema antisaltellamento e pompa radiale Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica del tipo I.A.W.
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a traliccio di tubi in acciaio altoresistenziale
Sospensioni Anteriore: Marzocchi upside down da 50 mm / Posteriore: mono ammortizzatore laterale Ohlins
Freni Anteriore: Brembo doppio disco da 298 mm con pinze a 2 pistoncini flottanti e pompa radiale / Posteriore: Brembo mono disco da 255 mm con pinza a due pistoncini flottante
Pneumatici anteriore: 110/80 R19 - posteriore: 150/70 R17
Altro
Omologazione Euro 3
Fonte dei dati: Scheda sul sito ufficiale Moto Morini

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