SCAT Airlines

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SCAT Airlines
SCAT Airlines, LY-AZV, Boeing 737-7GL (25771666011).jpg
StatoKazakistan Kazakistan
Fondazione1997
Sede principaleŞımkent
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito web
Compagnia aerea regionale
Codice IATADV
Codice ICAOVSV
Indicativo di chiamataVLASTA
Primo volo1997
HubAeroporto di Şımkent
Flotta18 (nel 2013)
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Boeing 737-500 nella livrea storica della SCAT Airlines.

La PLL Scat Aircompany o SCAT (Special Cargo Air Transport) è una compagnia aerea regionale del Kazakistan con sede a Şımkent. Fondata nel 1997 è oggi operativa con una flotta di 14 aeromobili effettivamente operativi e serve 33 destinazioni.

La compagnia aerea è una società costituita da Vladimir Denisov con il 53% delle azioni e da Vladimir Sytnik che detiene il restante 47% e ha sede presso l'aeroporto internazionale della città kazaka di Shymkent.

La compagnia SCAT è nella lista delle compagnie attualmente soggette a divieto operativo all'interno dell'Unione europea[1]

Flotta[modifica | modifica wikitesto]

Al febbraio 2013 la flotta di SCAT è così composta:[2]

per un totale di 16 aeromobili con un'età media di 17 anni.

Nel mese di novembre 2017 la compagnia ha stipulato un contratto per l'acquisto di sei velivoli di ultima generazione Boeing 737 MAX 8 con la società americana Boeing.

Il 29 marzo 2018 la flotta della compagnia ha reintegrato la prima nei paesi post-sovietici Boeing 737 MAX 8 (con i motori CFM International LEAP-1B). Questo è il primo dei sei aerei Boeing 737 MAX 8 acquistati.

Incidenti[modifica | modifica wikitesto]

il Bombardier CRJ-200 con marche UP-CJ006 distrutto nel disastro del volo DV-760

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ Elenco dei vettori aerei soggetti a divieto operativo nell'UE Archiviato il 24 agosto 2015 in Internet Archive. dal sito dell'Unione Europea.
  2. ^ SCAT Air Fleet Details and History Archiviato il 3 aprile 2013 in Internet Archive. da Planespotters.net.
  3. ^ Crash: Scat CRJ2 at Almaty on Jan 29th 2013, impacted ground near airport da The Aviation Herald.

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