Ferrovia di Fairbourne
| Ferrovia di Fairbourne | |
|---|---|
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| Nome originale | Fairbourne Railway/Fairbourne & Barmouth Steam Railway/Rheilffordd y Friog |
| Stati attraversati | .svg){kind=small} Regno Unito
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| Inizio | Fairbourne |
| Fine | Perhyn Point |
| Attivazione | 1895 |
| Riattivazione | 1947 |
| Lunghezza | 3,2 km |
| Scartamento | ridotto |
| Ferrovie | |
La ferrovia di Fairbourne (in inglese Fairbourne Railway, in gallese Rheilffordd y Friog; conosciuta un tempo come Fairbourne & Barmouth Steam Railway) è una ferrovia a scartamento ridotto del Galles nord-occidentale, che collega la località di Fairbourne con Perhyn Point (nei pressi di Barmouth), nel parco nazionale di Snowdonia (contea di Gwynedd). Inaugurata nel 1895[1] e ripristinata nel 1947[2], è l'unica ferrovia a scartamento ridotto con locomotive a vapore del Galles a scorrere interamente lungo la costa[1].
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La ferrovia fu realizzata nel 1895 per permettere il trasporto dei materiali necessari alla costruzione del villaggio di Fairbourne.[1]
Inizialmente la ferrovia aveva uno scartamento di 2 piedi[2], ma nel 1916 lo scartamento fu portato a 15 pollici[2], divenendo così un precursore per tutte le altre ferrovie a scartamento ridotto di queste dimensioni nel Regno Unito[2].
La ferrovia originaria fu chiusa nel 1940[2].
Fu però riaperta nel 1947 grazie all'intervento di un consorzio di uomini d'affari delle Midlands[2].
Nel 1990 la ferrovia fu messa in vendita[2] e fu acquistata nell'aprile del 1995 da Tony Atkinson da Melton assieme alle rispettive consorti[2].
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
La ferrovia, che parte da Fairbourne, corre in direzione nord per circa 4 km[1]. I treni giungono sino a Perhyn Point, dove salpano i traghetti che attraversano il fiume Mawddach per raggiungere Barmouth[1].
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
Il servizio è garantito da 6 storiche locomotive, chiamate Sherpa, Yeo, Beddgelert, Russell, Gwril e Lilian Walter[3].
Sherpa[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Sherpa fu costruita nel 1978 dalla Miner Engineering di Chester[3].
In origine si chiamava France, in quanto doveva servire una ferrovia in Bretagna[3].
Yeo[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Yeo fu costruita nel 1978 su progetto di David Curwen[3].
Beddgelert[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Beddgelert fu costruita nel 1979/1980 su progetto di David Curwen[3].
Russell[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Russell è il frutto operato nel 1985 alla locomotiva Kitson, che era stata realizzata nel 1978 dalla Milner Engineering per la Leek & Manifold Railway[3].
Gwril[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Gwril fu costruita nel 1994 dalla ditta Hunslet di Leeds[3].
Lilian Walter[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva Lilian Walter fu realizzata nel 1985 a Fairbourne[3]: è il frutto della ricostruzione della locomotiva Silvia, risalente al 1961 e realizzata dalla Guest Engineering[3].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b c d e Atkinson - Dragicevich, Galles, Lonely Planet, Victoria - EDT, Torino, 2011, p. 210
- ^ a b c d e f g h Fairbourne Railway - Sito ufficiale: History, su fairbournerailway.com. URL consultato il 14 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 15 agosto 2018).
- ^ a b c d e f g h i Fairbourne Railway - Sito ufficiale: Steam locomotives, su fairbournerailway.com. URL consultato il 14 settembre 2015 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2015).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Ferrovia di Fairbourne - sito ufficiale, su fairbournerailway.com.
