Kawasaki 250 S1
| Kawasaki 250 S1 | |
|---|---|
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| Costruttore |  Kawasaki
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| Produzione | dal 1970 al 1976 |
| Sostituisce la | Kawasaki A1 Samurai |
| Sostituita da | Kawasaki KH 250 |
| Modelli simili | Suzuki T250, Yamaha RD 250[1], Honda CB 360 |
La Kawasaki 250 S1, chiamata anche S1 Mach I negli Stati Uniti e 250-SS in Giappone, è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine, dal 1970 al 1976.
Descrizione e tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Introdotta sul mercato nel 1970, la moto era spinta da un motore tricilindrico parallelo dalla cilindrata di 249 cm³ a due tempi raffreddato ad aria con lubrificazione separata, alimentato da tre carburatori Mikuni.
Il telaio era a tubi e travi in acciaio, coadiuva da una forcella telescopica all'avantreno mentre al retrotreno c'era un forcellone a due bracci; le ruote calzavano rispettivamente pneumatici da 3,00–18 (alla'anteriore) e 3,25–18 (al posteriore).
Il sistema frenante era costituito da un freno a tamburo duplex da 180 mm davanti e da uno simplex sempre da 180 mm dietro. La strumentazione era integrata nella calotta superiore del fanale anteriore. Nel 1976 venne dotata di freno a disco anteriore.
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Ian Falloon: Die Kawasaki Story. Renn- und Straßenmodelle von 1963 bis heute. Heel Verlag, Königswinter, 1. Auflage 2001, ISBN 3-89365-924-2.
- Andi Seiler: Kawasaki, Motorräder seit 1965, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5
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