Cossyra: differenze tra le versioni
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|Didascalia = La ''Cossyra'' attraccata al porto di Trapani |
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|Bandiera = {{Insegna navale|ITA}} |
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|Classe = <!-- solo per le singole unità --> |
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|Utilizzatore_principale = <!-- solo per le classi navali --> |
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|Impostazione = 20 luglio [[1978]] |
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|Varo = 31 marzo [[1979]] |
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|Padrino = |
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|Consegna = 18 aprile [[1980]] |
|Consegna = 18 aprile [[1980]] |
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|Cattura = |
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|Nomi_precedenti = ''Piero della Francesca'' <small>(1980-2007)</small> |
|Nomi_precedenti = ''Piero della Francesca'' <small>(1980-2007)</small> |
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|Nomi_successivi = |
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|Fuori_servizio = |
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|Larghezza = 16,03 |
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|Altezza = 5,30 |
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|Propulsione = 2 × [[FIAT]] 4S 18 cilindri {{formatnum:2780}} kw. Tot: {{formatnum:5560}} Kw |
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|Velocità = 16 |
|Velocità = 16 |
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|Velocità_km = 33 |
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|Capacità_di_carico = 120 auto |
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Versione delle 17:16, 15 ott 2021
Cossyra | |
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La Cossyra attraccata al porto di Trapani | |
Descrizione generale | |
Tipo | Traghetto Ro-Ro |
Proprietà | Siremar (1980-2007) Traghetti delle Isole (dal 2007) |
Porto di registrazione | Palermo |
Identificazione | Radio: IMO: 7717327 MMSI: 247010100 |
Costruttori | Cantieri Navali Riuniti |
Cantiere | Palermo, Italia |
Costruzione n. | 883 |
Impostazione | 20 luglio 1978 |
Varo | 31 marzo 1979 |
Consegna | 18 aprile 1980 |
Nomi precedenti | Piero della Francesca (1980-2007) |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 4 419 tsl |
Portata lorda | 850 tpl |
Lunghezza | 90,86 m |
Larghezza | 16,03 m |
Altezza | 5,3 m |
Propulsione | 2 × FIAT 4S 18 cilindri 2 780 kw. Tot: 5 560 Kw |
Velocità | 16 nodi (33 km/h) |
Capacità di carico | 120 auto |
Passeggeri | 300 persone |
Note | |
Dati estratti da naviearmatori.net, marinetraffic.com e naviecapitani.it | |
voci di navi passeggeri presenti su Wikipedia |
Il Cossyra è un mototraghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Traghetti delle Isole destinato ai collegamenti tra la Sicilia e le isole minori come Pantelleria, Lampedusa e Linosa porto Empedocle-Pantelleria per il trasporto merci pericolose.
Costruito alla Fincantieri (all'epoca denominati Cantieri Navali del Tirreno Riuniti) di Palermo nel 1979 per Siremar con il nome Piero della Francesca, la nave è studiata appositamente per effettuare servizi regionali. Dispone di un garage principale con due piattaforme laterali per una maggiore capacità di carico. Il 10 settembre il traghetto rientra ai cantieri navali di Palermo per lavori.
La Cossyra dispone cabine quadruple con servizi.
Incidenti e incendi
Il 13 maggio 2014, mentre la nave era ormeggiata nel bacino di carenaggio della società Adorno a Palermo per le operazioni di rifacimento del vano motore, scoppiò un incendio a bordo causato dall'utilizzo di una saldatrice in una zona con una elevata concentrazione di gas. L'incendio ha portato alla morte di Alessandro Di Trapani, che aveva riportato ustioni di terzo grado sul 75% del corpo[1][2].
La nave fa parte di una serie di quattro navi traghetto costruite nei medesimi cantieri[3].
- Cossyra (in precedenza Piero della Francesca, costruzione nº 883), impostata il 20 luglio 1978, varata il 31 marzo 1979 e consegnata il 18 aprile 1980.
- Pietro Novelli (costruzione nº 884), impostata il 26 luglio 1978, varata il 31 marzo 1979 (in contemporanea con la Piero della Francesca) e consegnata il 30 novembre 1979.
- Oglasa (costruzione nº 885), impostata il 19 aprile 1979, varata il 22 marzo 1980 e consegnata il 15 luglio 1980.
- Marmorica (costruzione nº 886), impostata il 30 maggio 1979, varata il 22 marzo 1980 e consegnata il 9 agosto 1980.
Note
- ^ (IT) Claudia Brunetto, Romina Marceca, Scoppia un incendio nella nave in riparazione, un ferito ai cantieri navali, su palermo.repubblica.it, 13 maggio 2014. URL consultato l'11 febbraio 2018.
- ^ (IT) Romina Marceca, Operaio morì sulla nave, quattro indagati: "Violate le norme di sicurezza", su palermo.repubblica.it, 15 novembre 2014. URL consultato l'11 febbraio 2018.
- ^ OGLASA, su naviearmatori.net. URL consultato l'11 febbraio 2018.