Maybach DSH
| Maybach DSH | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Maybach-Motorenbau
|
| Tipo principale | limousine |
| Altre versioni | coupé de ville cabriolet |
| Produzione | dal 1934 al 1937 |
| Sostituisce la | Maybach W6 |
| Sostituita da | Maybach SW38 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5500 mm |
| Larghezza | 1845 mm |
| Altezza | 1800 mm |
| Passo | 3735 mm |
| Massa | 2000 (solo autotelaio) kg |
| Altro | |
| Progetto | Karl Maybach |
| Stessa famiglia | Maybach Typ 12 Maybach DS7 e DS8 Maybach W6 |
| Auto simili | Bugatti Type 46 Rolls-Royce Phantom II e Phantom III Bentley 3½ Litre Mercedes-Benz 500K e 540K Hispano-Suiza K6 |
La Maybach DSH era un'autovettura di lusso prodotta dal 1934 al 1937 dalla casa automobilistica tedesca Maybach-Motorenbau.
Storia e profilo[modifica | modifica wikitesto]
La DSH non fu altro che un'evoluzione della W6 che andò a sostituire: di quest'ultima vennero mantenuti il telaio e la meccanica telaistica. Su una base in acciaio stampato con profilo a U, che conserva tra l'altro la stessa misura di passo, ritroviamo quindi le classiche sospensioni ad assale rigido con molle a balestra semiellittica e l'impianto frenante a quattro tamburi con comando a cavo e con servofreno a depressione Bosch-Dewandre. Già collaudato era anche il cambio semiautomatico a 3 rapporti più due marce di riposo.
La vera novità era rappresentata dal nuovo motore a 6 cilindri in linea da 5184 cm³ alimentato mediante due carburatori doppio corpo Solex e con distribuzione a un asse a camme laterale con valvole in testa. Tale motore, che aveva la caratteristica di possedere le canne amovibili, arrivava a erogare una potenza massima di 130 CV a 3200 giri/min, consentendo così alla vettura di raggiungere una velocità massima compresa tra i 135 e i 140 km/h a seconda delle carrozzerie con cui il telaio veniva "vestito".
Anche la DSH, come la W6, non ottenne un grande successo di vendite, neppure considerando l'elevato lignaggio della vettura. Per quanto riguarda le cifre di produzione, le fonti sono contrastanti, poiché alcune dichiarano una produzione di non più di 50 esemplari, mentre arrivano a dichiararne circa 140.
In ogni caso, la DSH verrà sostituita nel 1937 dalla Maybach SW38, evoluzione di una gamma introdotta due anni prima con la nascita della SW35.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
- Deutsche Autos – Band 2 - 1920-1945, Werner Oswald, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02170-6
- Mythos Maybach, Harry Niemann, Motorbuch Verlag, ISBN 3-613-02275-3
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