TAME
TAME Línea Aérea del Ecuador | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | dicembre 1962 a Quito |
Chiusura | 19 maggio 2020 (liquidazione) |
Sede principale | Quito |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Slogan | «Vuela Ecuador.» |
Sito web | www.tame.com.ec |
Compagnia aerea di bandiera | |
Codice IATA | EQ |
Codice ICAO | TAE |
Indicativo di chiamata | TAME |
Primo volo | 17 dicembre 1962 |
Hub | Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre |
Frequent flyer | TAME Millas |
Flotta | 8 (nel 2020) |
Destinazioni | 25 (nel 2020) |
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Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME) era la compagnia aerea di bandiera dell'Ecuador ed era interamente di proprietà del governo del paese. Il vettore aveva sede a Quito mentre il suo hub principale era l'Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La compagnia aerea militare venne fondata nel dicembre 1962 dal Colonnello Luis A. Ortega, che propose formalmente di creare un vettore con il nome di Transportes Aéreos Militares Ecuatorianos (TAME)[1]. Il 4 dicembre 1962, Luis A. Ortega, Hector Granja, Eduardo Sandoval, Alfredo Barreiro, Oswaldo Lara, Julio Espinosa, Teodoro Malo e Jose Montesinos effettuarono il primo volo con un Dakota C-47 condotto da Teodoro Malo sulla rotta da Quito, Esmeraldas, Bahía, Manta, Guayaquil, Cuenca e ritorno a Quito[2]. Successivamente, furono aggiunti i DC-3 e DC-6 e nel 1970 furono acquisiti due Avro HS-748; inoltre il vettore, iniziò regolari voli internazionali verso L'Avana, Panama e Santiago del Cile. Nel corso degli anni, la compagnia aerea, ha rimodernato la flotta tramite l'ingresso degli Airbus A320-200, degli Embraer ERJ-170 e Embraer ERJ-190. Nel 2011 Tame è diventata una società sotto il controllo statale e non più sotto l'amministrazione dell'Aeronautica dell'Ecuador.[3]
Il 19 maggio 2020, il governo dell'Ecuador ha deciso di liquidare la compagnia aerea e ha cessato tutte le operazioni. La compagnia aerea, che aveva lottato per diversi anni, ha affermato che le sue difficoltà sono state aggravate dall'impatto della pandemia di COVID-19.[4][5]
Accordi commerciali
[modifica | modifica wikitesto]A gennaio 2020 TAME aveva accordi di codeshare con le seguenti compagnie:
Flotta
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A gennaio 2020, la flotta TAME risultava composta dai seguenti aerei[8]:
Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Totale | ||||
Airbus A319-100 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
Airbus A320-200 | 1 | — | 12 | 150 | 162 | |
ATR 42-500 | 3 | — | — | 50 | 50 | |
Embraer ERJ-190 | 3 | — | — | 104 | 104 | Saranno ritirati nel 2020 |
Totale | 8 |
Flotta storica
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Nel corso degli anni TAME ha operato con i seguenti modelli di aeromobili[9]:
- Airbus A330-200
- Boeing 727–100
- Boeing 727–200
- Boeing 737-200
- Boeing 757-200
- Embraer ERJ-170
- Dakota C-47
- Douglas DC-3
- Douglas DC-6
- Fokker F28
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Nuestra Historia, su tame.com.ec. URL consultato il 5 gennaio 2020.
- ^ (ES) Aerolínea TAME - EcuRed, su ecured.cu. URL consultato il 5 gennaio 2020.
- ^ (PT) Aerolínea Tame EP Ecuador todo lo que necesitas saber, su Nicolás Larenas, 16 dicembre 2017. URL consultato il 5 gennaio 2020.
- ^ (EN) TAME Airlines Ceases Operations, su www2.arccorp.com. URL consultato il 13 febbraio 2021.
- ^ (EN) Ecuador Puts TAME In Liquidation - How Did It Happen?, su Simple Flying, 19 maggio 2020. URL consultato il 13 febbraio 2021.
- ^ (EN) Avianca / TAME Plans Codeshare Service from June 2016, su Routesonline. URL consultato il 5 gennaio 2020.
- ^ Codeshare alliance with Tame Ecuador, su copaair.com. URL consultato il 4 gennaio 2020.
- ^ TAME Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 4 gennaio 2020.
- ^ TAME Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 5 gennaio 2020.
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su TAME
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su tame.com.ec.