Sgombraneve
Uno sgombraneve (conosciuta in Svizzera con i termini fresa da neve o peter[1]) è un qualsiasi macchina per la rimozione della neve da una zona dove non è voluta, come ad esempio una strada privata, un marciapiede, una carreggiata, un binario ferroviario, una pista di ghiaccio o una pista d'atterraggio.
Il termine improprio "spazzaneve" viene spesso erroneamente utilizzato come un mezzo che rimuove la neve spingendola verso la parte anteriore oppure lateralmente; in realtà uno sgombraneve è un mezzo che utilizza una coclea per "soffiare" via la neve.
Descrizione[modifica | modifica wikitesto]
Uno sgombraneve può utilizzare sia l'energia elettrica (linea di alimentazione o la batteria), sia il motore a benzina o diesel per spostare la neve in un'altra posizione o in un camion per la rimozione della stessa.
Questi vanno dal modello piccolo, in grado di rimuovere solo pochi centimetri di neve "leggera" per una larghezza dai 45 a 50 cm, fino al grande, montato su veicoli di servizio invernali e in grado di sgomberare anche larghezze pari a 6,10 metri di neve "pesante" fino a 1,83 m di profondità.
Essi possono essere suddivisi in due classi:
- a monostadio, dove la coclea (il meccanismo della pale è visibile dalla parte anteriore) "aspira" la neve nella macchina e la dirige su uno scivolo di scarico dove quindi si ha la coclea in diretto contatto con il suolo, rendendola inadatta per le superfici non pavimentate.
- a due stadi, dove invece la coclea aspira la neve nella macchina e la immette in una pala girante ad alta velocità, che a sua volta dirige su uno scivolo di scarico.
Questi ultimi in genere possono gestire anche profondità di neve maggiori rispetto a quelle monostadio, e poiché le loro coclee non toccano il suolo, possono essere utilizzate anche su superfici non pavimentate.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Robert Carr Harris della Contea di Restigouche del Nuovo Brunswick ha brevettato nel 1870 un escavatore ferroviario per la rimozione della neve mediante l'utilizzo di una coclea.[2] Nel 1923, Robert E. Cole ha brevettato uno spazzaneve che ha operato utilizzando frese e un ventilatore per soffiare la neve da una superficie.[3] Altre innovazioni vi furono.[4] Tuttavia, è Arthur Sicard (1876-1946) che è generalmente accreditato come l'inventore della prima pratica di "soffiatrice" via la neve.[5] Nel 1925 Sicard completò il suo primo prototipo, basato su un concetto descritto nel 1894. Fondò la Sicard Industries a Sainte-Thérèse di Québec e nel 1927 i suoi mezzi erano già in uso per rimuovere la neve dalle strade della città di Outremont, oggigiorno un borgo di Montréal. La sua società è ora una divisione di SMI-Snowblast, Inc. di Watertown di New York.[6]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ filipponi.net, http://filipponi.net/tabasio/elvetismi/p/.
- ^ (EN) R.C. Harris, US Patent and Trademark Office: US107485, su pdfpiw.uspto.gov, 20 settembre 1870. URL consultato il 18 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2017).
- ^ (EN) Robert Cole, US Patent and Trademark Office: US001545235, su pdfpiw.uspto.gov, 21 aprile 1923. URL consultato il 17 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2017).
- ^ (EN) Mario Theriault, Great Maritme Inventions 1833–1950, Goose Lane Editions, 2001, p. 61
- ^ (EN) The Gilson SNOW BLOWER Shop, Snowblower History, su gilsonsnowblowers.com, 27 gennaio 2007. URL consultato il 22 gennaio 2014.
- ^ (EN) About Sicard Industries
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
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