Buick LeSabre (1951)
| Buick LeSabre | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Buick
|
| Tipo principale | Concept car |
| Produzione | nel 1951 |
| Esemplari prodotti | 1 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5080 mm |
| Passo | 2902 mm |
| Altro | |
| Stile | Harley Earl |
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LeSabre è una concept car ideata da Harley Earl e costruita dalla casa automobilistica Buick nel 1951.
Contesto[modifica | modifica wikitesto]
L'intera vettura è stata realizza ispirandosi nel design ai nuovi jet a reazione che in quegli anni fecero la loro comparsa nei cieli. Lo stesso nome della concept è ispirato al North American F-86 Sabre.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
La cabriolet era lunga 5080 mm ed era dotata di un propulsore V8 Buick da 300 cv. L'intero corpo vettura è stato realizzato in alluminio e magnesio. Era dotata di nuove soluzioni tecniche quali un impianto elettrico da 12 volt, un cambio automatico, due iniettori del carburante e dei nuovi martinetti idraulici per le sospensioni. I due iniettori del carburante entravano in funzione in base alla velocità, in quanto se si procedeva a bassa o media velocità, il primo iniettore pompava dal primo serbatoio benzina super, mentre se si procedeva ad alta velocità entrava in funzione il secondo iniettore che pompava metanolo. I serbatoi erano realizzati alluminio ed erano protetti da un involucro di gomma. Inoltre la vettura era dotata di un sensore di umidità che, nel caso avesse iniziato a piovere e il proprietario si fosse trovato lontano dalla sua auto, avrebbe autonomamente attivato la capote che si sarebbe richiusa. Per il raffreddamento del propulsore, è stata inserita una grande presa d'aria nella parte frontale del cofano motore.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ 1951 Buick LeSabre Concept, su conceptcarz.com. URL consultato l'11 giugno 2013.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Larry Edsall, La Buick Y-Job, in Concept Cars, traduzione di Sofia Scatena e Milena Cardaci, Vercelli, WS Edizioni White Star, 2009 [2003], pp. 24-27, ISBN 978-88-540-1193-9.
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