505 (natante)
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| 505 | |
|---|---|
 Due 505 in Germania | |
| Tipo | Deriva |
| Classe velica | 
|
| Costruttori | John Westell |
| Varo 1º modello | 1954 |
| Caratteristiche tecniche | |
| Lunghezza fuori tutto | 5,05 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 4,65 m |
| Larghezza | 1,88 m |
| Immersione scafo | 0.16 m |
| Immersione con deriva | 1,15 m |
| Peso | 140 kg |
| Superficie velica totale | 14 m² |
| Superficie randa | 9 m² |
| Superficie fiocco | 5 m² |
| Superficie spinnaker | 26 m² |
| Equipaggio | 2 |
| Note | Numero di Portsmouth: 902 |
La 505 è una delle classi internazionali della vela.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Deriva progettata da John Westell per l'associazione di Caneton, adottata in Francia nel 1954, dichiarata classe internazionale nel 1955.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Si distingue per essere una delle prime classi ad adottare il trapezio e per l'allargamento artificiale della coperta, poi evolutasi nelle "terrazze" presenti in altre classi, la libertà che lascia la stazza riguardo alla forma delle appendici ha permesso di sviluppare piante a portanza ellittica e pale che si orientano automaticamente sopravento. Paul Elvstrøm ha timonato questa deriva dal trapezio portando il prodiere alle cinghie.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Sito della classe internazionale, su int505.org.
- Sito della classe italiana, su int505italia.org.
